Комментарии к фотографиям автора Shtaket

А как используется сей раритет? Судя по позывному - капитан женщина :)

в 2013 там же стоял

Пожалуйста! Пароход правда очень красивый!

Сергей, огромное спасибо за фото! Это один из моих самых любимых теплоходов. Очень рад, что увидел его здесь на нашем сайте, да еще и в первоначальной окраске. Еще более рад, что он живее всех живых, хотя 63 года уже стукнуло ему=)
Тем, кому интересно, сайт судна: http://www.mssandnes.no/
В 50-е годы работал на линии (ночные переходы) Ставангер-Берген.

Карточку сделал. Кстати, это оказывается цела серия судов, нашел в сети еще 4 однотипных.

RESTAURANG, судя по всему, так и переводится, ну а M/S ROYAL можно отнести к судну.
Поиск по имени и городу дает вот что:
http://www.flickr.com/photos/alfatruly/6462770665/lightbox/

С другой стороны, удалось найти информацию по этому судну под именем Harmony (IMO 6927511, ранее Hansa):
http://www.faktaomfartyg.se/hansa_1969.htm
http://virtualglobetrotting.com/map/harmony-af-helsingborg/
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1637594
а вот о переименовании в Royal ничего пока не нашлось, может быть это недавно было.

Сейчас он под этим именем используется для концертов, например
http://www.youtube.com/watch?v=oXSMF2pcCtY ))

кстати на гуглокартах он стоит немного в другом месте 56.046572,12.68838
там же можно панорамаку глянуть, хотя он там совсем без надписей

Может поможет в опознании парохода. На фальштрубе и под остеклением рубки имеются надписи RESTAURANG M/S ROYAL, остальное не разобрать! Я по этим данным ничего не нашел...

Q-056 в уменьшенной версии...
Труба только слегка великовата =)

Пожалуйста.

Сергей, отдельное спасибо за снимки внутренних помещений!

History of M/S Kronprinsesse Märtha: http://www.loginn.se/loginn.se/downloads/en_history.pdf

20 августа 1978г. танкер "Волгонефть" пароходства "Волготанкер"
мощ. 2000 л.с. с грузом бензина (4749 т)при осадке 340 см следовал
вниз по Саратовскому водохранилищу р. Волги рейсом Куйбышев-Астрахань.
Навстречу ему рейсом Ахтубинск-Череповец двигался теплоход
"Волго-Дон-5005" ВОРП мощ. 1800 л.с. с грузом соли- 5000 т,с осадкой
340 см.Под правым бортом находилась баржа № 3426 с грузом помидоров-526т.
Около 02ч ночи при движении на Брусянский створ,танкер "Волгонефть-30"
следовал по линии буев, ограждающих левую кромку судового хода,
расходясь с теплоходами "Тюмень" и "Инженер Мунин" на опасно близком
расстоянии.В районе знака "Ориентир",установленного у села Малая Рязань,капитан теплохода "Волго-Дон-5005"на расстоянии около 2 км
подал отмашку с левого борта на расхождение с танкером и согласовал
расхождение по УКВ.В момент подачи отмашки "Волгонефть-30"следовал
ближе к левой кромке с/х ,двигатели в режиме "полный вперед".
Когда расстояние между судами оставалось 300-500 м,танкер резко
изменил курс влево в направлении теплохода "Волго-Дон-5005".
В 02 ч 30 мин "Волгонефть-30" под углом 70-80градусов носовой частью
правого борта ударил в левый борт в районе 66-го шпангоута теплоход
"Волго-Дон-5005",находясь за кромкой судового хода.
Суда получили значительные повреждения.

Судя по фото уже Bore

Ишь его занесло.

Бирюзяк утонул году в 1998-99 на базе Московского КЮМиРа. Спустя пару лет достали и разрезали.
Утонул совместно с Североморцем во время зимнего отстоя. Североморец тогда успели откачать.

Цитата (Cromlech, 12.07.2013):
> А что за р-14 в серединке?

Механик Чечуев http://fleetphoto.ru/vessel/2223/

А что за р-14 в серединке?

Язык сломаеш выговаривая.

С кондиционированием все в порядке)