Comments written by vint-1

Цитата (Korrektor, 29.09.2019):
> "Окраска страшнее атомной войны." - спёрли цветовую схему у компании "TORM", у них у всех танкеров надстройка тёмно-оранжевая, корпус чёрный.

Вот ещё как вариант от куда можно было позаимствовать https://fleetphoto.ru/photo/183281/?vid=1303

Ещё метров на 9 покороче и упоры носовые тогда да, пригодился бы.

Цитата (Михаил_Л, 25.09.2019):
> https://www.kommersant.ru/doc/4101919?fr...4758743

Судя по статье Порт Кимры и Серпухов нафиг не кому не нужны, а вот Мостурфлот с молотка пойти может.

> госпожа Малышева, предполагая, что сложнее всего МРП будет продать баржи, а самым привлекательным активом остается «Мостурфлот».
> Интерес к нему, по данным “Ъ”, есть у «Водохода»

Нет, на ВВП тоже не получится выдержать график, на грузовом во всяком случае. На Онеге тоже шторма нормальные бывают и флот стоит, плюс если много флота простой в ожидании шлюзования, ну а если плюс ко всему пассажиры ещё поедут то стоять можно прилично по времени.

Ну у БТО баржи 4500 тонн на те же 600 л.с. и ничего по каналу в Москву ходят http://fleetphoto.ru/photo/175873/?vid=2499 , а эта баржа на 4300 тонн.

В Череповце в 2017 году видел Шлюзовой В.Осипов тащил в одиночку толканием такую баржу от промпорта на Октябрьский рейд, но я так понимаю их используют только как маневровые в пределах порта, в транзит Шлюзовые с этими баржами не ходят.

Цитата (RedJak, 17.09.2019):
> Надеюсь те кто продолжает строить этот Багаевский гидроузел будут гореть в аду вечно!Твари!

А что с ним не так то? Я просто не в курсе, а высказывание больно резкое.

Интересно когда на Городецком участке начнут что то строить?

Цитата (dimon1972-Пермь, 17.09.2019):
> "Речной"-37 её вёл тогда.

Ну да, вот фото за полчаса до удара об грунт, немного перегрузили примерно на метр больше чем надо https://yadi.sk/i/6N6hCSnzj17Dtw https://yadi.sk/i/3YVHTQJncAN00g а надо так примерно грузить для сравнения http://fleetphoto.ru/photo/171858/?vid=2302

Цитата (Шелест, 17.09.2019):
> А что случилось то?

Она утонула ©

Цитата (Александр Королюк, 25.08.2019):
> Что за конструкция у Лагутина на корме? Для чего-то сделали?

Что бы при толкании ледокольной приставки ему в корму упирался другой ОТА и тогда тяги хватит чтобы приставка выезжала на лёд и колола его, сделано это было ещё когда он и остальные семь ОТА принадлежали Московскому Речному Пароходству. Примерно так http://fleetphoto.ru/photo/196805/?vid=28642

Цитата (E69, 23.08.2019):

> Получается, состав с ней может изгибаться?

Да, состав изгибаемый.




Цитата (Nikad, 23.08.2019):

> т.е получается все трудозатраты только ради одного состава? и другой состав он уже не возьмет

Одну баржу может взять, но только с креплениями под крюки, а таких барж не много.

Цитата (Nikad, 23.08.2019):
> а зачем такие упоры на москве/волге, разве есть такие баржи?

Вы бы хоть старые фото посмотрели прежде чем спрашивать http://fleetphoto.ru/photo/140723/?vid=3996

Цитата (Владимир Владиславлев, 16.08.2019):
> Цитата (RAM1024, 16.08.2019):
> > при перевозке щебёнки танки должны быть замыты
>
> Не обязательно их замывать.Достаточно заполнить их инертным газом,что мы и сделали.

А где газ брали?

Цитата (E-Mike52, 13.08.2019):
> Дороговато получается. Часто не наездишься.

А сколько стоит?

Цитата (Александр Конов, 03.08.2019):
> http://fleetphoto.ru/forum/viewtopic.php?p=4549#p4549

Конечно моё мнение тут мало кого интересует, но по мне это ошибка, я в 50% случаев заходил на сайт только для того чтобы посмотреть кто судовладелец судна, и пусть эта информация иногда неправильная, но в общем и целом помогала, а теперь суда все безликие. Раньше можно было посмотреть кто владелец и какие у него ещё суда, либо проследить кто в какие года владел судном, а это часто довольно интересная информация, но теперь эту возможность для пользователей убрали.

А по чему нельзя? Габариты камеры не позволяют, или это особенности местных правил пропуска через шлюза?

Цитата (Вячеслав, 15.07.2019):
> Что были случаи самоотдачи у этих автосцепов?

Были в волну между баржами, кабель хорошо искрил, но очень давно, и есть версия что тросик отдачи не до конца некоторые личности потравили, но так как ни кто не сознался, то это так и осталось версией.

На порожние вожжи ни кто почти не подаёт, только может швартов кинут для подстраховки в случае самоотдачи автосцепа.

Цитата (mark01, 09.07.2019):
> Цитата (RedJak, 08.07.2019):
> > Его носовые упоры до сих пор валяются в заводе...
>
> А он срубил свои рога зачем? Решили получить морской класс?? Не поздновато для буксира 1975 года?)) Как в реке без рогов?!?))

Срезали и поставили гидравлические автосцепы что бы водить баржи утюгов.Ни кто ему класс поднимать не собирается, и да если надо на моря то м-пр откоют без проблем при минимальном переоборудовании год выпуска здесь ни при чём. https://fleetphoto.ru/photo/265300/?vid=13596