Водный транспорт
Проект 142-Г (26 метров, деревянная)
Брандвахта на деревянном корпусе с жилой надстройкой.
Длина: 26,0 м.
Ширина: 7,5 м.
Высота борта: 1,7 м.
Длина: 26,0 м.
Ширина: 7,5 м.
Высота борта: 1,7 м.
Таблица судов проекта
Сортировать по: Дате постройки · Месту постройки · Году и месту постройки · Модификации · Последнему названию · Первому названию · Редакторская сортировка
| Стр. № | Построено | Списано | Название | Дата | Приписка |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1946 | 04.1958 | Б-116 | 02.1958 | Москва |
| 2 | 1946 | 05.1965 | Б-12 | 05.1963 | Муром |
| Б-118 | 02.1958 | Москва | |||
кон. 1940-х гг. | |||||
| Серпухов | |||||
| 6 | 1946 | 09.1954 | Б-119 | Москва | |
| 1947 | 12.1956 | Б-120 | Серпухов | ||
| 1947 | 12.1963 | Б-121 | 06.1958 | Рыбинск | |
02.1958 | Рязань | ||||
01.1957 | |||||
02.1956 | Москва | ||||
02.1954 | Серпухов | ||||
01.1949 | Москва | ||||
| Серпухов | |||||
| 1947 | 04.1957 | Б-123 | Москва | ||
| 10 | 1947 | 02.1966 | Б-116 | 04.1963 | Уфа |
| Б-27 | 04.1951 | ||||
| Б-122 | Москва | ||||
| 5 | 1947 | 11.1962 | Б-126 | ≈ 1960 | Рыбинск |
02.1958 | Москва | ||||
02.1956 | |||||
03.1953 | Муром | ||||
| Вязники | |||||
| 7 | 1947 | 05.1963 | Б-124 | 02.1958 | Муром |
02.1956 | |||||
03.1953 | |||||
| Москва | |||||
| 8 | 1947 | 11.1958 | Б-125 | 02.1958 | Серпухов |
10.1948 | |||||
| Рязань | |||||
| 1948 | 09.1963 | Б-105 | (РСФСР) | ||
| 11 | 1948 | 06.1959 | Б-127 | 02.1958 | Муром |
| 1949 | 12.1962 | Б-109 | (РСФСР) | ||
| 1949 | 06.1959 | Б-111 | (РСФСР) | ||
| 1949 | 02.1966 | Б-131 | (РСФСР) | ||
| 1949 | 03.1966 | Б-132 | (РСФСР) | ||
| 1950 | 09.1970 | Б-102 | 04.1963 | Пермь | |
| Б-110 | |||||
| 1950 | 04.1968 | Б-103 | 04.1963 | Пермь | |
| Б-104 | |||||
| 1950 | 06.1961 | Б-128 | 03.1960 | Дубна | |
| Брандвахта №1 | Калинин | ||||
| 1950 | 04.1960 | Б-135 | (РСФСР) | ||
| 1950 | 02.1967 | Б-146 | 02.1963 | Медведок | |
| Б-? | |||||
| 4 | 10.05.1950 | Б-? | 02.1963 | Медведок | |
| Б-120 | |||||
| 6 | 26.05.1950 | Б-110 | 04.1963 | Сарапул | |
| Б-118 | |||||
| 1951 | 12.1966 | Б-133 | (РСФСР) | ||
| 1951 | 04.1964 | Б-133 | (РСФСР) | ||
| 1951 | 04.1963 | Б-137 | (РСФСР) | ||
| 1951 | 03.1966 | Б-138 | (РСФСР) | ||
| 1951 | 11.1967 | Б-139 | Горький | ||
| 1951 | 12.1962 | БП-6 | (РСФСР) | ||
| 1952 | 12.1963 | Б-105 | (РСФСР) | ||
| 1952 | 04.1964 | Б-106 | (РСФСР) | ||
| 1952 | 03.1966 | Б-140 | (РСФСР) | ||
| 1952 | 07.1964 | Б-203 | (РСФСР) | ||
| 1952 | 09.1966 | Б-24 | Петрокрепость | ||
| 1952 | 03.1965 | Т-3 | (РСФСР) | ||
| 1953 | 12.1962 | Б-1 | (РСФСР) | ||
| 1953 | 12.1971 | Б-101 | 04.1963 | Пермь | |
| Б-125 | |||||
| 1953 | 12.1966 | Б-104 | 04.1963 | Пермь | |
| Б-106 | |||||
| 1953 | 02.1966 | Б-104 | (РСФСР) | ||
| 1953 | 02.1966 | Б-107 | (РСФСР) | ||
| 1953 | 11.1962 | Б-117 | (РСФСР) | ||
| 1953 | 09.1969 | Б-216 | (РСФСР) | ||
| 1953 | 08.1965 | Б-217 | (РСФСР) | ||
| 1953 | 10.1963 | Б-4 | 05.1963 | Дубна | |
| Б-107 | нач. 1960-х гг. | ||||
12.1958 | Вышний Волочёк | ||||
| №17 | |||||
| 1954 | 1965 | Б-102 | (РСФСР) | ||
| 1954 | 12.1969 | Б-112 | 04.1963 | Уфа | |
| Б-126 | |||||
| 1954 | 06.1965 | Б-113 | (РСФСР) | ||
| 1954 | 12.1964 | Б-115 | 04.1963 | Уфа | |
| Б-127 | |||||
| 1954 | 09.1963 | Б-203 | (РСФСР) | ||
| 1954 | 02.1967 | Б-3 | (РСФСР) | ||
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Тёмная тема
© Администрация ВТ и авторы материалов, 2010—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.