Водный транспорт

Проект J042, J042А


Перечень всех типов и проектов  ·  Все фотографии судов этого проекта
 
 
 
Самоходный плавкран грузоподъемностью 350 т. для замены двустворчатых ворот на шлюзах Канала им. Москвы и Волги и подъема затонувших судов.

Проект: J042
Место постройки: Osterreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (Австрия, Линц)
Класс речного регистра: «О (лед)»

Первый кран, проект которого был разработанным советскими специалистами, заказан в Австрии в 1983 г. Кран был построен фирмами «OSWAG» и «HEBAG» и в сентябре 1984 г. приведен в Москву. По условиям проводки крана по внутренним водным путям (ВДСК) его корпус пришлось расчленить на три секции, а также не монтировать часть надстройки и некоторое оборудование. Окончательную сборку крана выполнили в камере шлюза № 7 в межнавигационный период 1984—1985 гг. силами Московского монтажного управления Всесоюзного треста Гидромонтаж и Управления канала.

Плавучий кран имеет максимальную грузоподъемность 350 т и представляет собой уникальное плавучее сооружение. Корпус крана имеет следующие габаритные размеры, м: длину — 63, ширину -25, высоту борта — 4,5 и надводный габарит — 13,2 (при осадке 2,5). С помощью поворотных приспособлений на специальную стапельную площадку палубы можно уложить две самые большие створки. Главный подъемный механизм может обеспечить грузоподъемность 350 т — при вылете стрелы до 23 м и 200 т — при вылете 30 м (от оси поворота). Вспомогательный подъемный механизм имеет грузоподъемность 100 т при вылете стрелы 38 м.

Кран снабжен автономной энергетической установкой (три дизель-генератора мощностью по 636 кВт) и, кроме того, он может быть подключен к береговому пункту энергоснабжения (используя свою подстанцию). Самоходность крана обеспечивается двумя подвесными электроустановками: винто-рулевыми колонками «Шоттель-Навигатор» мощностью по 309 кВт.

Кран имеет класс речного регистра «О» и может работать зимой в битом льду. Для предотвращения обледенения корпуса предусмотрена система воздухообдува по всему его периметру. За счет автоматического регулирования водяного балласта достигается хорошая остойчивость крана. Кран снабжен всем необходимым радионавигационным оборудованием, компрессорной станцией, водолазным оборудованием, станками, а также специальной оснасткой для выполнения монтажных и ремонтных работ на двустворчатых воротах и других затворах сооружений. Для команды имеются удобные жилые каюты, блок питания, спортивное и санитарно гигиеническое помещения, салон для отдыха. Предусмотрена система кондиционирования воздуха.

Длина, м: 62,96
Ширина, м: 24,98
Высота борта, м: 4,51
Осадка, м: 2,76
Дедвейт, т: 950,22
Мощность ГД, кВт: 3x636
Тип ГД: 8VD 26/20AL-1
Экипаж, чел.: 23

(По данным сайта www.riverfleet.ru)
Перечень всех типов и проектов  ·  Все фотографии судов этого проекта

Таблица судов проекта J042, J042А

Стр. №ПостроеноНазваниеДатаПрипискаВладелец
74831.05.1984КПЛ-351
ок. 2012
МоскваКиМ
Дубна
1986Могучий
ок. 2005
ВолгоградПодводречстрой
03.2003
Москва
1992
Волгоград
Подводречстрой (СССР)

Перечень всех типов и проектов  ·  Все фотографии судов этого проекта