Комментарии, написанные пользователем RedJak

Цитата (82Артем, 24.11.2021):
> Украина получила уголь с Казахстана

Недавно в украинских СМИ читаю суперрадостную, офигенно позитивную и я бы даже сказал с нотками гордости новость. Типа, в порт Николаев прибыл танкер с 30.000 т итальянского дизельного топлива из итальянского порта Маргарета. Дай думаю проверю. Хмм... Пароход работает на перевозке дизеля из Новоросса и Туапсе именно в Маргарета. И, ой, какое странное совпадение, примерно за месяц до этого радостного события, он загрузился в Туапсе именно 30.000 т солярки и вышел на Маргарету. Думаю, что он там даже не разгружался... Постоял пару дней... Подождал пока дизель пропитается итальянским духом... И со спокойной совестью повёз на Украину уже 100℅ итальянское ДТ, естественно с чисто итальянским ценником...))) Но это уже обывателю знать не нужно...)))
Возможно так же и с "казахстанским" углем. В прошлые годы весь "ЮАРовский/австралийский/американский и прочий марсианский" уголь грузили в Ростове и Кавказе...)))

Симпатичная шхуна. Был у них на борту, правда, достаточно давно.

Кстати, кто может подсказать насколько серьёзны условия плавания для 8-метровой парусной яхты во второй половине сентября на переходе Стокгольм - Питер? Какие там в это время ветра и волнение?

Люблю осень, окончание навигации. В это время всегда идут какие-нибудь прикольные пароходы. Вот и сейчас на подходе два достаточно крупных (почти по 2000т) свеженьких, всего 10 дней назад построенных, новостроя оффшорника.
С удивлением обнаружил, что RINA не гнушается ужасно корявым машинным переводом при печати бланков классификационных свидетельств. Даже самый тупой человек-переводчик не способен на такие перлы... )))
Вот пример, с точностью до запятой, касательно именно этих судов:

"ICE Class IA Super, Draughts for navigation in Ice;
Max. ICE draft is 3.5 mt.
Min. ICE draft is 2.8 mt.

ICE Class IA Super, Шашки для плавания во льдах;
Максимум, осадка ДВС - 3,5 мт.
Минимум, осадка ДВС - 2,8 млн. т.

ICEBREAKER, max. 0.6 mt. ice thickness at special area Caspian and Azov Sea.

ЛЕДОКОЛ, Макс. 0,6 млн т. толщина льда в особом районе Каспийского и Азовского морей. "

Какие "шашки"?! Какие "ДВС"(двигатель внутреннего сгорания(?)?! Какие "млн т"(миллионы тонн(?))!?
Смешные ребята из RINA.

Казахи массово перебрасывают флот на юг ))) Совсем на юг. Этот https://disk.yandex.ru/i/i0Xv74H6l351-w идёт в Эмираты, где уже трудится буксир Искандер https://fleetphoto.ru/photo/226850/?vid=29955 .
На подходе ещё две баржи и три буксира. Два буксира думаю вернутся назад на Каспий, а вот баржи и буксир отправятся дальше.

В Баку идёт вот это несуразное крановое судно https://disk.yandex.ru/i/eaFDiRJI6JXNFg . Так страшно оно выглядит потому-что подверглось хирургической операции. Разрезано вдоль на три части. Это центральная. Где остальные запчасти пока не знаю. То-есть они в Румынии, но кто их и когда привезёт сюда... Мысли есть, но пока без подтверждения )))

Цитата (parohod, 20.11.2021):
> это утка пошла от чьей-то шутки: типа пробоину в борту можно превратить в минный лацпорт

Конечно смешно, но это не утка, а самая настоящая реальность. С 15.11.2021 оно уже проходит по документам, как минзаг с новым бортовым номером М361.
Про мины разговор не идёт.
Ну, поживём - увидим. Когда отремонтируются, если не сожгут или не утопят, то посмотрим во что они его превратят.

Цитата (RAM1024, 12.10.2021):
> По старым контрактам доканчивают серии, а новые что-то не того...

Да ну нафиг? Как пример, контракт от 31 мая 2021 на серию из 11 судов RSD59 стр.№№30-40. Все к сдаче от 31 мая до 31 октября 2022г.
Месяц назад заложили головное RSD71 в серии из 4 судов. Это навскидку.

Я знаю в чём задача каждого из этих судов/кораблей. Таки в данном случае всё именно так как я и написал - теперь это минный заградитель, потому-что "ну, очень хочется". И не важно, что никаких мин он ставить не может ))).
Надувные лодки размагничивать не надо, а другого боеспособного флота нЭма. Потому и судно размагничивания можно "переименовать" в минзаг ))).

С 15.11.2021 это уже не судно размагничивания, а аж целый минный заградитель! Это вам не хухры-мухры! Правда, он будет не совсем минзаг, а просто на борту появятся автономные аппараты для поиска и уничтожения взрывных устройств.

Прошло 11 лет и он возвращается на Дон.

На этом острове находится так же:
1. Поселение и могильник "Ракушечный яр". Это 23 культурных слоя разделённых друг от друга и возрастом 7000-3000 лет до н.э.
2. Поселение "Дубовая лука". Ранний железный век.
3. Крепость-убежище "Перекопская" и могильник. Эпоха железа - средневековье.
4. Могильник "Петровская гавань". Средневековье.
5. Поселение и могильник "Матюхин бугор". Эпоха бронзы - средневековье.
6. Крепость и гавань "Чёрный яр". Ранний железный век - средневековье.
7. Комплекс круговой обороны Великой Отечественной Войны.

К великому сожалению и возмущению, то что мы видим на фото в скором будущем будем затоплено навсегда. Так же уйдут под воду и перечисленные мной археологические объекты федерального значения. Хотя там сейчас и ведутся спасательные археологические работы, но это конечно же не спасёт их и подавляющая часть артефактов погибнет.
А некоторая часть будет не просто затоплена, но и физически уничтожена во время земляных работ по срезу "пипки" острова на повороте 3027.4 км.

Как говорится: "Бабло побеждает всё!"

Цитата (Александр Королюк, 09.11.2021):
> Да и последний десяток лет он по акватории своего порта только ходил.

Он полтора года жил на Азове и в Ростове. В Астрахань вернулся ровно два года назад.

Две недели назад был всего в паре километров от этого рэка и совсем забыл о том, что его можно было бы сфотографировать... Надо ж было так лохануться...))) В Судаке и Керчи весь металлолом и новострой перефоткал, а про Феодосию забыл...
Ну, весной, возможно опять в горы, окончательно пройти недопройденный сейчас маршрут. Вот тогда и заскочу сюда опять.)))

И вновь сей пароходик на Дону.

Цитата (Анатолий К., 05.11.2021):
> Зачем так нагло врать? На, смотри...

Я вроде как нормально по-русски написал:
Цитата (RedJak, 03.11.2021):
> т.к 99% времени корабли не "светятся" со своими АИС, а значит и видеть их никто не будет(фото).

Сергей Мурашёв лишь растолковал это для тех кто сразу не понял.
В чём проблема?

Цитата (Сергей Мурашов, 05.11.2021):
> поясню на примере прогулочных судёнышек

Всё верно с точностью до тютельки. )))

Любители нестандартных судов могут попытаться перехватить вот этого красавчика. Быстроходный грузопассажирский катамаран для обслуживания оффшорных сооружений. https://disk.yandex.ru/i/rn9N7bqq74JoTg
Кстати, он алюминиевый и имеет максимальную скорость 40 уз. Экипаж 20 чел плюс 90 пассажиров.
Идёт в Баку.

Подскажите, пожалуйста, проекты этих сейнеров
https://disk.yandex.ru/i/pISOOLMDVmoGRQ этот год постройки не знаю.
https://disk.yandex.ru/i/LQ5aD6uIprQNyw этот год постройки 1959.

Цитата (wh66, 03.11.2021):
> следует в Ростов.

Два года не был на югах...))) Добро пожаловать! Пусть хоть погреется у нас )))

Цитата (Сергей Мурашов, 03.11.2021):
> Насколько я понимаю, именно военных кораблей там нет

На маринтрафике и флитмоне нет смысла выкладывать фото кораблей, т.к 99% времени корабли не "светятся" со своими АИС, а значит и видеть их никто не будет(фото).

Честно говоря я думал что этот маразм пройдёт достаточно быстро, но оказалось, что болезнь прогрессирует. Печально.

Сейчас стоит в Греции. Интересно, в Новоросс пойдёт или нет? Пройти вокруг Европы и не дойти до Чёрного моря будет обидно.