Комментарии к фотографиям автора VDem

помню там в 2000 году повариха была чоткая))

Цитата (IRISKA, 19.10.2018):
> А там какие-то буквы/цифры на борту проглядываются.

Это регистрационный номер - "BGD-P-?72" вроде.

Гравицапа, у которой цапу не погнули!

Позитивная капсула! :)

Не эксплуатируется

Какой он малютка на фоне моста :)

Цитата (SergeyOdessa, 10.07.2022):
> А к чему это здесь?
> Скучно? Загрузите лучше пару "летних" фото в фуфайках от Масловатого.

А Вы решили взять на себя функцию цензора? Тогда, если хватит сил это потянуть, напишите правила, что здесь уместно, а что запрещено. Или рекомендации, хотя бы. И может быть я к ним прислушаюсь. Но это не точно.

Цитата (3 X, 10.07.2022):
> но акционер там скорее всего связан с Газпромом

С Газпромом там связан лишь многолетний чартер. И то через немецкую дочку.

Просто так отжать у греков суда немцы не могут, Dynagas - менеджер, владелец - Lance Shipping, тоже греческая контора, но акционер там скорее всего связан с Газпромом

Цитата (ak_timur, 10.07.2022):
> Dynagas LNG Partners заявила...

А к чему это здесь?
Скучно? Загрузите лучше пару "летних" фото в фуфайках от Масловатого.

Перевожу: у бедных греков немцы отжали 3 престарелых газовоза, чтобы можно было привезти на зиму хоть немного газа из Канады. )))
При чем здесь российский Газпром, которому немецкая дочка фактически и не принадлежала, а лишний тоннаж сейчас абсолютно не нужен?

Dynagas LNG Partners заявила, что три ее газовоза, которые были зафрахтованы российским «Газпромом», теперь принадлежат правительству Германии. Они также отметили, что немецкий энергетический регулятор взял под свой контроль трех перевозчиков на неопределенный срок после того, как Германия в апреле взяла под свой контроль «Газпром Германия». Это часть экстренных планов Германии по обеспечению энергетической безопасности.

Суда AMUR RIVER и OB RIVER были зафрахтованы подразделением Газпрома до 2028 года, а третье судно, CLEAN ENERGY, было зафрахтовано до 2026 года. все его дочерние компании. С тех пор «Газпром Германия» была переименована в «Обеспечение энергоснабжения Европы». Местные СМИ заявили, что это приобретение позволяет Германии эксплуатировать газохранилище Astora в Нижней Саксонии, которое является неотъемлемой частью энергетической инфраструктуры страны.

Захват судов является реализацией Германией чрезвычайного плана энергетической безопасности на случай полного прекращения поставок газа из России. Министр иностранных дел Германии Анналена Бербок заявила на саммите НАТО, что они будут вынуждены принять трудные решения о том, какие секторы столкнутся с перебоями в подаче электроэнергии, если подача электроэнергии из «Северного потока-1» прекратится. Германия также ведет переговоры с Канадой об обеспечении экспорта СПГ, поскольку она в значительной степени зависит от российского газа, импортировав 59,2 млрд куб. м газа в 2021 году.

https://www.fleetmon.com/maritime-news/2...-gazpr/

В июле 2021 г. началась утилизация траулера Malli. Должны были закончить к декабрю 2021 г., но к марту 2022 г. было выполнено только 40% работ.

1. Где здесь неопознанные суда?
2. При чем тут Амурский бассейн?

Владелец ООО Витим-Лес

Переименования:

- Afro Star (Until 2010 Feb)
- Mrinal V (Until 2008 Aug)
- Mari Luz (Until 2004 Dec)
- Maitreya (Until 1998 Feb)
- Jenny V (Until 1994)
- Anga (Until 1989 Apr)
- Nangard (Until 1985)
- Nanny (Until 1982)
- Ylva (Until 1975)

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1694645

Цитата (ULTRA, 15.09.2021):
> Суходол написано что там же.

В Русской был только "Рылеев" и "Уда" в 90е годы. Да и ранних фото тоже с "Суходолом" не попадалось.

Суходол написано что там же. Бухта "Русская".