Водный транспорт

Лента новостей

Новые фотографии и комментарии загружаются автоматически.
24.02 22:25 196 КБ
IRISKA · Москва
Фото: 1419
Там же по ссылке на ЖЖ Игоря Кувыркова есть фотография когда 2 пассажирский в камере и 2 буксира. Так что на ближнем по буквам на ведрах отчетливо видно - *Х АНОВ. Вариантов - плеХАНОВ или стаХАНОВ.
"Бусыгин" и этот обсуждаемый буксир разных проектов. И в данном случае на обсуждаемом фото НЕ "Бусыгин".

24.02 22:25 413 КБ
KEK · Керчь
Фото: 12
Минарет закрывает пристань для паромов, ходящих через Босфор из Хайдарпаши.

24.02 22:12 111 КБ
Фото: 4
В 1945-46 (?) у МВК появился пассажирский винтовой "Юпитер" рег. №127451: Германия 1926 г., LxBxTxH = 38,85х6,6х2,5х1,3м., 1 верт. МШ 3-го расшир. 220 л.с. (1926 Бранденбург), 1 оборот. 2-топоч. КТ (1926 г.)

24.02 22:10 196 КБ
ARTём · Большая Волга
Фото: 982
На "Москва-Волга" достаточно много ошибок/опечаток, даже по выложенным там же материалам (в сканах литературы одно - в набранном на сайт тексте - другое). Поэтому, однозначно что-то утверждать можно только найдя в сканах конкретное упоминание... Это единственный шанс на достоверность.
Про проход флотили подробно написано в первом томе техотчёта по каналу в главе "Транспортное освоение канала", ближе к концу тома. Там мне именно Бусыгин вспоминается. Также помню фото из хроники, где в камере 1-го шлюза стоит Бусыгин с канальскими круизниками Сталиным и Молотовым.


24.02 21:58 196 КБ
IRISKA · Москва
Фото: 1419
Цитата (ARTём, 24.02.2017):
> По книжным источникам, первым по каналу шёл буксирный пароход "Бусыгин". Возможно, что это он...

На сайте "Москва-Волга" этот же(растяжка такая же) буксир подписан как Плеханов.http://moskva-volga.ru/gallery/index.php...7/start-30
Но в газетной заметке - "Бусыгин" http://ikuv.ru/pervaya-flotiliya-kanala-moskva-volga/ Но только о том что он вышел в сторону Москвы с канальским караваном.
Но в самой статье есть и такое:
>10.00. Теплоход «Иосиф Сталин» (капитан А. Куприянов лоцман С. Шмелёв, рулевой В.Владимиров, 2-й штурман А.Липатов) бросил якорь недалеко от шлюза №1, в кильватер ему выстроились остальные суда флотилии. Пароход «Плеханов», оборудованный специальным тралом, проверяет дно у шлюза

24.02 21:48 427 КБ
Sathan · Тульская область
Фото: 922 · Редактор БД
Кого буксируют?

24.02 21:34 196 КБ
Фото: 4
Кто развидел, РС № какой?

24.02 21:28 145 КБ
Нет фотографий
В годах 1970-1975 , мне часто приходилось ездить на СПК в Великую Губу. Отравление вечером было из Петрозаводска в 18.00 прибытие в Великую Губу 19.50 отправление 20.00. Значит в Кижи прибытие 20.20.(обратный путь)Солнце на закате именно на том месте. А Метеор , я думаю 23.

24.02 21:24 498 КБ
Фото: 4
Цитата (Bull, 24.02.2017):
> Советская Буковина

Похож: https://s8.hostingkartinok.com/uploads/i...b7c94c.jpg
За достоверность не ручаюсь, не вяжутся даты. Пишут такое: "«СОВЕТСКАЯ БУКОВИНА»
Водоизмещение ок. 180 т. Размерения 30.6 х 5.58 х 1.8 м. ГЭУ котломашинная, 250 л.с. Скорость 16 км/ч (8,6 узла).
Бывший румынский пассажирский пароход "PrincipeleNicolae". Построен в 1885 г. в Германии. После присоединения Бессарабии к СССР вошел в состав Черноморского пароходства. 25.06.1941 г. мобилизован, переоборудован в санитарный транспорт и вошел в состав Дунайской флотилии. В июле 1941 г. совершил переход в Одессу, оттуда в Очаков, а затем - в Николаев для ремонта. Кратковременно на судне был развернут плавучий госпиталь Дунайской флотилии, а затем оно использовалось для эвакуации раненых. В сентябре 1942 г. на пароходе размещался 51-й базовый лазарет. В сентябре 1944 г. санитарный транспорт расформирован. После окончания войны до 1947 г. использовался в качестве штабного корабля Дунайской флотилии, после чего был передан Азовскому пароходству. Прошел капитально-восстановительный ремонт и с 1948 г. работал на местных линиях. В 1955 г. выведен из эксплуатации и передан Таганрогскому судоремонтному заводу в качестве плавучей спортивной базы. Весной 1962 г. сел на грунт, в том же году поднят и сдан на слом."

24.02 21:19 168 КБ
IRISKA · Москва
Фото: 1419
Цитата (Real Stealth, 24.02.2017):
> А кстати, для сравнения, кто-нибудь видел фотографии Тушино в конце 30-х годов? Возможно, всё окажется очень просто: снимок сделан из здания МСРВ. :)

Была такая идея. Но...
Если снимать из здания СРВ то там шире намного. Т.е. был ли в те годы зум, чтоб из здания так приблизить? Ну только если не снимать из пролетающего рядом и низко самолёта.
Если рассматривать берег, то в начале транспаранта с цитатой вождя есть "спуск" к воде. Не может ли это быть вот этим:
https://pastvu.com/p/25603

24.02 21:03 196 КБ
ARTём · Большая Волга
Фото: 982
Причал №384 - "Дмитров".
На заднем плане - Рогачёвский мост №402.
По книжным источникам, первым по каналу шёл буксирный пароход "Бусыгин". Возможно, что это он...

24.02 20:57 357 КБ
Фото: 5000 · Редактор БД
Я так понимаю, что в данном случае всё было с точностью наоборот - сначала судно сгорело, и после этого его забросили.

24.02 20:57 145 КБ
Нет фотографий
Я читал отчёт студенческий отряда на Соловках и смотрел выложенные фотографии.Все фотографии сделаны на Соловках. Но, вот эти 2(я их скачал месяца 4 назад)вызвали сомнения. На втором фото Метеор прибывает со стороны Великой Губы. Если сильно увеличить видна часовня на берегу дер. Васильево(за Метеором слева)Справа видна Нарьина гора(начало)

24.02 20:51 314 КБ
Нет фотографий
Цитата (Felix21, 24.02.2017):
> СТ-123 отличается от остальных, возможно другой проект.

Наоборот, "СТ-123" с минимальными переделками, а у других СТ на снимке расширена палуба, установлен кран и надстроена рубка.