Лазурит

Лазурит

Река Северная Двина
Архангельская область, Архангельск
Городской рейд

Автор: Eugene Iron · Архангельск Дата: 11 августа 2012 г.

Информация о фото

Опубликовано 11.08.2012 21:27 MSK
Просмотров — 2600

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +30

Александр Королюк	+1
Тимургесик	+1
Igoreshka	+1
Захар Королев	+1
s.ermakov.63	+1
Monmouth	+1
Кормчий	+1
Е705ЕН	+1
kifir239	+1
Владимир Малков	+1
A-801	+1
umavin	+1
Ponch	+1
Sathan	+1
Ant-poc	+1
PIT	+1
Максим Назаркин	+1
Игорь Шевченко	+1
Avtom	+1
Shtaket	+1
пегас	+1
Казимирчик И	+1
Александр Конов	+1
Капитан Суматоха	+1
Seven_balls	+1
Виталий В	+1
Павел Феклистов	+1
иван колиденков	+1
E69	+1
Mr.Den	+1

Постоянная ссылка на фото

Тип:	БТП
Проект:	81172
Приписка:	Архангельск
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Регистровый №:	221462
Формула класса:	М-СП3,5(ЛЁД40)А
Построено:	08.10.1992
Место постройки:	ГП «Чайковская ремонтно-эксплуатационная база флота КРП МРФ РСФСР» Чайковский
Строительный №:	6
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Переименования:	БТП-615 → ок. 2012
Проект: 81172/RDB50.01.M2 Модернизирован для работы в море (убраны носовые упоры) в 2011-2012 гг.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3100
Программное обеспечение:	ACD Systems Digital Imaging
Время съёмки:	11.08.2012 18:53
Выдержка:	1/125 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	250 мм
Эквивалентное ФР:	375 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 13

11.08.2012 21:28 MSK
Ссылка

Mr.Den

Нет фотографий

Да уж, что с бедной БТПшкой сделали...

+2 / –0

11.08.2012 21:41 MSK
Ссылка

Павел Феклистов

Фото: 6863 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор

Кто его буксирует?

+0 / –0

11.08.2012 21:44 MSK
Ссылка

Eugene Iron · Архангельск

Фото: 3790

Буксирует АрхРЭБ-2.

+0 / –0

12.08.2012 19:46 MSK
Ссылка

dimon1972-Пермь

Фото: 1430

Зачем такой нос ему?

+0 / –0

12.08.2012 20:20 MSK
Ссылка

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби

Фото: 1381 · Редактор БД / Фотомодератор

чтоб волну держать. из него морской буксир сделали

+0 / –0

14.08.2012 18:05 MSK
Ссылка

belfreight

Нет фотографий

"БТП-615" находиться в стадии модернизации в многоцелевой буксир-снабженец класса РРР М-СП 3,5 (лед 40). На судне смонтирован кран-манипулятор г/п 6,0 тн, устанавливается грузовая кормовая площадка, установлен опреснитель, система регенерации сточных вод, сепаратор льяльных вод, увеличены топливные танки, установлено СПУ, заложена труба под подруливающее устройство, заменены ДГ на новые, установлен стояночный ДГ, новый котел. В носовой части будут установлены кранцы. Окончание модернизации планируется на 5-10/09/12.

+0 / –0

14.08.2012 19:18 MSK
Ссылка

Виталий В · Архангельск

Фото: 3551 · Редактор БД

А в чём преимущество такой формы носа? Ведь на большой волне вся волна будет бить по корпусу, а не разрезаться...

+2 / –0

14.08.2012 21:22 MSK
Ссылка

Павел Феклистов

Фото: 6863 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор

Цитата (Виталий В, 14.08.2012):
> А в чём преимущество такой формы носа?

Думаю, что форма носа сделана для толкания, так как

Цитата (belfreight, 14.08.2012):
> В носовой части будут установлены кранцы.

+0 / –0

14.08.2012 22:29 MSK
Ссылка

dimon1972-Пермь

Фото: 1430

Дык у него с рождения кранцы были..

+0 / –0

15.08.2012 13:48 MSK
Ссылка

belfreight

Нет фотографий

На буксире выполнена морская носовая оконечность, одновременно после установки кранцевой защиты буксир сможет выполнять буксировки толканием на ВВП. В первостепенные задачи буксира входят не линейные буксировки по морю, где важна скорость и морские обводы, а экспедиционные работы с геологическими партиями на шельфе Баренцового и Карского морей. Установка крана-манипулятора г/п 6,0 тн у борта позволит грузить с воды 2 морских РИБ(а) в полной экипировке, на случай ухудшенния погоды. Пассажировместимость 10 человек спецперсонала позволяет размещать небольшую экспедиционную партию. Буксир получился с редкими характеристиками и аналогов на севере нет.

+1 / –0

16.08.2012 19:48 MSK
Ссылка

vint-1 · Московская область

Фото: 188

Цитата (belfreight, 15.08.2012):
> Буксир получился с редкими характеристиками и аналогов на севере нет.

Да уж! С осадкой 1.45 и такой высотой только по морю и ходить. Он в повороте то страшно кренится, а на длинной волне в море....

+0 / –0

18.09.2012 18:38 MSK
Ссылка

belfreight

Нет фотографий

Осадка буксира с полными запасами и балластами 1,7-1,8 м. На судне смонтированы скуловые кили стабилизации для уменьшения бортовой качки. Буксир показал себя достаточно нелохо при буксировках и на морских переходах.

+0 / –0

18.09.2012 18:52 MSK
Ссылка

Виталий В · Архангельск

Фото: 3551 · Редактор БД

Я конечно вблизи не смотрел, лень весь завод обходить, там спереди просто резиной отделали?

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.