Comments to the photos taken by Евгений29

Ars, да, поделать тут, ничего не поделаешь. Мое мнение такое(хотя со своим уставом в чужой монастырь...): я бы предложил систему как на авиационном сайте Airliners.net. К примеру заливается фото плохого качества или не полностью судно на фото (то есть те критерии, которые выдвинуты к "условной публикации"): если это редкое судно, или фото старое, или необычная ситуации или место, то можно и без всяких условностей публиковать. А если фото со свежей датой, да еще и фото такого судна много на сайте, то лучше и не принимать вовсе. А предлагать например, либо улучшить качество фото, путем убирания артефактов, либо скадрировать по другому. В общем на том сайте (да и на других международных) таким образом борются за общее повышение качества загружаемых фото)

Сугубо ИМХО, прошу сильно не пинать))

Цитата (Евгений29, 14.06.2013):
> Мне не ясно не само понятие, а причины, по которым тому или иному фото присваивается такая публикация.

Вы правы, здесь человеческий фактор на лицо! Но с этим ничего не поделаешь...

Александр, думаете у новичков все совсем плохо с кнопочками?)) Мне не ясно не само понятие, а причины, по которым тому или иному фото присваивается такая публикация. Повторюсь здесь еще раз:например, видел фото со свежей датой и фотографий этого судна на сайте очень много, то есть судно не редкое. Фото не качественное, а публикация не условная. Вот это и непонятно) Хотя вот из обсуждений другого фото, мне стало понятно что условная присваивается из личных предпочтений того или иного фоторедактора, в зависимости кто рассматривает фото.

Цитата (Евгений29, 13.06.2013):
> Также не все ясно с понятием "условная публикация"..

Наведите курсор мыши на слова «условная публикация» под фото. Появится подсказка, объясняющая, что это такое.

Цитата (Евгений29, 13.06.2013):
> не все ясно с понятием "условная публикация
согласен

FAQ бы тогда что ли какой запилили для новичков) Какие критерии отбора фото в галерее "Водные пути"? Второй месяц на сайте, а так я и не разобрался с некоторыми моментами размещения фото. Некоторые фото видел в "Водных путях" без всяких ориентиров. И разве не в "Водных путях" размещаются суда с плохо читаемым названием? Также не все ясно с понятием "условная публикация"..

P.S. для модераторов. Удалите это в примечании к фото:
"Остальные суда тоже привязать? А то думал такое фото лучше в водные пути."

Второстепенной привязкой надо привязать. Что же тут «водно-путевого»? Никаких ориентиров не видно.

Я сначала просто добавил в водные пути. Потом кто то из модераторов привязал Сахалин)Остальные: Коноша, Устюжна, Котлас и Первоуральск.

ИМХО просто указать в комментарии или в подписи к фотографии

В смысле?) Это на Двине. Куда то вверх пошел.

Не успели загрузить?

Спасибо проголосовавшим! Приятно!

Я понял)Все возможно конечно, но лихие 90-е на на нашей глуши мало отразились. Леспромхозы те и остались, просто у каждого стало меньше лесопунктов.

я конечно не о грабителях с пистолетами-автоматами на дорогах, а гораздо выше и крупные леспромхозы там ничего не стоили...

Вывод последнего плота Пинежского леспромхоза в 2008 году. После него ни одного больше не делали.

Да не)) Леспрохмозы тогда крупнее были, да и дорога хуже была. Много чего завозили баржами, в контейнерах.

Цитата (Евгений29, 24.05.2013):
> В 90-х
круглый год страну грабили

Ну она еще не до летнего уровня упала, но грузов уже никаких нет. Лес весь вывезли, уголь для котельных привезли, а больше ничего и не возят. В 90-х и то на порядок больше кораблей приходило.

Так быстро вода уходит?

Нее, Путейские у нас живут) Только они летом не ходят почти никуда. Я так то часто мимо Вологды, Ярославля, Устюга езжу, буду ловить там. Ну и Архангельск конечно)