Комментарии к фотографиям автора Ars

MMSI номер: 620381000
Позывной: D6A2381
Флаг: Comoros [KM]

Каким образом из фотографии следует, что это 248? Если, как все пишут, на 10 "Огневке" стоит дебаркадер с 17 пристани, то это или 535 или 542. 248 был РАЗОБРАН до бетонного основания еще в 80-е. т.к. его нельзя было больше эксплуатировать... На сайте https://perito-burrito.com/posts/gde-eto...e-volgi есть фотографии 10 "Огневки". На них видна табличка "Выход в город" исходя из этого я предположил, что это 535 "Ракетный", но знающие люди объяснили, что на 542 "Туристическом" тоже были такие таблички. "Блатные" капитаны швартовались не на 3-6 причалах, а к этому дебаркадеру, чтобы не перешвартовываться, пропуская теплоходы, которые уходили раньше. Соответственно пассажиров или туристов высаживали через дебаркадер (потому и таблички).

Как же так! 248д/р РАЗОБРАН вы пишите, а фото сделано 9 октября 2016 года.И стоит он на 10,,Огневке"
Ещё один вопрос.дебаркадер отбуксирован к СРЗ Артёма Сергеева , где он там стоял, в затоне?

Овощевоз то Бегей стоит, а привязали Линду

На слипе ЗАО Нефтефлот стоит. Также подняли Волгонефть-132

Да ok.ru/video/1566315448847

Ещё был дебаркадер на стрелке Кутума "Клуб юных моряков"

Да, просто сногсшибательные подробности!
В особенности поражает метаморфоза с понтоном-814, которому "с нуля" взгромоздили двухъярусную надстройку. Требуется время для осмысления.

Если еще актуально, могу предоставить следующую информацию. Сразу скажу, что не являюсь специалистом и эта информация со слов моего отца, который работал в Астраханском речном порту на разных должностях в том числе и начальником "Пригородного вокзала". Собственно в Астрахани находилось три 65 метровых дебаркадера. Дебаркадер №535, где швартовался скоростной флот ("Ракеты" и "Метеоры». На нем действительно располагалось кафе "Ракета" в котором по талонам питался и плавсостав. На сайте этот дебаркадер указан как принадлежащий Волгоградскому порту, но по крайней мере, с 1969, когда отец пришел работать, он уже был в Астрахани. Позднее к дебаркадеру присоединили понтон (номер он не помнит). Дебаркадер № 542 (база для заправки туристических теплоходов). Еще один дебаркадер №248 "Пригородный вокзал» у него швартовались "трамвайчики" обслужившие городские и пригородные линии. Именно на нем и располагался ресторан "Поплавок". Где-то в начале или середине 80-х он обветшал и был заменен дебаркадером № 547 (длина 35 метров) (до этого он стоял в с. Енотаевка АО), поскольку он был короче, к нему присоединили понтон № 814 (65 метров) (стоял на "зеленой стоянке" с. Никольское АО). На втором этаже этого дебаркадера одно время функционировало кафе "Поплавок". Сам 248 был отбуксирован на судоремонтный завод имени Артема Сергеева и там РАЗОБРАН.
В 90-е скоростной флот частично был списан, частично распродан, то же произошло и с теплоходами и дебаркадеры 535 и 542 были демонтированы и проданы.
В связи с реконструкцией главной набережной дебаркадер 547 с понтоном был перемещен на Комсомольскую набережную, где и продолжал функционировать какое-то время. Потом из понтона ООО "Астраханская сеть плавучих ресторанов" сделало двухэтажную пивную с названием "Поплавок".

Registry Data Changed.
Flag. Comores.
Call Sign. D6A2381.
mmsi no. 620381000.
In Izmail.
marinetraffic.com

Когда-то, когда Баде было Тулой, ей доводилось бороздить Северный ледовитый океан.

Подскажите, пожалуйста, проекты этих сейнеров
https://disk.yandex.ru/i/pISOOLMDVmoGRQ этот год постройки не знаю.
https://disk.yandex.ru/i/LQ5aD6uIprQNyw этот год постройки 1959.

Цитата (SEAPIRATE, 10.07.2016):
> Главная задача этого "лайнера"-стучать Азов-трафик о нарушении скоростного режима всеми проходящими судами. Браво, барабанщик морозов!

Я бы ещё нарушителям скоростного режима руки и ноги отрывал и мордой-мордой их в песок!!!
Пролетит такая падла мимо, особенно в вечернее и ночное время, и на берегу на каждый метр по несколько мальков. А метров этих десятки тысяч. Вот и дохнет рыбья молодь миллионами из-за таких уродов!
Может быть где-то это и не актуально, но на узком Дону, с его плёсами и перекатами, зачастую волна от несущегося RST27 или ему подобного достигает полуметра, а то и по пояс. Выбрасывает на берег даже раков, не говоря уже о стайках рыб, которые скрываются от хищников и кормятся на самом мелководье у уреза воды.

Цитата (василий эл.мех., 11.07.2016):
> а что за гараж у этого птр на палубе..

Во втором трюме оборудована лаборатория. "Гараж" это крыша лаборатории ).

Кафе "Ракета" было на дебаркадере для Ракет, на фото просматривается название в верхней части https://fleetphoto.ru/photo/373593/?vid=66238 . Ресторан "Поплавок" находился на другом дебаркадере, что стоял в створе улицы Пугачёва. В 60-70 годы.

Рядом стоит танкер Волгонефть-254

Now sailing as, BG RUBY.
Flag. Antigua.
Call Sign. V2QE9.
MMSI. 305446000.
marinetraffic.com

Now sailing as SAVA.
Flag. Vanuatu.
Call Sign. YJWH6.
MMSI. 577394000.
marinetraffic.com

Renamed. Ballista.
Flag. Panama.
Call Sign. 3EQS8.
MMSI. 355689000.

Anchored Tuzla. Marinetraffic.com

Цитата (Real Stealth, 01.12.2016):
> по второму биография весьма туманна, но всё же есть уверенность в том, что именно он из Камызяка переехал в Астрахань и стал Поплавком,

Возможно у меня есть фото 420-го. Время съёмки неизвестно, но вероятный период 70-е года. Вопрос- было ли на "Поплавке" кафе "Ракета". А то грузить в никуда не хотелось бы.