Pichincha

Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Класс:	Танкеры
Место постройки:	Hyundai Heavy Industries Ulsan Shipyard Ульсан
Строительный №:	2028
Заложено:	25.08.2009
Построено:	04.01.2010
Приписка:	Панама
IMO:	9422407
Регистрация:	LR
Регистровый №:	4175510
Формула класса:	✠\|100A1 DOUBLE HULL OIL TANKER, CSR, ESP, *IWS, LI, SPM, SHIPRIGHT (CM). COW (LR), SHIPRIGHT PCWBT(01/2010), PART HIGHER TENSILE STEEL, ETA, GREEN PASSPORT, SHIPRIGHT SERS, SHIPRIGHT BWMP (S,F), SHIPRIGHT SCM.
Позывной:	3EYV7
MMSI:	351075000
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Валовая вместимость: 57258 рег.т Дедвейт: 105093 т Наибольшая длина судна: 244 м Наибольшая ширина: 42.04 м Производитель двигателя: HYUNDAI Количество цилиндров: 6 Мощность двигателя: 13560 kW

Показать позицию судна на карте MarineTraffic

Все комментарии к фотографиям этого судна ·

Второстепенные фото: скрывать / показывать

374	Разное — Элементы и детали — Надстройки Татарский пролив, бухта Ванина Хабаровский край, Ванино Нефтяной терминал "Трансбункер", причал №1 9 апреля 2018 г. Автор: Andy.ru73

392	Татарский пролив, бухта Ванина Хабаровский край, Ванино Нефтяной терминал "Трансбункер", причал №1 9 апреля 2018 г. Автор: Andy.ru73

415	Татарский пролив, бухта Ванина Хабаровский край, Ванино Нефтяной терминал "Трансбункер", причал №1 9 апреля 2018 г. Автор: Andy.ru73

Показано изображений: 3 из 3

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.