Комментарии к фотографиям автора Bull

Что означает абревиатура "бис" в проекте некоторых судов?

Надо бы его тоже привязать.

Потому как брошен в достаточно недоступной бухте. Режут, но очень медленно кустарями.

А почему "брошен"? На иголки хотя бы...

вроде СЧС 572 проекта

А на нём лежит нечто под названием "Саки".

Цитата (c.f., 26.06.2016):
> Москвич-то явно Бобруйский.

100%

Судно эксплуатируется на Печенежском водохранилище в 25 км от Харькова.

http://www.teplohod.kharkov.ua/news.php

А с херсонским происхождением наверное ошибочка. Москвич-то явно Бобруйский.

В РСУ числится под именем "Чайка-2".
http://www.shipregister.ua/ships/ship.html?1036

Совершенно точно! B далекие 1959-1960 годы мне довелось поработать(СРЗ-2) и на Комсомольце-23, и на Бойком-38. Помнится еще, на Бойком боцман был душевный человек.

Цитата (Cotobrys, 23.09.2013):
> Очень надеюсь, что все-таки найдутся средства и возможности сохранить его.Обладатели Голубой ленты Атлантики на дороге не валяются...

Не найдутся, разговаривал с местными, во всяком случае в ближайшие 10 лет. Постоит и порежут.

Кстати на фото уже как Комсомолец

Вот теперь когда фото опубликовано, напишу поправки к БД по китобоям.

Первый БОЙКИЙ

зн 1503 сдан в 20-12-1956 году как Бойкий, строитель Печерица А.А. В соответствие с приказом 296 министра Ишкова от 15-12-1956 переименован в Комсомолец. Но с завода он ушел как Бойкий, заходил в Одессу, Варна (пожар ДГ) и прошел Босфор как Бойкий. Телеграмму о переименовании получили только по выходу из средиземки, где после повторного пожара, судно ожидало танкер Апшерон, для буксировки

Вот фото из моей коллекции

https://img-fotki.yandex.ru/get/149179/2...0ee8e_orig

Судно носило номер 23 (в УАКФ), и после перехода на ДВ с КБ Слава в 1966 году, получило номер 45,В-45, ПК-2045. Никогда на ДВ оно не носило номер ПК-0023

Регистровый 22202, позывной UMXB

Второй БОЙКИЙ

зн 1522, сдан 27-11-1958, строитель Дымо М.Д. Проработал в УАКФ до 1966 года (пока предположительно, не все освоено), затем передан на Дальний Восток.

Бортовой 38, после перехода номер остался и трансформировался впоследствии в В-38 и ПК-2038 соответственно годам приказов.

Регистровый 22333, позывной UJSM

Вот фото, загружу как исправится БД

http://i026.radikal.ru/1606/f6/2f70c65f8446.jpg

Пожалуйста не надо путать эти два судна. А то в БД карточка - компиляция. Поправьте плиз.

Странно, вроде выставлял. Июль 2004-го.

А год съемки какой?

Прошлой осенью был в отстое на ЧСЗ в Николаеве

MMSI: 272700000

Зерновая компания "Нибулон" строит буксиры этого проекта 121 http://fleetphoto.ru/projects/3999/ и проекта POSS-115 http://fleetphoto.ru/projects/2445/ с подъемными рубками для себя для работы со своими баржами проекта NBL-90 http://fleetphoto.ru/projects/2449/
POSS-115 работают на Днепре, проект 121 разрабатывался для Южного Буга.

А нужны вообще на Украине толкачи с подъёмной рубкой? или это с прицелом на Дунай?

Спасибо.
MMSI - поменял, остальное - как только появится в Регистре.