Комментарии к фотографиям автора Sander van Hool

Ясно, без электроники никак, только цена у неё космос. Лучше пусть тросики остаются, а эти деньги в другое вложить.

Цитата (Игорь Шевченко, 15.04.2024):
> чем её можно заменить

Электроникой.
Редуктор здесь и так должен управляться соленоидными клапанами. На газ ставится электромеханический актуатор (сервобокс). В рубке стоит электронная головка ДАУ (как на яхте), полноценное ДАУ, автоматически отрабатывающее команды.

Цитата (ArtemLV, 14.04.2024):
> Что за дизеля на ней стоят?

агрегат ДРА147/1500(3.04)-РД5212
дизель 6ЧН12,6/13-147/1500-РД5 он же Weichai WD615.64С01N

чем её можно заменить на данном проекте?

Странно, что тросиковую проводку не убрали.

Что за дизеля на ней стоят?

Цитата (Виталий В, 28.02.2024):
> Застревают они редко, но конкретно, чаще под конец зимы.

Если мне не изменяет память, то ещё С. О. Макаров в своей книге особо отмечал необходимость учета особой прочности весенних льдов в Арктике при выборе характеристик ледокола и планировании походов.

Застревают они редко, но конкретно, чаще под конец зимы.

Там часто застревают даже судя по фото только на данном сайте, а в целом чуть-ли не каждое видимо

Застрял поперёк переправы. Капитан видимо обикался...

Формула класса неверная.
KM(*) ULA [2] special purpose ship

Now sailing as, DEFNE.
Flag. Barbados.
Call Sign. 8PMO9.
mmsi. 314758000.
In Elefsis. Piraeus Area.
marinetraffic.com

Цитата (Sander van Hool, 27.12.2023):
> Владелец Белфрахт!

Находится в собственности ООО "Белкомур Шиппинг". Доля 100%. Так написано в документах.

Цитата (Sander van Hool, 27.12.2023):
> Владелец Белфрахт!

Нет, может аренда, если указали на http://www.xn--80abmyznlk.xn--p1ai/rus/management/

Владелец Белфрахт!

скорее всего из проекта 024, Север

Из чего перестроено, РБТ или ЛК?

Тут всё-таки река.

Многие суда ждут на рейде! Красиво! ...и уже (некоторый) лёд на Белом море!