Lady Thea

Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Название		Приписка
Lady Thea	≈ 10.1918	Лондон
Свет	13.09.1918	(Россия)
Транспорт №162	16.12.1917	ВМФ СССР
Транспорт №162	10.1917	Российский Императорский флот
Свет	07.08.1914	Российский Императорский флот
	1909	(Российская Империя)
		Одесса

Класс:	Танкерные пароходы
Место постройки:	Lindholmens Varv AB Гётеборг
Строительный №:	320
Построено:	1885
Списано:	17.06.1920
Приписка:	Лондон
Текущее состояние:	Затонуло и/или заброшено
В декабре 1885 года танкер прибыл в порт приписки Одессу, где числился под № 521. Его первый рейс совпал с новым 1886 годом. За этот год «Свет» доставил из Батума в Одессу 49 тыс.т керосина. К 1900 году танкер совершил много рейсов с керосином в порты Адриатического, Средиземного морей и в Англию, а также из Новороссийска в Одессу, Херсон и Александровск на Днепре. В 1904 году в порту приписки Одессе «Свет» числился под № 154. В 1908 году прошел капитальный ремонт. Во время Первой мировой войны судно мобилизовали и с 7 августа 1914 года зачислили в состав Черноморского флота в качестве наливного транспорта, установив при этом вооружение — два 47-мм орудия Гочкиса. С октября 1917 года «Свет» получил № 162 и числился в 6-ом (с 1 января 1918 года — в 8-ом) отряде Транспортной флотилии Черноморского флота. 13 сентября 1918 года его вернули владельцу, который продал судно лондонской компании «British Baku Trading & Shpg». 17 июня 1920 года во время погрузки керосина в порту Батуми, на судне возник пожар. Для предотвращения катастрофы был потоплен артиллерийским огнем британского эскадренного миноносца «Swallow».

Показать позицию судна на карте MarineTraffic

Все комментарии к фотографиям этого судна ·

Нет фотографий за этот период

Название:	Lady Thea
Класс:	Танкерные пароходы
Место постройки:	Lindholmens Varv AB Гётеборг
Строительный №:	320
Построено:	1885
Приписка:	Лондон
Переименовано Октябрь 1918 г. (примерно)	↑
Название:	Свет
Класс:	Танкерные пароходы
Место постройки:	Lindholmens Varv AB Гётеборг
Строительный №:	320
Построено:	1885
Приписка:	(Россия)
	Показать все данные

Нет фотографий за этот период

Название:	Свет
Класс:	Танкерные пароходы
Место постройки:	Lindholmens Varv AB Гётеборг
Строительный №:	320
Построено:	1885
Приписка:	(Россия)
Переименовано 13 сентября 1918 г.	↑
Название:	Транспорт №162
Класс:	Танкерные пароходы
Место постройки:	Lindholmens Varv AB Гётеборг
Строительный №:	320
Построено:	1885
Приписка:	ВМФ СССР
	Показать все данные

Нет фотографий за этот период

Название:	Транспорт №162
Класс:	Танкерные пароходы
Место постройки:	Lindholmens Varv AB Гётеборг
Строительный №:	320
Построено:	1885
Приписка:	ВМФ СССР
Изменены учётные данные 16 декабря 1917 г.	↑
Название:	Транспорт №162
Класс:	Танкерные пароходы
Место постройки:	Lindholmens Varv AB Гётеборг
Строительный №:	320
Построено:	1885
Приписка:	Российский Императорский флот
	Показать все данные

Нет фотографий за этот период

Название:	Транспорт №162
Класс:	Танкерные пароходы
Место постройки:	Lindholmens Varv AB Гётеборг
Строительный №:	320
Построено:	1885
Приписка:	Российский Императорский флот
Переименовано Октябрь 1917 г.	↑
Название:	Свет
Класс:	Танкерные пароходы
Место постройки:	Lindholmens Varv AB Гётеборг
Строительный №:	320
Построено:	1885
Приписка:	Российский Императорский флот
	Показать все данные

Нет фотографий за этот период

Название:	Свет
Класс:	Танкерные пароходы
Место постройки:	Lindholmens Varv AB Гётеборг
Строительный №:	320
Построено:	1885
Приписка:	Российский Императорский флот
Изменены учётные данные 7 августа 1914 г.	↑
Название:	Свет
Класс:	Танкерные пароходы
Место постройки:	Lindholmens Varv AB Гётеборг
Строительный №:	320
Построено:	1885
Приписка:	(Российская Империя)
	Показать все данные

Нет фотографий за этот период

Название:	Свет
Класс:	Танкерные пароходы
Место постройки:	Lindholmens Varv AB Гётеборг
Строительный №:	320
Построено:	1885
Приписка:	(Российская Империя)
Изменены учётные данные 1909 г.	↑
Название:	Свет
Класс:	Танкерные пароходы
Место постройки:	Lindholmens Varv AB Гётеборг
Строительный №:	320
Построено:	1885
Приписка:	Одесса
	Показать все данные

Нет фотографий за этот период

Название:	Свет
Класс:	Танкерные пароходы
Место постройки:	Lindholmens Varv AB Гётеборг
Строительный №:	320
Построено:	1885
Приписка:	Одесса
Изменены учётные данные 1907 г.	↑
Название:	Свет
Класс:	Танкерные пароходы
Место постройки:	Lindholmens Varv AB Гётеборг
Строительный №:	320
Построено:	1885
Приписка:	Одесса
	Показать все данные

Комментарии · 2

22.04.2024 12:15 MSK
Ссылка

Kinematic

Фото: 3

Этот танкер был построен в 1885 году по заказу фирмы Братья Нобель и использовался для транспортировки нефти и керосина на экспорт в Черноморско-Средиземноморском бассейне.
Судно имело 89,5 м в длину и 11,6 м в ширину, парусное вооружение составляло 240 м2, а максимальная скорость танкера под парусами - 7,5 узла.
В экипаж первого черноморского танкера входили 50 моряков.

+1 / –0

22.04.2024 14:47 MSK
Ссылка

userman

Нет фотографий

Нобели тут вообще не при делах. Это чисто РОПиТовская история.

СВѢТЪ

Тип: наливной пароход (танкер с кормовым расположением механизмов)
Корпус: стальной, 1 палуба, одинарное дно, 16 нефтяных танков
Водоизмещение: 3500 т
Вместимость: 1474/1827 рт, 737 ластов
Грузоподъемность: 1700 т
Размерения: 83,97(рг) х 10,97 х (7,16) 5,49 м
Механизмы: 1 ПМ ВДР 2-цилиндровая, 2 цилиндрических паровых котла (5,5 атм), 1 винт
Изготовитель механизмов: Motala Mekaniska Verkstad AB, Гётеборг/Швеция
Мощность: 229/1050 л.с.
Скорость хода: 11,5 уз
Запас топлива: 200 т угля
Дальность плавания: 2400 миль при 10 уз
Команда: 31 чел.
Место постройки: Lindholmens Verkstads AB, Гётеборг/Швеция (зав. №320)
Дата закладки:
Дата спуска на воду: 27 августа/8 сентября 1885 г.
Дата сдачи заказчику: 12/24 ноября 1885 г.

1885 СВѢТЪ Русское общество пароходства и торговли, Одесса/Российская Империя (рег. №521/HMRB)

В 1893 г. в Севастополе установлены новые паровые котлы производства Адмиралтейства РОПиТ (Севастополь/Российская Империя).

1904 СВѢТЪ Русское общество пароходства и торговли, Одесса/Российская Империя (рег. №154/HMRB)
1907 СВѢТЪ А.И. Меркульев, Одесса/Российская Империя (рег. №154/HMRB)
1908 СВѢТЪ АО "Океан", Одесса/Российская Империя (рег. №154/HMRB)

В 1908 г. в Николаеве установлены новые паровые котлы. 9/22 августа 1914 г. взят в период Первой мировой войны во временное пользование Морским ведомством Российской Империи. 12/25 августа 1914 г. включен в состав Плавучей базы Черноморского флота как транспорт. Использовался для снабжения пресной водой судов флота. Вооружение: 2 – 47-мм/43 Hotchkiss (с 1917 г.: 1 – 76-мм/40 Armstrong). 4/17 марта 1917 г. вошел в состав флота Российской Республики в связи с победой Февральской буржуазной революции. 25 сентября/8 октября 1917 г. включен в состав Транспортной флотилии Черного моря. 2/15 октября 1917 г. присвоен №162. Состоял в 6 и 8-м отрядах флотилии. 16/29 декабря 1917 г. вошел в со-став Красного Черноморского флота Российской Советской Республики после установления советской власти в Севастополе. 1 мая 1918 г. захвачен германскими войсками в Севастополе. 5 июля 1918 г. включен в состав Транспортной флотилии марионеточной Украинской державы. 18 сентября 1918 г. возвращен собственникам.

1917 СВѢТЪ АО "Океан", Одесса/Российская Республика (рег. №154/HMRB)
1919 LADY TEA British Baku Trading & Shipping Co., Лондон/Великобритания

2 апреля 1920 г. взят в период Гражданской войны в Севастополе по принудительному тайм-чартеру в распоряжение флота Черного моря Вооруженных сил юга России и затем использовался как наливной пароход СВѢТЪ. 11 мая 1920 г. вошел в состав Черноморского флота Русской Армии генерал-лейтенанта барона П.Н. Врангеля. 17 июня 1920 г. загорелся на Батумском рейде (предположительно, в результате диверсии) на переходе из Батума в Севастополь с грузом нефти и во избежание взрыва потоплен артиллерийским огнем британского эсминца SWALLOW. В 1930 г. поднят по частям средствами ЭПРОН и сдан на слом.

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.