9002, Коломенский-801 — Фото — Водный транспорт

Коломенский-804 · 9002 · Коломенский-801

Канал имени Москвы, Южный склон, «Щукинский» канал № 295 (подход нижнего бьефа шлюза № 8 КиМ)
Москва

Автор: Pantikapey · Москва Дата: 10 августа 2017 г.

Информация о фото

Опубликовано 11.08.2017 07:12 MSK
Просмотров — 1244

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +21

Seven_balls	+1
Кормчий	+1
Захар Королев	+1
s.ermakov.63	+1
GrekOFF	+1
Сергей	+1
Felix21	+1
Алексей Череповец	+1
tdima	+1
Ponch	+1
Евгений 10	+1
Е705ЕН	+1
Вольтер	+1
Dmitry44	+1
Александр Конов	+1
Морозов Сергей	+1
Максим Назаркин	+1
Ars	+1
clos2008	+1
Moreblack	+1
A-801	+1

Постоянная ссылка на фото

9002

Тип:	Р-85 (всех модификаций)
Проект:	Р-85
Приписка:	Москва
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	М-15-4443
Регистровый №:	089237
Формула класса:	М-ПР 3.0
Построено:	22.11.1974
Место постройки:	Криушинский судоремонтный завод ВОРП Криуши
Строительный №:	2502
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Переименования:	3202 → 08.2013
В 2013 году модернизирована в ОАО "Порт Коломна" по проекту Р-85/15ПК с увеличением грузоподъёмности до 4000 т. В 2017 году модернизирована в ОАО "Порт Коломна" по проекту Р85/77ПК1. Технические характеристики: Длина: 101,25 м Ширина: 16,5 м Высота борта: 4,32 м Грузоподъемность: 3250 т Грузоподъемность в классе «О»: 3800 т
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Коломенский-801

Тип:	Речной (Московский), проект 908
Приписка:	Москва
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	М-01-323
Регистровый №:	168919
Формула класса:	О2,0
Построено:	1970
Место постройки:	ГП «Московский судостроительный и судоремонтный завод» Москва
Строительный №:	736
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Переименования:	Речной-54 → 10.2013
Модернизировано на класс плавания «О» в 2013 году. Увеличена мощность до 600 л.с. В 2019 году увеличена мощность до 800 л.с.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

11.08.2017 09:48 MSK
Ссылка

Максим Назаркин · Касимов

Фото: 4391 · Редактор БД / Фотомодератор

Теперь, это баржа площадка.

+0 / –0

12.08.2017 07:52 MSK
Ссылка

TavanAtal

Фото: 20

Если теперь это баржа-площадка, то как тогда увеличили грузоподъемность? Грузовой трюм ("корыто") - он есть или его нет?

+0 / –0

12.08.2017 11:57 MSK
Ссылка

Максим Назаркин · Касимов

Фото: 4391 · Редактор БД / Фотомодератор

Трюм заварили, сделав площадку для перевозки негабаритных грузов методом RO-RO.
В носу видно крепление для аппарели.
При этом грузоподъемность уменьшилась на 200 тон.

+0 / –0

12.08.2017 16:19 MSK
Ссылка

vint-1 · Московская область

Фото: 188

Как он видит куда ехать металлолом выше рубки.

+0 / –0

13.08.2017 15:57 MSK
Ссылка

Александр Конов

Фото: 6945 · Администратор / Технический отдел

Баржу ведут двойной тягой.

+0 / –0

13.08.2017 18:41 MSK
Ссылка

vint-1 · Московская область

Фото: 188

Цитата (Александр Конов, 13.08.2017):
> Баржу ведут двойной тягой.

Да, но после Дубны 804 один её тащил.

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.