The ribbon of comments

Если мне память не изменяет по флотски это "кринолином" называется
https://normative_reference_dictionary.a...пределения

10 причал Санкт-Петербургского Морского Порта
"Михаил Сомов" только в балласте там мог стоять

Выставлен на продажу

Да это факт Приятно гордится Достойно уважения

Цитата (Александр Королюк, 21.08.2019):
> Лично сфоткал этот состав, правда в 3 ночи.

Ничего не имею против,но в чём был смысл такой съёмки?... )))

Цитата (Александр Королюк, 21.08.2019):
> Да только такое фото сюда не пустят:

нормальное фото: негры ночью воруют уголь

Жив, Бродяга!

Как баржу водят что-ли? Или переганяли?

Возможно. Надпись стерлась, читается с трудом.

"В 1912—1914 годах во время капитального ремонта на крейсере "!Диана" установлены десять 130/55 орудий образца 1913 года с соответствующей переделкой артпогребов и механизмов подачи." https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%...%B5%D1%80). Похоже на фото "Диана".

IMO: 9868792
MMSI: 273452690
Позывной: UAUX

Цитата (RedJak, 19.08.2019):
> Как-то даже странно,что на всём пути от Зеленодольска до Ростова никто не шотнул этот караван.

Вы недооцениваете возможности аудитории сайта. Лично сфоткал этот состав, правда в 3 ночи. Да только такое фото сюда не пустят:
https://pp.userapi.com/c852128/v85212839...XGyifM.jpg

Цитата (solnechny, 18.08.2019):
> Какой можно определить?

Сестрорецк

Остатки балласта со ржавчиной...

Цитата (genris, 20.08.2019):
> О-9-
может О-3- ?

Цитата (Казимирчик И, 20.08.2019):
> мне керн надо было фотографировать.

Для кого? Керн он и в Африке керн, чё его фотографировать?

Цитата (Казимирчик И, 20.08.2019):
> распечатал вырезку из спутникового фото с гугл-мэпс и и перед отъездом прикрепил на доске объявлений у штаба

А не подумали о том что за прилегающей территорией штаба должно вестись наблюдение, особенно за посторонними лицами?

По-моему личному опыту: Я был некоторые годы назад некоторые недели для научной экспедиции и поиск в архивах в Риме, в июне (летом) и тогда температура была ок. +38/+41(!!) гр.(я совершенно любил эти дни!), со влажностью воздуха почти ок. 0/10% - практически ничего.

В северной и континентальной Европе (где есть многие озера и реки и многие дни когда идёт дождь, чем в Италии) и/или в Скандинавии в июле и августе: Летняя температура иногда "только" около +28/+34 градусы, а если было многие дни когда было дождь - это более страшние и тяжёлые дни летом, по поводу со влажностью воздуха до 65/75% иногда до 85% или больше - это очень тяжёло!

Влажность воздуха (если высока) = неприятный летний день/трудная летняя ночь спать нормально... :-((

Узлы-то в Беларуси строят, но с открытием много объективных проблем, как я понимаю. И глубины нужны, причем как на свободном участке, так и на канале, и с экологией сложно, и с питанием водой. Иначе будут по осадке все те же 1,2-1,5 метра.
Но главный вопрос в грузе, конечно. С одной стороны, нет устойчивого потока, а с другой - при таких габаритах максимальная пропускная способность пути такова, что может быть проще добавить лишних пять пар на железную дорогу.

Цитата (E69, 20.08.2019):
> Постепенно узлы реконструируют, камеры делают стандартные бетонные, уже 120 х 12,7 под стандарты европейского габарита Va.

Беларусь все делает для открытия водного пути Е-40, а вот Польша не торопится.