Проект M-050C (Австрия), тип Георгий Агафонов

Средние сухогрузные специализированные суда-рефрижераторы и овощевозы, класса «река-море». Суда имеют два изотермических трюма, оснащены подъемно-опускной рубкой в кормовой части. Теплоходы приспособлены для перевозки крупнотоннажных контейнеров, а при дооборудовании двумя съёмными палубами — 200 легковых автомобилей.

Суда строились по заказу Украинского Дунайского пароходства для работы на Дунае. Подразумевалось их использование для перевозки продовольственных товаров из европейских стран (Югославия, Венгрия и др.) напрямую в крупные российские города, например, Москву, Санкт-Петербург, на Каму и Волгу. Но из-за осадки эти суда не смогли работать на Дунае и были поставлены на рейсы по Черному морю. Основная причина заключается в том, что в силу разных причин придунайские страны отказались от своих первоначальных планов обеспечить за счет дальнейшего строительства гидроузлов глубину в 3,5 м на участке Дуная от Сулины до Вены.

Серия из 10 судов строилась в 1986-1988 г.г. на судоверфях "Osterreichische Schiffswerften
AG Linz-Korneuburg" в австрийских городах Корнейбург (7 судов) и Линц (3 судна).

Класс Регистра: КМ+ЛП2 II ЗП А1 РЕФ

Длина, м: 91,9
Ширина, м: 13,6
Высота борта, м: 4,9
Надводный габарит, м: 9,8
Осадка, м: 2,5 (река); 3,39 (море)
Скорость, км/ч: 22.2
Водоизмещение, т: 2160
Дедвейт, т: 1950
Количество и мощность главного двигателя: 2*975 кВт
Марка двигателя: ?
Количество трюмов: 2

По данным сайта www.riverfleet.ru

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.