Comments to the photos taken by motoprogger

Больше кранов в тех краях не видел. Интересно, где ещё он мог бы отстаиваться.

не похож, разные они

для буксировки в морях, т.к. метод толкания в штормовых условиях противопоказан. при буксировке связь гибкая и состав можно вести спокойно, при толкании же связь жёсткая и как следствие обрыв швартов и повреждение носового сцепного устройства

Цитата (ErmakSib_55, 26.05.2012):
> осталось кран опознать

http://fleetphoto.ru/photo/39907/
Похож?

Для чего мог бы использоваться буксир на ~2000 л.с. без сцепного устройства и упоров?

спасибо! ну и бортовой у него :) скоро как номера мобильных станут )))

Можно, благо на этот раз специально фотографировал.
http://img577.imageshack.us/img577/6066/p1020388s.jpg

Ну так и надо отметить, что упоры убрали, тем более дата известна. Изначально же они были.

какое ещё сцепное устройство??? его ещё в 2003 году убрали, если про носовые упоры речь

имхо, "жёлтый".
Сцепное устройство, кстати, тоже спилили.

точнее тип Костромич, проект 1606

какой-то он убитый, особенно крен на ЛБ

обычный 1606

Прошу экспертов назвать хотя бы, какого проекта это судно. На территории ССРЗ их несколько, как мне кажется, таких же, но их сложно сфотографировать с подходящего ракурса.

такое чувство, что номер у него не "8", а двухзначный. можно корму покрупнее увидеть?

Судя по описанию проекта, это судно используется не по назначению. Если так, то какое применение оно могло бы найти?

Кран (если к сегодняшнему дню его не подменили) - ПК-429. Крайнее правое судно - ОС-31 (запись в базу уже предложил).

Он загорожен передвижным краном, как и в день съёмки этого фото.

значит спустили :) что насчет корпуса справа фото?

Сегодня был в порту - БТ-257 нет на прежнем месте.