Comments written by motoprogger

То есть, рычаги выступают из подвижных барабанов, и управление мощностью и реверсом осуществляется движением рычагов на себя и от себя?

Цитата (ErmakSib_55, 06.07.2012):
> во-первых, в дизельном двигателе нет дроссельной заслонки как известно.

Кому известно, а кому - не очень. Если с электрикой у меня сколько-нибудь, то с ДВС - совсем никак. Буду знать, что количество засасываемого воздуха не регулируется.

Цитата (ErmakSib_55, 06.07.2012):
> иначе в одном рычаге объединен двигатель и редуктор

Привод на управление редуктором прямой механический или через что-нибудь электрическое/пневматическое/гидравлическое?

Для чего служит нижняя часть бутылки (из-под пива?), в которую опущен какой-то шланг?

Фотография того, что справа от него, в очереди.

Чем управляет каждый из 4 рычагов?

Да и вообще, мне кажется, чуть волна побольше - смоет половину груза.

2 рычага, замотанных изолентой, управляют дроссельными заслонками? Вращаются вокруг поперечной оси, а прорезь - для "защёлкивания" в фиксированных позициях?

2 рычага рядом с ноутом - управление мощностью дизелей? Мне одному кажется, что управлять мощностью двигателей разведением рычагов в стороны крайне противоестественно?

Это нормально, что у баржи такая осадка?

По крайней мере, мне сразу показалось, что это корпус РТ-300, но надписей о том, что это конкретно РТ-212, я не нашёл. А что за угловатый корпус лежит рядом с ним?

Цитата (Виталий В, 03.07.2012):
> Из предложений - снять панораму. В итоге будет более крупным планом судно и детализация выше

Но контрастнее оно от этого не станет.

Вот оно что... а против дыма поляризующий фильтр, я так понимаю, не помогает?

Принято как временное, но без замечаний... есть ли смысл пытаться ещё сильнее вытянуть насыщенность, контраст, баланс белого? Просто снималось сквозь неслабый туман с расстояния порядка 300 м.

Кого и куда возит?

Где на плавучих причалах указывается название?

Баржу развернули и погрузили на неё ещё какой-то корпус. По всей видимости, от РТ-212. Обнаружить надписей на нём не удалось. Фото позже.

Особая благодарность Максиму Красникову (Tram Racer) за предоставленный фотоаппарат. В моём в тот день разрядился аккумулятор. Как раз, когда я навёл объектив на надстройку РТ-212, мой фотоаппарат выключился.
Тогда я считал, что буквально на следующий день МП-1011 с корпусом и надстройкой может уйти в неизвестном направлении, поэтому в срочном порядке стал искать, кто бы приехал с фотоаппаратом.

P.S. С правого края видно сухогрузную баржу, подрабатывающую водоналивной :-) их таких много в нашем порту.

Какой проект?

Больше кранов в тех краях не видел. Интересно, где ещё он мог бы отстаиваться.

Цитата (ErmakSib_55, 26.05.2012):
> осталось кран опознать

http://fleetphoto.ru/photo/39907/
Похож?