Тип Карелия

Серия строилась на Адмиралтейском заводе им. Андре Марти (СССР, г.Ленинград).
Всего в 1927-1930 (1931?) г.г. было построено 3 судна, все для Северного морского пароходства:

8. КАРЕЛИЯ, 1930 г., IMO 5182126.
9. МУДЬЮГ, 1930 г., IMO 6810342.
10. ПОМОРЬЕ, 1930 (1931?) г.

Пароход "Поморье" погиб в августе 1941 года.
Остальные два судна серии в 1951-1952 г.г. были модернизированы из пароходов в теплоходы на
судоверфи "Warnowwerft" (ГДР, г.Варнемюнде) по техническому проекту 76 (автор ЦПКБ-1, СССР).

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Тип судна: с постройки пароход, после модернизации теплоход, грузопассажирское.
Конструктивный тип: двухпалубное, с баком, надстройкой и МО в средней части, с незначительно
наклонным в надводной части и ледокольным в подводной части носом, с крейсерской кормой.

Назначение: перевозка пассажиров и сопутствующих грузов.
Район плавания: с удалением от берега до 100 миль
Дальность плавания: 4000 миль

Экипаж: 34 чел.
Пассажиров: каютных — 4 взрослых + 4 ребенка (1 каюта), сидячих — 123 чел., палубных — до 150 чел.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ (с постройки / после модернизации):

Валовая вместимость: 810 / 934 рег.т
Дедвейт: 362 / 429 т

Длина: 53,13 / 60,00 м
Ширина: 9,22 / 9,20 м
Высота борта: 5,30 / 5,29 м
Осадка средняя: 3,00-3,25 / 2,46-3,46 м

Марка ГД: паровые машины / дизели "IS-6-DR" типа "6ЧР 33/40,6" ("Купер Бессемер", г.Маунт-Вернон, США)
Мощность ГД: 2 х 235,5 л.с. / 2 х 400 л.с.
Скорость: 6,0 / 10,2-10,4 уз.

Количество грузовых трюмов: 3
Общая вместимость трюмов, твиндеков, шахт и багажных помещений: 560 куб.м (киповая), 630 куб.м (насыпью).
Количество и грузоподъемность грузовых стрел: 4 х 1,5 т

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.