Комментарии к фотографиям автора Александр Королюк

Цитата (иван колиденков, 21.04.2024):
> тоже сухогруз делать будут

Да, планируют. Стоит в Криушах.

Да, после появления информации о рейсе все вопросы снялись. Про вишню взял на заметку ))

Если на Богатырь идёт.Там вроде кроме этого и нет ничего. А вишня там охрененная))).

Цитата (ddkozlov, 21.04.2024):
> Морвенна? Под щебень или доломит?... Очень сомневаюсь.

В том году щебень возили они

Переоборудование тоже сухогруз делать будут что-ли

Морвенна? Под щебень или доломит?... Очень сомневаюсь.

Под щебень или доломит идёт?

163. Работаю в этой компании. И не тыкай тут

Цитата (Денис Захаров, 15.04.2024):
> Это 163!

Да уже и без тебя убедился, что это не 163-й

Это 163!

Цитата (Александр Королюк, 10.07.2020):
> https://fleetphoto.ru/vessel/44780/#273344

Сегодня оказался рядом с ним и это действительно Т-256. На надстройке железные буквы и цифры. Целиком снять не удалось, только надстройку. Остался только один вопрос: почему его и ещё две баржи проекта Р-89, которые обнаружились рядом, уже здесь успели "разрезать (утилизировать)"?

Последняя приписка: Волжская РЭБ.

На Волго-Донском судоходном канале ФБУ «Администрация «Волго-Дон» открылась 73-я навигация 2024 года.

1 апреля 2024 года в соответствии с планом ФБУ «Администрация «Волго-Дон» открыло 73 навигацию. Через шлюз № 31 Волгоградского гидроузла в 9-00 рейсом в Ростов-на-Дону прошел буксирный теплоход «ОТ-1511» с баржей. Владелец ООО «Фарватер». В 15-00 в южной части Волго-Донского бассейна внутренних водных путей через Константиновский гидроузел прошел танкер «Дорида» рейсом на Самару. Владелец танкера ООО «Прайм Шиппинг».

Шлюзы Волго-Донского судоходного канала готовы к пропуску транзитного флота.

https://www.vdgbu.ru/index.php/home/item...igatsii

Портальный кран GANZ упал в Самарском речном порту -https://portnews.ru/news/359898/

Само по себе сооружение уникальное в плане инженерной мысли, а как это всё упрощало и удешевляло логистику.

Что характерно, сам мелькомбинат довольно далеко от берега, и от причала там подземный тоннель с транспортёром.

Когда-то от этого причала не отходили Волго-Доны с зерном, было время, жизнь кипела.

Цитата (Dmitriy Glazkov, 23.01.2024):
> Это действительно 163й. Работал на нем 18-19год.

Всё равно схожу. Но весомое док-во. Глянем, что и как. Но, спасибо) Нет, я просто не понимаю, зачем ещё раз красить судно. И само судно презентабельно выглядело на момент последнего посещения моего

Это действительно 163й. Работал на нем 18-19год.

Я так полагаю, что это «Пётр Врангель». На другие фотографии данного судна следует посмотреть. У 163-й Волгонефти совсем другая раскраска трубы. Судно не такое не докрашенное. 163-я Волгонефть более презентабельно. Врангель мог чисто слипование пройти, хотя смысл, если есть плавдок.