Comments written by Seven_balls

А можно грузить порно-фото снятые на пароходах? Жизнь на флоте ведь многогранна))).
И конкурс устраивать на лучшее фото.

На мой взгляд вместо зверюшек лучше бы сделали галерею работников флота.

Выразительный ракурс

Все три судна можно помечать желтым так как в этом году никто из них не работал- нет разрешения. Третий парк монополизировал перевозки в Кронштадте.

Цитата (Александр Конов, 14.10.2020):
> не предполагалось, что у судна можно аннулировать IMO.

Значит можно просто в карточку добавить информацию, что номер IMO с такого то года аннулирован.

Цитата (Felix21, 14.10.2020):
> Спросил у команды - они пояснили.

Не факт кстати, что они в курсе. Может так же нагуглили методом перебора скандинавских наречий)).

Цитата (Kurh, 11.10.2020):
> Последний из таких катеров работал в 70-80-х годах в 13-м заводе. https://d.radikal.ru/d25/1904/ae/0aa5e43baa40.jpg
Неверно. Последний работал до 2010-х в Запорожье, сейчас в СПб
https://fleetphoto.ru/projects/3072/

Цитата (Игорь Быков, 12.10.2020):
> Интересно, почему не покупают?

Для дальнейшей эксплуатации нужно вбухать не один десяток миллионов рублей, это ясно даже не выезжая на осмотр - тут тебе и слип, и замена обшивки, покраска, обслуживание и ремонт систем и механизмов, все работы под надзором регистра и вишенка на торте - подтвердить класс, так что тут сплошные расходы. Содержание пожилых теплоходов позволить себе может далеко не каждый.
Александр Соснин (Инфофлот) если захочет, поделится секретом сколько денег нужно для того чтобы поддерживать такие суда и почему они так охотились за более молодыми 301-302-мы проектами.
А если на металлолом, так тут тоже работы хоть отбавляй - во-первых нужно место где это можно делать(просто где-то приткнуться и "поработать" не прокатит), за это место нужно заплатить, далее пригнать туда пароход, демонтаж и утилизация отделки, резка металла, сортировка, доставка в пункт приёма. Тут тоже пару-тройками миллионами вложений не отделаться.
И наконец, учитывая, что рынок (круизные суда) и так крайне малый, то поэтому и не покупают, что по совокупности факторов желающих потратить деньги, чтобы потом еще и еще их тратить нет.

В пересчете на 1кг сухого веса получается что построили очень за недорого.
"Мустай карим стоит 3 млрд рублей, водоизмещение 5000 тонн.
То есть построен на 600 тыс рублей/тонна.
Это просто шикарное качество и оснащение регистрового судна за такие деньги"(weefox)

Цитата (sonar, 16.07.2016):
> Это "Фламинго" так переделали?

Да, судя по информации от владельца, продающего сейчас это судно, это переделанный Фламинго(пр.1415). Можно внести в карточку информацию, всяко лучше чем ничего вообще.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg_ses...2960290

Образцовый порядок!!!

Цитата (tallart, 09.05.2020):
> Сергей, как Вы думаете, стоит исправить МС2?

Цитата (alzgeimer, 31.05.2020):
> Ну, я за правду, я бы исправил )

Спасибо Вам за помощь!
Изменил координаты. Подпись к фото менять не могу, нужно участие редактора БД

Что-то не слышно экспертов по сварке корпусов о том, как на новом судне криво и неровно с гофрами сварен корпус что все "ребра" видны

Цитата (Lavruschka, 18.09.2020):
> судно ремонтируется
Так оно ещё не достроено. Отделки ведь как не было, так и нет.

Цитата (Nick Sarcozi, 07.09.2020):
> вроде он без документов

Он с документами, просто класс регистра приостановлен

Угробили Родину!

В 2017-2018 выполнена замена надстройки. Раньше был таким https://fleetphoto.ru/photo/158571/?vid=59453

Петечка и я тебе кину ссылку: https://boatclub.ru/forum/threads/v-kras...-270490

Цитата (SergeyOdessa, 25.08.2020):
> Где?

Сергей, крайний слева. Левее "Поиска" видна открытая корма. Вероятно её относят к Олимпийцу

Цитата (ju_jutsu_zp, 22.08.2020):
> Был Рассвет. Потом как бы переименовали на украинский манер - Розсвiт

https://fleetphoto.ru/photo/1583/?vid=1328