Комментарии к фотографиям автора RedJak

Цитата (RedJak, 05.10.2018):
> Неужели кусок расплющенной цепной трубы оторвавшейся от палубного клюза?По цвету очень похож с якорной трубой.
> Кто на Волго-Донах работал может подскажут?

Именно так.

С Жигулёвска шёл.

Смотрю и всё никак не пойму что это за железяка серо-белая висит под левым якорем?...Неужели кусок расплющенной цепной трубы оторвавшейся от палубного клюза?По цвету очень похож с якорной трубой.
Кто на Волго-Донах работал может подскажут?

И форпик у него всё время заливает.С левого борта рукав висит.Воду откачивают.На этом фото не видно.На общем плане хорошо видно.

Да, я представляю как сейчас выглядит форпик на 147-ом . Смятые цепные ящики вперемешку с бочками с краской, инвентарем ,шлангами,эжекторами и т.д.

На камбалу стал похож, оба глаза на одной стороне.

Связанные фотографии:
повреждения носовой части Волго-Дона http://fleetphoto.ru/photo/261641/?upd=1
повреждения носовой части Глории http://fleetphoto.ru/photo/261643/?upd=1
общий вид Волго-Дона после столкновения http://fleetphoto.ru/photo/261640/#last

Связанные фотографии:
повреждения носовой части Волго-Дона http://fleetphoto.ru/photo/261641/?upd=1
повреждения носовой части Глории http://fleetphoto.ru/photo/261643/?upd=1
общий вид Глории после столкновения http://fleetphoto.ru/photo/261642/?upd=1

у этих танкеров обводы кормы более плавные, чем на наших ВФ--просто ящик.

Вчера Топаз Нева прошла Ростов обратным рейсом уже с грузом(фото в очереди).
А сегодня встретились сразу два Топаза. Ишим с грузом из Бургаса и Зея в балласте на Бургас.

он сделан из "Проект 705Б, тип Беломорец"

Спасибо... :)

А 747-й всё же круче 758-го... У него антенна на одно колено выше...)))

Классное фото!

Исправьте строительный номер ПСКА-613.Он у него 02615.Не может быть у двух катеров одинакового номера.

Сегодня, где то через час, пройдет Нижний.

Подходит снизу к Н.Новгороду . Сейчас Кстово проходит https://www.marinetraffic.com/ru/ais/det...OPAZ_VOLGA . В районе Печерского рейда будет примерно в 13-00

Проект все таки VARD 9.21,так на табличке написано.

Посмотрел сегодня документацию по судну.Теперь стали полностью понятны конструкция грузовой палубы и то как осуществляется погрузка/разгрузка...Груз(модуль) заезжает на палубу на специальном транспортёре-площадке.Потом транспортёр опускается и выезжает,а груз ложится на борта.Длина транспортёра 76.5 метра,ширина 6.3 метра,высота 1.4 метра,вес 333.2 тонны и ... ОЧЕНЬ много колёсиков...))).Максимальный вес груза 1823.4 тонны.

Цитата (палешук, 15.09.2018):
> Не знаю, откуда брали сведения музейщики, но МПС в 1906 году оформило буксир как: https://hostingkartinok.com/show-image.p...7b923b99b1

За что купил,за то и продал :) .Там(в музее) ещё есть фото формирования корпуса судна.

Редактор БД, "Коссожский" с двумя "С".Исправьте,пожалуйста.

Топаз Обь строительный номер 868. Стоит под погрузкой в Бургасе вместе с Невой. Топаз Зея идёт в Ростов. Топаз Руза на достройке в Браила.
Вот теперь полный комплект.Все 17 единиц.