Водный транспорт
Ильич
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
| Название | Регистрация | Приписка | |
|---|---|---|---|
| Ильич | ≈ 09.1938 | РСССР |  Владивосток |
≈ 08.1938 | ВМФ СССР | ||
1935 | РСССР | Владивосток | |
1920 | Одесса | ||
| Вече | 05.1918 |  Одесса | |
| Ильич | 16.12.1917 | ВМФ СССР | |
| Вече | 04.1917 | Российский Императорский флот | |
| Транспорт №29 | 10.03.1915 | ||
| Императоръ Николай II | Одесса |
| Тип: | Чихачев, проект (Великобритания) |
| Место постройки: | William Denny and Brothers  Дамбартон |
| Строительный №: | 510 |
| Спущено на воду: | 1895 |
| Построено: | 10.1895 |
| Списано: | 1944 |
| Приписка: | Владивосток |
| Регистрация: | РСССР |
| Позывной: | UOLG |
| Текущее состояние: | Разрезано (утилизировано) |
| Стальной винтовой, двухмачтовый почтово — пассажирский пароход «ИМПЕРАТОР НИКОЛАЙ II» (строительный № 510). Судно водоизмещением 7785т (4166 брт), длиной 118,87 м, шириной 13,71 м и осадкой 7,68 м. имело 61 пассажирское место 1-го класса, 39 мест 2-го класса и 245 мест 3-го класса. Одна вертикальная паровая машина тройного расширения мощностью 3400 л.с. обеспечивали судну скорость хода в 12,5 узла. Порт приписки Одесса (№ 49). 18 ноября 1895 года пароход вышел первым рейсом из Одессы в Александрию. В 1897-1898 годах «ИМПЕРАТОР НИКОЛАЙ II» отвлекался с этой линии для перевозки переселенцев из Одессы во Владивосток. В 1909-1910 годах пароход использовался в качестве плавучей выставки российских товаров с посещением крупных портов Болгарии, Турции, Греции, Сирии, Ливана и Египта. Во время первой мировой войны 25 февраля 1915 года пароход был мобилизован и 10 марта в качестве военного транспорта № 29 включен в состав Черноморского флота. Во время военных действий транспорт использовался для перевозки войск. В апреле 1917 года судну было дано новое имя «ВЕЧЕ». 16 декабря 1917 года экипаж судна перешел на сторону Советской власти. В мае 1918 года транспорт был захвачен немцами и вскоре возвращен прежним владельцам. Судно поставили на ремонт. За десять дней до освобождения Одессы Красной Армией, группа рабочих подпольщиков проникла в трюм парохода и открыла кингстон. Через 15 минут «Вече» лег на борт в акватории судоремонтного завода. Это не позволило белогвардейцам угнать ремонтирующееся судно за рубеж. 7 февраля 1920 года в Одессе установилась советская власть. Пароход был поднят и капитально отремонтирован, получив новое имя — «ИЛЬИЧ». В 1935 году «ИЛЬИЧ» был передан Дальневосточному морскому пароходству. Судно в 1936 году принимало на борт 54 пассажира в каютах 1-го класса, 30 в каютах 2-го класса и 172 в помещениях 3-го класса. Пароход эксплуатировался на экспрессной грузопассажирской линии Владивосток – Советская Гавань – Петропавловск (Камчатский). 23 мая 1937 года «ИЛЬИЧ» доставил в Петропавловск первую партию девушек, откликнувшихся на призыв В. Хетагуровой ехать на Дальний Восток. В период военного конфликта у озера Хасан пароход был мобилизован и переоборудован в санитарный транспорт. Он вывозил из Посьета поступающих туда раненых. После окончания военных действий «ИЛЬИЧ» был возвращен пароходству и снова начал перевозить пассажиров и грузы. В годы Великой Отечественной войны судно совершало рейсы между Владивостоком и портами США. 17 апреля 1944 года судно прибыло в Портленд и стало на ремонт для замены котлов. Через два месяца в разгар ремонта пароход потерял остойчивость и 23 июня затонул у стенки судоремонтного завода. Погиб один из членов команды парохода. Администрация завода, признав свою вину в гибели парохода, тем не менее, отказалась восстанавливать «ИЛЬИЧА». | |
Нет фотографий за этот период
| Приписка: | Владивосток |
| Регистрация: | РСССР |
| Позывной: | UOLG |
Изменены учётные данные Сентябрь 1938 г. (примерно) | ↑ |
| Приписка: | ВМФ СССР |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Приписка: | ВМФ СССР |
Изменены учётные данные Август 1938 г. (примерно) | ↑ |
| Приписка: | Владивосток |
| Регистрация: | РСССР |
| Позывной: | UOLG |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Приписка: | Владивосток |
| Позывной: | UOLG |
Изменены учётные данные 1935 г. | ↑ |
| Приписка: | Одесса |
| Позывной: | WBHG |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Ильич |
| Приписка: | Одесса |
| Регистрация: | РСССР |
| Позывной: | WBHG |
Переименовано 1920 г. | ↑ |
| Название: | Вече |
| Приписка: | Одесса |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Вече |
| Приписка: | Одесса |
Переименовано Май 1918 г. | ↑ |
| Название: | Ильич |
| Приписка: | ВМФ СССР |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Ильич |
| Приписка: | ВМФ СССР |
Переименовано 16 декабря 1917 г. | ↑ |
| Название: | Вече |
| Приписка: | Российский Императорский флот |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Вече |
Переименовано Апрель 1917 г. | ↑ |
| Название: | Транспорт №29 |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Транспорт №29 |
| Приписка: | Российский Императорский флот |
Переименовано 10 марта 1915 г. | ↑ |
| Название: | Императоръ Николай II |
| Приписка: | Одесса |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Тёмная тема
© Администрация ВТ и авторы материалов, 2010—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.