Судно уже из средней в нижнюю камеру заходит! Какой подходной канал?

По превьюшке показалось, что судно нагружено металлоломом

Интересно, а как устроен принцип работы в трёхкамерном шлюзе?
В двухкамерном известно, только две позиции:
нижняя внизу - верхняя вверху
нижняя вверху - верхняя внизу (камеры в одном уровне)
При наполнении верхней, нижняя сблокированно опорожняется. При опорожнении нижней - верхняя сблокированно наполняется.
С трёхкамерным сложнее... Перебрал все варианты, но вот какой реальный, пока не соображу.

Как в лифте к примеру , можно с четвертого этажа прямиком на первый проскочить , а можно с остановками на каждом этаже.

Не-еее... Если бы всё было так просто! Я не про судопропуск. Там да: можно без встречных шлюзований проходить (впрочем теперь такое вообще редкость, не то, что раньше). А вот взаимное движение камер - это сложная система. В двухкамерном никогда не может быть так (в штатном режиме) чтобы верхняя камера наполнялась при наполненной нижней. Нижняя обязательно при этом симметрично опорожняется! То есть камеры всегда идут синхронно, либо "навстречу", либо "в разные стороны".

P. S. - Следующая задача на сообразительность и образное мышление - Камский 6-камерный шлюз в Перми. ;-)

Цитата (ARTём, 09.04.2016):
> То есть камеры всегда идут синхронно, либо "навстречу", либо "в разные стороны".

Да и здесь то же самое. Не могут две соседних камеры быть с разницей уровней в 1 камеру. Либо в 2, либо на одном уровне. То есть, суда, идущие в одном направлении, будут всегда разделены свободной (или встречной) камерой.

Для высокого КПД и экономии воды сделано перекачивание из камеры
в камеру.В одной откачивают или самотеком бежит в соседнею на вира.

Самотеком на вира-интересно это как?