Comments written by Kurh

Вообще то все 6 круизников, строили в Турку, а не в Раума.Вот фото с верфи ,где его строили http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1946649

Спасибо за инфо,а пожар когда случился? В лихие 90 90-е? Есть инфо по пожару? Я поискал в и-нете так ничего не нашел ..

В ЖЖ пишет человек, который там учился когда то что эта фотка 90-х(лихих) http://roman-uzas.livejournal.com/255553.html

Вопрос ,на первом фото (черно-белом) дата июль 1987 г...а на этом цветном, бывший траулер уже после пожара, где на нем выгорела надстройка ,тоже июнь 1987 г.? Как так?

Вот паром еще "литовский" в речке Данге,март 2007 года https://img-fotki.yandex.ru/get/366459/2...301dc_orig

История эта грустна и поучительна.
Она балансирует где то на грани трагедии и тупости человеческой... дальше тут http://forums.airbase.ru/2010/11/t24384_...-flot.html

"Алые паруса".. Как наряжали к выпускному http://ren.tv/novosti/2017-05-25/alye-pa...vypusknomu

Судостроительный завод "Нибулон" построил мощный буксир "Нодари Чантурия" https://www.youtube.com/watch?v=W94dFc42je0

http://fleetphoto.ru/photo/170950/ строили в Каунасе и Советске( Калинг.обл.)для рыбколхозов..Для определения проекта этого рыбацкого бота,нужен либо житель Советска (до 1946 — Тильзита) который живет или жил в Советске, и каким то образом был связан с судостроительный заводом...либо житель Каунаса,а таких на сайте не вроде как)) ...а в и-нете искать ,это нужно время,желание и знать еще где в этой "Cети" найти,ну или у кого есть "талмуды"времен СССР по судостроению в СССР http://russrivership.ru/public/files/doc1870.pdf

Набрал поисковике ..схема судна тяжеловоза...и вот примеры http://pandia.ru/text/78/615/59228-3.php и перевозка http://www.msun.ru/folders/edu_lit/kaf/s...ava11.html

Краны RTG(Rubber Tired Gantry) фирмы Konecranes для "Бронки", кстати интересная информация,эти краны оказывается собирают в Польше, в Гдыне на Portowy Zakład Techniczny (я то думал что в Финляндии) http://www.pzt.com.pl/?page_id=90&lang=en и от туда уже доставляють их клиентам

Владелец :Schiffsservice Berlin ;Его сайт : http://www.schiffsservice.de/index.php Длина: 20.00 м
Ширина: 4,51 м
Осадка: 1,72 м
Водоизмещение: 63 т Мощность двигателя: 120 л.с. Топливо для продажи :Diesel/Shell Обслуживает водные пути в районах:Havel-Oder-Wasserstraße Berlin, Spandau

25 июня- День Моряка по версии IMO
В это воскресенье в мире будет отмечают День моряка, введенный по инициативе Международной морской организации.
В этом год праздник проходит под лозунгом «Seafarers Matter».
Как пояснил генеральный секретарь IMO Китак Лим, «Хотя профессия моряка является хорошей основной для успешной карьеры, это тяжелая работа, отнимающая немало сил. Оторванные надолго от семьи и друзей, в нынешней непростой экономической обстановке, моряки могут испытывать одиночество, чувство изолированности, утратить чувство собственной значимости. Поэтому в этом году в рамках нашей кампании ко Дню моряка мы хотим показать, что моряки ИМЕЮТ значение».
IMO предложила в этот день поддержать моряков портам – и подойти к этому с фантазией: например, организовать мероприятия для моряков или просто предоставить в день праздника бесплатный Wi-Fi..или помочь боцману перекрасить тонкую, белую ватерлинию ))

Почитал тут в и-нете про Штандарт" https://rg.ru/2014/06/20/reg-szfo/standart.html и понял для себя, что долго еще шведы "будут на Неве" радовать выпускников и раздражать "тех кто.. а, почему шведы.. а не русские...)))" ,ну с "Полтавой" будем посмотреть что будет дальше,ее еще достроить надо... кстати шведы тоже долго строили свой бриг, был заложен в 1997 году, а вышел в море в 2005...

Вопрос к питерцам, символ "Алых парусов" -праздника выпускников петербургских школ, шведский бриг Tre Kronor af Stockholm сколько лет уже приходить в Неву? Я так прикинул вроде как 8 раз ? И его же хотели заменить на отечественную "Полтаву"? http://poltava1712.ru/ http://users.livejournal.com/-twin-/506874.html

Ясно.. в принципе россияне в Хельсинки на шопинг катаються на пароме, а фотки это дополнение к нему,для например ВК или другой соц.cети как эта... и какая нафиг разница, как эта верфь называеться,кому надо в Википедиии прочитает...)))

Блоки и секции изготовлены на бывшем ССЗ"Балтия" http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2550266 , сейчас Western Baltija Shipbuilding (BLRT Grupp) Klaipeda для "Федор Ушаков" - IMO 9753739 (проект P-71014) однотипный вот этому http://fleetphoto.ru/vessel/64211/ только это место постройки "Верфь STX Finland Oy" неверно... Продали корейцы ее в конце 2014 года,российской Объединённой судостроительной корпорации (United Shipbuilding Corporation ) и теперь ее назание УЖЕ 3 года как!.. Arctech Helsinki Shipyard !! http://arctech.fi/new-navigator-to-explo...-shipyard/ Так что на фото есть еще одно судно,правда частями "Федор Ушаков"судна снабжения-ледокола для добывающих платформ компании "Сахалинская энергия"-Sakhalin Energy Investment Company (SEIC) http://www.scf-group.ru/en/fleet/fleetlist/item347.html Теперь вопрос к автору фото,там же даже на кранах написано (белым по красному) слово Arctech или с парома выходного дня «Санкт-Петербург — Хельсинки — Санкт-Петербург» это незаметно?)))

Один из ботов,тунцеловной базы типа "Ленинский Луч",так как Кениг от Клайпеды недалеко ,то либо снятый с "Солнечный Луч" или "Яркий Луч" и проданый в Литву,проекта это тунцеловного бота я не знаю к сожалению, и кроме "ОRKA" есть однотипный бот под названием "VASARA"...на "ОRKA" правда сохранилась табличка заводская...и если Любитель будет в Клайпеде можеть ее сфотографировать...вот эти боты куда то везут http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1687922 и вот с вашего сайта http://fleetphoto.ru/photo/159548/?vid=59683 133 МмТБ - Маломерный тунцеловный бот, типа "Ленинский луч" http://old.lawru.info/legal2/se11/pravo11072/page5.htm

Место постройки:Luhring Schiffwerft GmbH & Co. KG. Браке (нем. Brake) Германия.Год постройки 1906,построен как рыболовное судно и при крещении получил название "OLGA"
Дедвейт(Deadweight (dwt); Deadweight capacity;Полная грузоподъемность судна: 179 / Брутто-регистровый тоннаж (БРТ)gross registered tonnage, GRT или GT) — валовая регистровая вместимость судна: 129(по другим источникам 133) / Чистая вместимость (NT или N.T., англ. Net Tonnage) или чистый тоннаж : 68 ; Длина: 30,00; Ширина: 6,60;Осадка: 2,92; Кол-во трюмов :1.
В 1913 году на судне,был заменен двигатель на дизель,мощностью 65 bHP(очевидно до этого был паровой на угле?);
В 1926 году владельцем судна"OLGA" стала суд.компания Bernhard & Reinecke(Гамбург)и из рыболовного переделано в грузовое,порт приписки Браке (нем. Brake) Германия. На 1934 год: замена дизельного двигателя - 2T; 4 цилиндра (8 ¾ x 12 5/8”); производитель Deutsche Werke A. G, Киль, Германия.(мощность 230 bHP- л. с); винт-1 и смена владельца на Johann Meeder, Гамбург,название тоже...
В 1939 судно поступает на службу в Kriegsmarine...
1948 год, уже в Норвегии под именем "VISNES" порт приписки Haugesund(Хёугесунн)
В октябре 1991 владельцем судна "VISNES" стала компания Conway Holdings (зарегистрированная в Гибралтаре) флаг Гондураса ,позывной или Call Sing:HQIW5 .
В 1998 году владельцем судна "VISNES" стал Zigmas Steckis( Зигмас Стецкис), Klaipeda и в Литве оно вновь стало OLGA-IMO: 5382427...
С тех пор оно поменяло несколько владельцев и вот теперь ,"болтаеться" в речке Данге ,хотя вроде как является самым старым судном в Литве? ну местные русскоЯзычники(приколисты) трафаретом ,дали ему "новое"название https://img-fotki.yandex.ru/get/196600/2...4c869_orig

А по этому "Ленинград-у"нужна редакторам информация? у меня таки, она есть))