Комментарии, написанные пользователем Владимир Владиславлев

Я тоже вижу, что он немного горбатый...

Это наверное единственный Волго-Дон с "рогами" и с корпусом белого цвета...

Как настоящий...Перед нами целая история...К сожалению-трагическая...

На данном судне уже практически не грузятся по грузовой марке, а грузят по определённым взливам, рассчитанным на определённую осадку.С таким "горбом" наврятли можно погрузить судно ровно на осадку 360см...
Дмитрий, спасибо за фото, добавлю себе в коллекцию...

Понятно...Просто стало интересно...Конечно, привыкаешь ко всему, а куда деваться...Спасибо Вам за ответы уважаемые коллеги...

Уважаемые судоводители, кто работал на данном проекте, подскажите пожалуйста, не мешает ли Вам грузовой кран, находящийся на палубе наблюдению при управлении судном или Вы наоборот ориентируетесь по нему???

Вот по этому и строят новый...Во-первых, чтобы не создавать толкучки ожидающих парома-ведь возьмёт он больше автотранспорта и конечно же для удобства автовладельцев...Вот ссылка на проект парома...http://www.sdelanounas.ru/blogs/52369/

Цитата (Игорь Шевченко, 27.08.2014):
> БФ и ВФ разные получается фирмы?

Выходит, что да...На сайте ВФ танкер я ничего про Балт-Флот не видел...Вот сайт компании БФ Танкер http://bftanker.com/

Владелец: "БФ Танкер" (г. Санкт-Петербург)

Практика неизбежна...

А как там на матушке Лене, не разу не был...

Белеет парус одинокий в тумане моря голубом...Влад, фото супер...

В 2015 году обещают новый паром...Сроки выполнения работ установлены до 1 июля 2015 года. Грузоподъемность будущего парома составит 100 тонн, пассажировместимость – 100 человек, что превышает возможности старого парома в несколько раз. Новый паром позволит разместить на нём 8 грузовых автомобилей типа КамАЗ или 16 легковых. Паром оборудуют двумя аппарелями, с одной и другой стороны, что будет по достоинству оценено автомобилистами. Эксплуатация парома будет осуществляться круглогодично. Построен он будет на ООО «Невском судостроительно-судоремонтном заводе».

В основном они служат для перестановки судов в караване (зимой) и постановки судов в док, а также ломают лёд в районе паромной переправы, т.к. бывали случаи, что паром застревал во льдах и не мог двигаться самостоятельно...

В моём случае при погрузке мазута в количестве 1515т осадка была 220 (кормовая), носовая и того меньше...На один сантиметр осадки примерно 20 тонн груза...

Он в Ахтубинске строится...Скоро на воду будут спускать...

Ну, теперь ждём Язь...

Сейчас стоит бедняга между шлюзами №№9 и 10, между Ивановским а/д мостом и заград. воротами. Проходил его самым малым ходом, чтобы не дёрнуть...

О, чебуречки...

Интересно, а эта девушка знает, что теперь она звезда интернета?