Comments to the vessel Алина Прима

Цитата (Войбокало, 17.06.2024):
> Все маршруты были заточены под "дачников", за исключением Дуденево(речники еще+ было некоторое число пассажиров, которые по прибытию в Дуденево сломя голову бежали вверх по съезду к автобусной остановке с целью успеть на автобус в Богородск, здесь получалась неплохая такая связка.

На Горбатовской линии убрали заход в Хабарское и Дудин Монастырь, потому что было много любителей брать билет до первой остановки, а ехать до конца.
На Оленино пассажиров было в конце жизни порта уже буквально 15 чел, поэтому делать туда отдельный рейс не было смысла, ходила дуденевская Москва

Цитата (Войбокало, 17.06.2024):
> Вроде бы даже (поправьте меня, Москва-185), было время, когда эти теплоходы закрепляли на маршрутах, так 105-ая работала на Оленино, 157 - в Дудин Монастырь, 170 - в Дуденево, а 185 - в Горбатов. Но это, м.б. слухи, хотя в Дуденево действительно чаще всего подавали М-170...
> Также отмечу, что на Дуденево рейсов всегда было больше всего, т.к. многие сотрудники порта Дзержинск были оттуда и ездили на работу в навигацию.

Не совсем закрепление, просто ограничения были. 105-я не могла ходить в Горбатов, потому что турбокомпрессор не выдерживал столь длительной работы, 185-ю после ремонта не посылали в Оленино, т.к. там был каменный грунт у берега и все т/х там дёрнули киль на этих камнях.
Дуденево да, держалось во многом за счёт речников.

До Дуденево по расписанию было 30 мин., до Оленино - 50 мин., это вниз, вверх - Хабарское - 30 мин., Дудин Монастырь - 40 мин., Венец - 1. 05 мин., Погорелка - 1. 50 мин., Горбатов - 2. 20 мин. На карте показывают остановку в Чмутово, между Погорелкой и Горбатовым, но ее в тарифах и расписаниях не значилось. Рейсы на Горбатов остановки Хабарское и Дудин Монастырь шли без остановки, для этих пунктов был маршрут как раз до Дудина Монастыря.
Лет за несколько до закрытия рейсы до Оленино некоторые стали "через Дуденево", т. е. с заходом туда и обратно в Дуденево.
Все маршруты были заточены под "дачников", за исключением Дуденево(речники еще+ было некоторое число пассажиров, которые по прибытию в Дуденево сломя голову бежали вверх по съезду к автобусной остановке с целью успеть на автобус в Богородск, здесь получалась неплохая такая связка.

В 1994-ом на Дуденево были уже рейсы через каждые два часа, "ракеты" из Нижнего не ходили, но Дзержинские еще ходили, но уже не до Касимова...Вот бы вспомнить. Точно были до Жайска, Пожога, до Мурома, вроде уже не было. Зато на Горбатов тогда пустили сразу 4 рейса - 8. 30, 10. 30, 14. 30, 16. 30. Впрочем, в 1995-м уже не все из них стали ежедневными.

Вот откопал расписание на навигацию 1990 года...
Дуденево: 5. 35, 6. 10 и далее через каждый 1 час до 20. 10, все ежедневно.
Оленино: 8. 00, 13. 00, 15. 00 (сб., вс.), 19. 10
Дуд. Монастырь: 6. 10, 8. 30, 10. 30, 14. 30, 16. 10, 17. 30 все ежедневно.
Горбатов: 8. 30, 16. 10, 18. 30.
Ну и "Ракеты" до Нижнего Новгорода с 6. 50 до 19. 35 вниз и вверх до конечных: Горбатов, Низково, Павлово, Жайск, Муром, Шиморское, Ляхи, Елатьма, Касимов.

Вроде бы даже (поправьте меня, Москва-185), было время, когда эти теплоходы закрепляли на маршрутах, так 105-ая работала на Оленино, 157 - в Дудин Монастырь, 170 - в Дуденево, а 185 - в Горбатов. Но это, м.б. слухи, хотя в Дуденево действительно чаще всего подавали М-170...
Также отмечу, что на Дуденево рейсов всегда было больше всего, т.к. многие сотрудники порта Дзержинск были оттуда и ездили на работу в навигацию.

МО пришел из Костромы. Тогда было очень много обращений от граждан в администрацию города о возобновлении речных перевозок. Администрация начала поиски перевозчика, откликнулся только порт Костромы.
В Дзержинске тогда уже не было берегового питания и пристаней, поэтому МО постоянно молотил дизель-генератор и стоял на малой земле. Навигация оказалась супер убыточной ...

Да, это был последний год навигации т/х "Москва" в Дзержинске. На кадре отсутствует четвертый теплоход - "Москва-105", очевидно где-то на линии.
Тогда работало 4 линии от Дзержинска - до города Горбатов, до пристани Дудин Монастырь вверх по Оке и до Дуденево и Оленино вниз по Оке.
Количество рейсов сокращалось планомерно с 1994 года.
К примеру, в навигацию 1994 года по маршруту "Дзержинск - Дуденево" было 16 пар (в раннем детстве моём, когда я уже начал понимать значение слова "расписание"))), а в 2005-м - 2 пары ежедневно + 1 пара по выходным дням.
В 2006-м походил "МО", невесть откуда взявшийся, выполняя по одному рейсу в пятницу, субботу и воскресенье.

На нижнем причале стоит Москва-157, она хорошо опознается по зеркалам, только на ней были такие кронштейны и зелёный трап.
С кормы сфотографирован - Орлик.
Причал - понтон 170.
Огромная благодарность автору!!! Жму твою мужскую руку!!!

В Москве и на воде пробки)

Москва-170 и Москва-74 в центре Москвы 13.09.2020г видео https://www.youtube.com/watch?v=3V7K-VeR...index=2

Цитата (kifir239, 15.04.2018):
> Эпик фейл - первый же попавшийся снимок оказался с неотмеченным на карте МС

Так надо отмечать. Хотя, правила не требуют обязательного обозначения МС3

Цитата (Сергей Мурашов, 15.04.2018):
> Хотя я так и не понял, чем хуже вариант с открытием первого попавшегося фото в нужном месте и кликом по строчке с местом съёмки.
Например тем, что при клике на строчку с МС я увижу выборку с более чем сотней фоток с МС "Нагатинский затон", а мне нужны из них только двадцать с МС "Западный залив". Чтоб выделить из полученной сотни нужные мне двадцать, нужно открыть каждую и посмотреть её МС на карте. Иначе не понять, с какой стороны она сделана.
P.S. Вообще с тыканьем на МС3 всё очень грустно. Если вы тыкнете на МС3 у фотографии (вне водоёма), то вы не увидите фоток в этом МС3 на воде. И наоборот. Форма поиска ведёт себя гораздо адекватнее.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.04.2018):
> Возможно, кто-нибудь придумает резиновую рамочку на карте, по клику внутри которой выводятся все фотографии, попавшиеся в неё.
Идея интересная и полезная для ПК с мышкой. Но я как-то с трудом представляю такой функционал на смартфоне.

Цитата (Казимирчик И, 15.04.2018):
> В МС-1 набираем "Москва" - на любом снимке в месте съёмки ищете интересную вам точку, открываете любой снимок. И под снимком жмёте место съёмки, любое. Получаете все фото со своего Западного Залива. Всё.
Только что провёл для интереса этот эксперимент. Эпик фейл - первый же попавшийся снимок оказался с неотмеченным на карте МС. Всё.

Переход от абстрактной правильности-неправильности к конкретным запросам конкретного пользователя как правило всегда плодотворнее. Возможно, кто-нибудь придумает резиновую рамочку на карте, по клику внутри которой выводятся все фотографии, попавшиеся в неё. Хотя я так и не понял, чем хуже вариант с открытием первого попавшегося фото в нужном месте и кликом по строчке с местом съёмки.

Слушай, а зачем крутанам типа тебя вообще нужно МС под фоткой? Тыкнул на карту, посмотрел - сразу всё понял и без всяких МС. Тебе-то нафига этот функционал?
P.S. Лично мне как-то не досуг перебирать фоточки по одной на карте. Лошары типа меня предпочитают иметь возможность получить всю интересующую их инфу сразу, без лишнего мусора, по грамотно составленному запросу. И, желательно, с минимальным использованием мышки.

Цитата (kifir239, 14.04.2018):
> о телефоне в вай-фай московского метрополитена и говорить нечего

Из-за того, что какой-то лошара не мог заранее подготовиться к пленеру менять классификацию?
В МС-1 набираем "Москва" - на любом снимке в месте съёмки ищете интересную вам точку, открываете любой снимок. И под снимком жмёте место съёмки, любое. Получаете все фото со своего Западного Залива. Всё.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.04.2018):
> По логике дискуссии все суда в Балтийском море теперь надо подписывать "вне водоёма".

А это смотря какой классификацией пользоваться :)

Цитата (Казимирчик И, 14.04.2018):
> Любая классификация существует не абстрактно как вещь в себе, любая классификация существует ДЛЯ ЧЕГО-ТО ...
А для чего по вашему существует классификация МС? Не знаю как вам, а мне - для удобства поиска фотографий судов по различным фильтрам: названию водоёма, нас. пункта, ССЗ.
Разберём конкретный кейз: у лимиты типа меня в Москве образовалось пять часов свободного времени на шипспоттинг. Я залез в метро в вай-фай - на Яндекс картах обнаружил, что из ближайших окресностей весьма перспективно выглядит Нагатинский затон с МССЗ. Интуитивно понятно, что на весьма обширную территорию МССЗ шансы проникнуть не очень велики, осталось решить, с какой стороны к нему интереснее подобраться - со стороны водоёма, который на Яндекс-картах обозначен как Западный залив или со стороны водоёма, который на карте значится как Нагатинский затон. Я, как опытный пользователь этого сайта на странице наивно забиваю в МС2 "Москва", в МС1 "Западный залив" и получаю фигу с маслом. Если забить в МС1/МС3 "Нагатинский затон", то вываливаются полторы сотни фотографий. Чтоб понять, с каой стороны они сделаны, нужно их по одной открывать, смотреть у них МС на карте - абсолютный анрил за пять остановок метро с паршивеньким инетом. В общем с точки зрения шипспоттера система МС на этом сайте с треском зафейлила поставленную перед ней задачу, что вылилось в лишнюю пятёрочку километров пешей прогулки.
Я, как шипспоттер, обнаружив у себя свободное время и обнаружив вблизи на карте поименованную лужу (в этом конкретном случае - Западный залив), хочу иметь возможность быстро и удобно просмотреть все сделанные пользователями этого сайта фотографии на этой луже. Теоретически, для этого можно было бы воспользоваться функционалом отображения фотографий на карте. Но, к сожалению, и на ноуте с отличным интернетом им пользоваться крайне неудобно, а о телефоне в вай-фай московского метрополитена и говорить нечего. Поэтому кроме МС1-3 никаких других средств не остаётся - хочется в них увидеть эту самую лужу, то есть в нашем случае - Западный залив. А теперь вопрос на засыпку - в каком из МС было бы разумно его написать?

Цитата (Казимирчик И, 14.04.2018):
> А что не так?

По логике дискуссии все суда в Балтийском море теперь надо подписывать "вне водоёма".

Цитата (Сергей Мурашов, 14.04.2018):
> Цитата (Казимирчик И, 14.04.2018):
> > Балтийское море - вообще не океан, суша
>
> Додискутировались.

А что не так? Да - Балтийское море это затопленный материк. Даже не окраинное море. Чуть-чуть изменится климат, образуются ледники, и вместо моря будет суша. Как уже было всего-то 1,5 десятка тысяч лет назад.