Comments to the photos taken by Cheslav

Цитата (YAV, 28.09.2020):
> ПСКА-282

Ну так он отмечен вторичной привязкой (т.к. только пол-корабля) :)

А тут ПСКА-307 (б/н 602) и ПСКА-310 (б/н 635) выглядывают :)

ПСКА-282 тоже в кадр попал.

И кусочек "Карелии" с бортовым 045 виден)))

Если интересно для Б.Д. судна - порт приписки под флагом Германии в 1990-х был: Lübeck (Лыбек, Любек), позывной: DMGD, класс: Germanischer Lloyd.


P.S. Владелец: может быть: Об-О-ронлогистика ? (по своему сайту: "www.obl.ru" )

Дата спуска на водудля Б.Д.: 06.11.1989. (Сдан 27.02.1990).

Это бывший ПД-26 (сейчас "Равелин").

Цитата (Sebastian Pereira, 25.10.2019):
> На такую огромную страну один пароход и один крейсер....

Я уже намекал, что по рекам и каналам дельты Невы успешно плавают весь сезон почти ровесники судна на снимке, например Юнга-1 https://fleetphoto.ru/photo/4472/ или Всегда Готов https://fleetphoto.ru/photo/140503/ Только они возраст напоказ не выставляют, а то им трудиться запретят.

Я право не знаю сколько сожгли и порезали хороших пароходов у НИХ, но у нас... один действующий пароход, выходящий в полтора рейса в год, до которого еще лететь надо самолетом, что на круг, вместе в путевкой, а еще и с ребятенком, выпотрошит бюджет обычного россиянина.... Ну а "Аврора".. Лично я, отдав долг Родине на границе с Афганом в те самые годы, стал пацифистом и меня военная техника и военные корабли не привлекают (но я не навязываю свою точку зрения). На такую огромную страну один пароход и один крейсер.... Ну да ну да, у нас еще говорят есть Камчатка и на ней вроде даже бывают радостные корреспонденты НТВ, забрасываемые туда вертолетами - вот где красота-то! (если не врут по телику)

Цитата (Сергей Мурашов, 24.10.2019):
> но не в одном флаконе

Вот в одном флаконе: действующее пассажирское судно, пароход и колёсник https://fleetphoto.ru/photo/290779/

Цитата (Sebastian Pereira, 24.10.2019):
> Ну почему почему почему у нас такого нет!?..

А они говорят эти же слова, глядя на "Аврору". У нас есть действующее пассажирское судно из 1920, есть пароход и есть колёсники, но не в одном флаконе. У реального парохода, кстати, на палубе особо не разгуляешься из-за непредсказуемого дыма из трубы.

Цитата (Sebastian Pereira, 24.10.2019):
> Ну почему почему почему у нас такого нет!?..

Потому что все хотят этого лишь чужими руками. Сидят на диване и ругают политиков, начальников, олигархов, соседей и вообще кто на глаза попадется. А сами при этом пальцем не шевельнут ради общего дела.

Ну почему почему почему у нас такого нет!?..

"Вывод из цеха и постановка в достроечный док состоялся 11 июня 2014 года." https://nangs.org/news/technologies/sudn...ytaniya

Если это ко мне вопрос, то я, к сожалению, не в курсе, совершенно.

Капитан, случайно, не Вячеслав Крысанов?

День ВМФ в Балтийске 2018 https://www.youtube.com/watch?v=DqxWnci2pwo

Китайские профильные ведомства с пристрастием наблюдают о конфликтной ситуации по определению номера Амура. Надеемся, что это не скажется на навигации по международным пассажирским перевозкам.

Уважаемый Денис ! Спасибо за вашу настойчивость. Мне и самому стало наконец интересно разобраться. Так вот, я снова внимательно изучил все сделанные мной в тот день фото, а также фото Амур-2008 и Амур-2005, которые есть на этом сайте. И теперь могу сказать однозначно: дальний корабль на обсуждаемом фото - совершенно точно Амур-2008.
У него есть особенность - второй от кормы клюз в фальшборту находится непосредственно около основания стойки, поддерживающей верхнюю палубу. У Амура-2005 этот клюз находится на пару метров дальше в нос.

Желающие могут сами сравнить расположение клюзов на судах этого проекта и убедиться.