Комментарии, написанные пользователем dimon1972-Пермь

01.09.2014 в 00.35(мск) на 1157,8 км р. Свирь. Теплоход «Омский-140» сел на мель за правой кромкой судового хода. Т/х «Омский-140» (проект – 1743.1, длина – 108.36м, ширина – 15м.) владелец «ОАО «СЗП», порт прописки Санкт-Петербург, экипаж 11 человек, Рейс: Череповец – Санкт–Петербург . Груз - 2907т металла.

29.08.2014 15.00 (мск) 1528,5 км р. Волга (Куйбышевское вдхр.) район н.п. Ульяновск. Во время стоянки на якоре т/х «ОТ-2022»+баржи-3114 (на акватории порта Королёвка), в результате воздействия ветра, судно сорвало с якоря, снесло к левому берегу, после чего баржа навалилась на откос береговой полосы.

Буксир-толкач «ОТ-2022 + баржа-3114 (несамоходная концевая секция), флаг РФ, проект 428/428-906 + Р-156. С/в ООО «Ривертранс», Республика Татарстан, г. Казань. Капитан Гусев П.П. Рейс Актаныш – Ульяновск. Порожний. Баржа снята с мели т/х ОТ-2022.

Удачный кадр получился!

К нам на Верхнюю Каму пришла, а точнее на её приток - Чусовую. "Евпатория"-Верхнечусовские Городки-Стоянка ОП -27.08.14-18:30. Туда вообще очень редко ШП-ги заходят. Лесом или пиломатериалом будет грузиться.

Пробовал, к сожалению не получается...

Может "Технологу" в карточке текущее состояние изменить на "не эксплуатируется"?

В районе порта Азов столкнулись два сухогруза. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, сухогруз «Долфин-7» (флаг Камбоджа, судовладелец «Ватер – Хорн»), и сухогруз «Казах» (флаг Панама, судовладелец «Байтозар-Шиппинг») столкнулись ночью 28 августа 2014 года на втором рейде в районе порта Азов. Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет, повреждения уточняются. Суда стоят на рейде №2 для выяснения обстоятельств столкновения.

26.08.2014 02.00 (мск) 1676 км р. Волга. Посадка на мель баржи № 205 в пределах судового хода, при заходе в камеру Тольяттинского шлюза, в нижнем подходном канале. Состав: Буксир-толкач «ОТ-2414»+4 сухогрузные баржи №№ 155, 172, 220, 205, с/в ОАО «Судоходная Компания «Волжское пароходство» г. Нижний Новгород, пл. Маркина. Экипаж 11 человек РФ. Капитан Иванушкин Сергей Николаевич т. 8920-251-53-14.

Ветер переменный, течение отсутствует, штиль, видимость 4-10 км. Навигационные знаки на штатных местах. Ответственный за безопасность судоходства Салтыков Павел Николаевич т. 8910-793-79-5.

Рейс: Волжский – Новочебоксарск. Груз: соль поваренная, 4313т, 4321т, 4245т, 4300т. На вахте капитан, в машинном отделении 2ПКС - Уткин Александр Владимирович.

ого,сколько нагрузили!

Что за ангар возвели? ещё в прошлом году его помоему не было.

Танкер «Ленанефть-2055» (судовладелец ОАО «ЛОРП») при следовании в балласте по реке Лена в п. Сангар сел на мель на 1132 км реки. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, пострадавших, повреждений корпуса, загрязнения окружающей среды нет. К аварийному судну были направлены буксиры, судно снято с мели без замечаний.

Теплоход «Омский-34» (судовладелец «Маршип», г. Москва) с грузом пшеницы в объеме более 3 тыс. тонн сел на мель на красной кромке на Азовском перекате (буй № 96) при следовании по реке Дон на выход в море. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, пострадавших, водотечности, разлива нефтепродуктов нет.

К настоящему времени с помощью буксира «Капитан Шлыгин» был снят с мели, выведен на ось судового хода с последующей постановкой на рейд морского порта Ростов–на-Дону. Препятствий для движения судов нет.

24.08 2014 в 22.20 (мск) г. Рыбинск (Копаево). При швартовке у причала нефтебазы танкер «Волгонефть-41» (в балласте), с/в ООО «Контур» произвел навал носовой частью на кормовую часть буксира-толкача «ОТ-2053» (выкачка мазута из баржи «ВФТ-6»), с/в ОАО «Волгофлот». На «ОТ-2053» вмятины палубы (1метр х 2 метра) и буксирной арки. На т/н «Волгонефть-41» повреждений нет. Жертв и розлива нефтепродуктов нет.

И вновь с интервалом в неделю происшествие с "Волгонефтью"-41. 24.08 2014 в 22.20 (мск) г. Рыбинск (Копаево). При швартовке у причала нефтебазы танкер «Волгонефть-41» (в балласте), с/в ООО «Контур» произвел навал носовой частью на кормовую часть буксира-толкача «ОТ-2053» (выкачка мазута из баржи «ВФТ-6»), с/в ОАО «Волгофлот». На «ОТ-2053» вмятины палубы (1метр х 2 метра) и буксирной арки. На т/н «Волгонефть-41» повреждений нет. Жертв и розлива нефтепродуктов нет.

Выгружается в Перми. Коломенский-1501 Заостровка Стоянка В 25.08.14 08:40
___Дамен Риверстар 3 Заостровка Стоянка В 25.08.14 08:40

К нам на Верхнюю Каму идёт. Коломенский-1501 Частые ВВЕРХ 24.08.14 10:45
___Дамен Риверстар 3 Частые ВВЕРХ 24.08.14 10:45

17.08.2014 13.55 (мск). 858,0 км р. Волга. При снятии судна с Городецкого рейда для нефтеналивных судов был утерян якорь на т/х «Волгонефть-41». Место падения якоря отмечено буем. Судоходству не мешает.Судно - нефтеналивное, флаг - РФ, проект - №550, с/в ООО «Контур» - г. Санкт-Петербург. Рейс: Афанасово (р. Кама) – Санкт-Петербург. Груз – мазут 1763 т.

За три дня до происшествия с потерей гребного винта.

Знать бы тогда,что буду как-то связан с нашим сайтом, тоже бы фотографировал бы больше разных судов для истории!

Буксир РТ-16 с двумя порожними баржами (судовладелец ООО «ВолгоКормФлот»), следуя из Нижнего Новгорода в п. Акишино, на 243 км р.Ока из-за отказа правого двигателя сел на мель на белой кромке за пределами судового хода. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, буксир получил пробоину размером 2х2 см. Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет. Состав был снят с мели с помощью теплоходов «Путейский-16» и «Путейский-31». Пробоина заделана, течь устранена, производится ремонт главного двигателя.