Водный транспорт
Тип Витус Беринг
Строительство серии многоцелевых ледокольно-транспортных судов-снабженцев для Арктики и приарктических районов было обусловлено необходимостью замены устаревших судов типа «Амгуэма», а также тем, что суда типа «Норильск» не могли осуществлять снабженческие операции в некоторых арктических районах из-за большой осадки.
Суда серии спроектированы для плавания во льдах за ледоколами типов «Капитан Сорокин» и «Арктика» и самостоятельного плавания в сплошном ровном льду толщиной 0.8 м при скорости 1.5 узла, частоте вращения винта 160 об/мин и при мощности на винте 9.3 МВт. Предусмотрена возможность толкания и буксировки судна ледоколами.
Тип судна: одновинтовой, двухпалубный, ледокольно-транспортный дизель-электроход (проект 10621 — теплоход) с баком и квартердеком, с носовым расположением надстройки и машинно-котельного отделения, четырехтрюмный, приспособленный для вертикальной и горизонтальной грузообработки с помощью грузовых кранов, аппарели, судовых вертолётов, платформ на воздушной подушке, а также плавучих средств судового базирования. Корпус судна сварной, выполнен по смешанной системе набора. Судно оборудовано днищевым и подпалубным коридорами.
Назначение: перевозка генеральных, крупногабаритных (до 7×18 м) и тяжеловесных (до 48 т) грузов; накатной техники (массой до 43.5 т); жидких грузов (два сорта дизельного топлива, в том числе с температурой вспышки паров ниже 43°С); рефрижераторных грузов; горючесмазочных и легковоспламеняющихся материалов в таре; каменного угля, руды; взрывоопасных грузов; контейнеров международного стандарта.
Первая серия судов оснащалась дизель-электрической силовой установкой. Вторая серия судов имела дизельную силовую установку. В процессе строительства серий незначительно менялись главные размерения судна и функциональное оснащение грузовых помещений. Все суда данного типа предусматривали возможность использования для рейдовых грузовых операций до двух вертолётов (Ми-8 или Ка-32) с постоянным базированием на судне.
Суда серии спроектированы для плавания во льдах за ледоколами типов «Капитан Сорокин» и «Арктика» и самостоятельного плавания в сплошном ровном льду толщиной 0.8 м при скорости 1.5 узла, частоте вращения винта 160 об/мин и при мощности на винте 9.3 МВт. Предусмотрена возможность толкания и буксировки судна ледоколами.
Тип судна: одновинтовой, двухпалубный, ледокольно-транспортный дизель-электроход (проект 10621 — теплоход) с баком и квартердеком, с носовым расположением надстройки и машинно-котельного отделения, четырехтрюмный, приспособленный для вертикальной и горизонтальной грузообработки с помощью грузовых кранов, аппарели, судовых вертолётов, платформ на воздушной подушке, а также плавучих средств судового базирования. Корпус судна сварной, выполнен по смешанной системе набора. Судно оборудовано днищевым и подпалубным коридорами.
Назначение: перевозка генеральных, крупногабаритных (до 7×18 м) и тяжеловесных (до 48 т) грузов; накатной техники (массой до 43.5 т); жидких грузов (два сорта дизельного топлива, в том числе с температурой вспышки паров ниже 43°С); рефрижераторных грузов; горючесмазочных и легковоспламеняющихся материалов в таре; каменного угля, руды; взрывоопасных грузов; контейнеров международного стандарта.
Первая серия судов оснащалась дизель-электрической силовой установкой. Вторая серия судов имела дизельную силовую установку. В процессе строительства серий незначительно менялись главные размерения судна и функциональное оснащение грузовых помещений. Все суда данного типа предусматривали возможность использования для рейдовых грузовых операций до двух вертолётов (Ми-8 или Ка-32) с постоянным базированием на судне.
Подразделы
Таблица судов типа Витус Беринг
| Проект | Стр. № | Построено | Списано | IMO | Название | Дата | Приписка | Владелец | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10620 | 5003 | 12.1987 | 02.11.2016 | 8624400 | Nevis Pearl | 11.2016 | Кингстаун | Industrial Tools International | |
| Persian Pearl | 2006 | Владелец: Kito Enterprises LLC | |||||||
| Deepwater-2 | 1998 | Seabrokers Ltd | |||||||
| Владимир Арсеньев | 23.09.1992 | Владивосток | Дальневосточное морское пароходство (FESCO) | ||||||
| Дальневосточное морское пароходство (FESCO) / Дальневосточное орденов Ленина и Октябрьской революции морское пароходство / Дальневосточное орденов Ленина и Октябрьской революции морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное ордена Ленина государственное морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное государственное морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное объединенное морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное государственное морское пароходство ММРФ СССР / Дальневосточное государственное морское пароходство НКМФ СССР / Дальневосточное государственное морское пароходство НКВТ СССР / Тихоокеанское управление морского флота ЦУ Всесоюзного объединения МФ (ЦУ Морфлот), НКВТ СССР / Дальневосточное управление морского флота ЦУ Всесоюзного объединения МФ (ЦУ Морфлот), НКВТ СССР / Дальневосточная главная контора Совторгфлота НКПС СССР | |||||||||
| 10620 | 5005 | 09.1989 | 18.06.2013 | 8730443 | Dp Polar | 04.2013 | Панама | Прочие (Сингапур) | Владелец: Polo Shipmanagement SA Оператор: Emas Offshore Pte Ltd Перегонное название |
| Lewek Triumph | 09.10.2010 | Кингстаун | Прочие | Владелец: Lewek Shipping PTE Ltd | |||||
| Dp Polar | 09.10.2006 | Владелец: Marine Exploration & Mining | |||||||
| Antarctica | 14.07.2000 | (приписка неизвестна - Италия) | Владелец: Diamar Spa | ||||||
| Степан Крашенинников | 23.09.1992 | Владивосток | Дальневосточное морское пароходство (FESCO) | ||||||
| Дальневосточное морское пароходство (FESCO) / Дальневосточное орденов Ленина и Октябрьской революции морское пароходство / Дальневосточное орденов Ленина и Октябрьской революции морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное ордена Ленина государственное морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное государственное морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное объединенное морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное государственное морское пароходство ММРФ СССР / Дальневосточное государственное морское пароходство НКМФ СССР / Дальневосточное государственное морское пароходство НКВТ СССР / Тихоокеанское управление морского флота ЦУ Всесоюзного объединения МФ (ЦУ Морфлот), НКВТ СССР / Дальневосточное управление морского флота ЦУ Всесоюзного объединения МФ (ЦУ Морфлот), НКВТ СССР / Дальневосточная главная контора Совторгфлота НКПС СССР | |||||||||
| 10621, тип Иван Папанин | 6002 | 30.12.1991 | 19.10.2013 | 9056894 | Ice Maiden I | 30.04.2007 | (приписка неизвестна - Кипр) | Прочие | Владелец: Silters Co Ltd. |
| Paardeberg | 28.02.2005 | Кингстаун | Владелец: Mertech Marine Pty Ltd. | ||||||
| Outeniqua | 30.05.1993 | Кейптаун | ВМС ЮАР | ||||||
| Ювент | 30.06.1992 | Калининград | Прочие (Россия) | ООО "Аква Лимитед" | |||||
| Александр Следзюк | 1992 | ||||||||
| Юпитер | Проектное название | ||||||||
| 10620 | 5002 | 09.1987 | 8624395 | Caballo Azteca | 09.05.2002 | Мехико | Прочие | Владелец: Oceanografia SA DE CV | |
| Deepwater Supply 1 | 31.12.1998 | (приписка неизвестна - Нидерланды) | |||||||
| Arctic Supply 1 | 02.11.1997 | Кингстаун | |||||||
| Алексей Чириков | 23.09.1992 | Владивосток | Дальневосточное морское пароходство (FESCO) | ||||||
| Дальневосточное морское пароходство (FESCO) / Дальневосточное орденов Ленина и Октябрьской революции морское пароходство / Дальневосточное орденов Ленина и Октябрьской революции морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное ордена Ленина государственное морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное государственное морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное объединенное морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное государственное морское пароходство ММРФ СССР / Дальневосточное государственное морское пароходство НКМФ СССР / Дальневосточное государственное морское пароходство НКВТ СССР / Тихоокеанское управление морского флота ЦУ Всесоюзного объединения МФ (ЦУ Морфлот), НКВТ СССР / Дальневосточное управление морского флота ЦУ Всесоюзного объединения МФ (ЦУ Морфлот), НКВТ СССР / Дальневосточная главная контора Совторгфлота НКПС СССР | |||||||||
| 10621, тип Иван Папанин | 6001 | 29.12.1990 | 8837928 | Иван Папанин | ? | Мурманск | Мурманское морское пароходство | ||
23.12.1992 | |||||||||
| Мурманское морское пароходство / Мурманское морское пароходство ММФ СССР / Управление арктического и ледокольного флота Северного морского пароходства ММФ СССР / Мурманское морское арктическое пароходство ММФ СССР / Мурманское морское арктическое пароходство ГУСМП ММФ СССР / Мурманское государственное морское пароходство ММФ СССР / Мурманское государственное морское сухогрузное и пассажирское пароходство НКМФ СССР | |||||||||
| 10620 | 5001 | 10.1986 | 08.2003 | 8624383 | Deepwater 1 | 1997 | Кингстаун | Переделан в плавучий отель на 350 человек | |
| Витус Беринг | 23.09.1992 | Владивосток | Дальневосточное морское пароходство (FESCO) | ||||||
| Дальневосточное морское пароходство (FESCO) / Дальневосточное орденов Ленина и Октябрьской революции морское пароходство / Дальневосточное орденов Ленина и Октябрьской революции морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное ордена Ленина государственное морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное государственное морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное объединенное морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное государственное морское пароходство ММРФ СССР / Дальневосточное государственное морское пароходство НКМФ СССР / Дальневосточное государственное морское пароходство НКВТ СССР / Тихоокеанское управление морского флота ЦУ Всесоюзного объединения МФ (ЦУ Морфлот), НКВТ СССР / Дальневосточное управление морского флота ЦУ Всесоюзного объединения МФ (ЦУ Морфлот), НКВТ СССР / Дальневосточная главная контора Совторгфлота НКПС СССР | |||||||||
| 10621, тип Иван Папанин | 6003 | 03.1993 | 8877899 | Xue Long | 04.02.1995 | Шанхай | Прочие (Китай) | Владелец: Polar Research Institute of China, Shanghai (China GOVT) Оператор: Polar Research Institute of China, Shanghai (China GOVT) | |
| Snow Dragon | 09.1993 | ||||||||
| Снежный Дракон | Проектное название | ||||||||
| 10620 | 5004 | 24.12.1988 | 8723426 | Василий Головнин | 23.09.1992 | Владивосток | Дальневосточное морское пароходство (FESCO) | ||
| Дальневосточное морское пароходство (FESCO) / Дальневосточное орденов Ленина и Октябрьской революции морское пароходство / Дальневосточное орденов Ленина и Октябрьской революции морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное ордена Ленина государственное морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное государственное морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное объединенное морское пароходство ММФ СССР / Дальневосточное государственное морское пароходство ММРФ СССР / Дальневосточное государственное морское пароходство НКМФ СССР / Дальневосточное государственное морское пароходство НКВТ СССР / Тихоокеанское управление морского флота ЦУ Всесоюзного объединения МФ (ЦУ Морфлот), НКВТ СССР / Дальневосточное управление морского флота ЦУ Всесоюзного объединения МФ (ЦУ Морфлот), НКВТ СССР / Дальневосточная главная контора Совторгфлота НКПС СССР | |||||||||
| 10621, тип Иван Папанин | 6004 | 03.2003 | 9056909 | 6004 | Виллемстад | ||||
Правила Редколлегия FAQ