Комментарии к фотографиям автора kifir239

Уточненная информация по данному судну:

Катамаран «ЭКО-2»
Проект СПЗМ.02Р, строительный №2.4,
Проект и производство ООО «Экошельф-Балтика» (http://www.ecoshelf-baltic.ru и http://нефтесборщик.рф)
Год постройки корпуса 2004 г., установка ПЛМ, нефтесборного оборудования ввод в эксплуатацию 2005 г.
Заказчик: Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга | ГУП «ПИЛАРН»
Завод строитель: ГУП ССЗ СПЕЦТРАНС
LxBxT,м: 6.9x3.9x0.54
Класс судна: ГМ◊6∩МСIV4
Тип судна: Стальной катамаран

У Спрута было две площадки один назывался Домик, другой Кусто а на Ангеле-1 я работал в Москве

Фото "на воздухе" очень полезны!

Цитата (Sathan, 08.02.2012):
> В экзифе время не правильное или в Питере реально так темно в 2 часа дня?

На фотике время установлено не в нашей таймзоне. Поправлю.

В экзифе время не правильное или в Питере реально так темно в 2 часа дня?

Да всё это самоделки. Вот Шаман, который в Мск, сделан ни то из Костромича, ни то из Ярославца... Эти все тоже из кого-то сделаны, а по сути уже - просто индивидуальные проекты.

Да эти питерские канальные пароходы вообще мутная история. По есимо большинство из них КСками (100М/П, 110М/П) числятся http://fleetphoto.ru/models/974. Хотя на привычные КСки они совершенно не походят.

может у меня потупчик, но какие-то совсем не кс-ные у него обводы корпуса.

Почему?

Шумарин - это какбэ не КС.

Цитата (PIT, 05.02.2012):
> хорошее соседство )))
O tempora! O mores!
Фрунзе, в прошлом, емнип Морской корпус им. Петра Великого, сейчас.

Это скорее сооружение, чем машина.

Такое ощущение, что "Капитан Плахин" так дымит :)

Привет с автостанции. Можно ли Тор считать "еврохламом", как МАН ходящий по маршруту райцентр-деревня в Московской области, или это более благородная машина?

Цитата (ribush, 06.02.2012):
> Катамараны «ЭКО-2», строительные №2.4 и №2.5 были построены ООО «Экошельф-Балтика» и переданы в дальнейшем ГУП «ПИЛАРН» и ГУП «ЛЕНВОДХОЗ».

Я правильно понял, что строительный №2.4 был передан ПИЛАРНУ, а №2.5 - Ленводхозу? Или наоборот?

Цитата (ribush, 06.02.2012):
> К указанному на фотографии судну наша компания и маломерные суда наших проектов не имеют отношения.

А понтон, лежащий в основе "ЭКО-2", вы делаете сами или заказываете где-нибудь у третьих лиц? Я правильно понял, что понтон у судна на фотографиии отличается от используемых вами?

Цитата (ribush, 06.02.2012):
> Катамараны «ЭКО-2», строительные №2.4 и №2.5 были построены ООО «Экошельф-Балтика» (http://www.ecoshelf-baltic.ru и http://нефтесборщик.рф) по городскому заказу для Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга и переданы в дальнейшем ГУП «ПИЛАРН» и ГУП «ЛЕНВОДХОЗ».

Если этот - строительный №2.4, то у того, который на Охте стоит (http://fleetphoto.ru/photo/27697/) - №2.5? Я правильно понял?

Цитата (ribush, 06.02.2012):
> Катамараны «ЭКО-2», строительные №2.4 и №2.5 были построены ООО «Экошельф-Балтика» (http://www.ecoshelf-baltic.ru и http://нефтесборщик.рф) по городскому заказу для Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга и переданы в дальнейшем ГУП «ПИЛАРН» и ГУП «ЛЕНВОДХОЗ».

Этот экземпляр судя по всему принадлежит ГУП ПИЛАРН. Я правильно понимаю, что у него строительный №2.5? Или всё-таки №2.4?

Стрип-бара и ВВМУ им. Фрунзе (не знаю как оно нынче называется).

Цитата (PIT, 05.02.2012):
> хорошее соседство )))

Какое соседство вы имеете ввиду?

Катамаран «ЭКО-2», проект СПЗМ.02Р, строительный №2.4
Производство: ООО «Экошельф-Балтика» (http://www.ecoshelf-baltic.ru» и http://нефтесборщик.рф)
Заказчик: Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга