FleetPhoto

Comments to the vessel Азурит

Show all comments

««12»»
Link
Moreblack · Ufa · 12.06.2019 16:41 MSK
Photos: 390
Между Речным 31 и РТ 319 ПК-58 http://fleetphoto.ru/vessel/13987/ за Азуритом Плавкран-70 http://fleetphoto.ru/vessel/25463/
0
+0 / –0
 Речной-31   ·  Речной (Московский), проект 908 type, Perm
РТ-319  ·  РТ-300 type, 911В design, Perm
Азурит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Link
стен 50 · 23.07.2014 19:13 MSK
No photos
Я балдею: выхлоп обмотан асбошнуром,даже не проклеен и вся эта радость прямым ходом во всасывание. Движок, похоже не слишком много работает, а всё равно на так называемом фильтре уже целые лохмы.
0
+0 / –0
Азурит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Miscellaneous — On-board photos — Internal compartments — Engine Rooms
Link
Valkom · 23.07.2014 17:48 MSK
Photos: 280
Я тоже так считаю.
0
+0 / –0
Азурит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Miscellaneous — On-board photos — Internal compartments — Engine Rooms
Link
стен 50 · 22.07.2014 21:20 MSK
No photos
Вообще-то дизель скорее всего 6Ч12/14, по проекту.
0
+0 / –0
Азурит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Miscellaneous — On-board photos — Internal compartments — Engine Rooms
Link
Indigirskiy · Якутск · 22.07.2014 17:31 MSK
No photos
Главный дизель?вы там только сплавляетесь:)
0
+0 / –0
Азурит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Miscellaneous — On-board photos — Internal compartments — Engine Rooms
Link
l.a.vl. · Ufa · 07.02.2013 21:46 MSK
Photos: 105
Цитата (Ant-poc, 24.01.2013):
> Цитата (motoprogger, 23.01.2013):
> > В каком направлении?
>
> задний-передний ход

Всё верно. А рукояткой, между штурвалами, управляется реверс-редуктор и обороты дизеля, вроде так, если не ошибаюсь!
0
+0 / –0
Азурит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Miscellaneous — On-board photos — Internal compartments — Wheelhouses, Control panels
Link
motoprogger · Omsk · 24.01.2013 00:48 MSK
Photos: 86
Понятно, благодарю.
0
+0 / –0
Азурит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Miscellaneous — On-board photos — Internal compartments — Wheelhouses, Control panels
Link
Ant-poc · 24.01.2013 00:18 MSK
Photos: 445
Цитата (motoprogger, 23.01.2013):
> В каком направлении?

задний-передний ход
0
+0 / –0
Азурит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Miscellaneous — On-board photos — Internal compartments — Wheelhouses, Control panels
Link
motoprogger · Omsk · 23.01.2013 23:53 MSK
Photos: 86
Цитата (Ant-poc, 24.01.2013):
> управление закрылками

В каком направлении?
0
+0 / –0
Азурит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Miscellaneous — On-board photos — Internal compartments — Wheelhouses, Control panels
Link
Ant-poc · 23.01.2013 23:12 MSK
Photos: 445
Цитата (motoprogger, 23.01.2013):
> а правый?

управление закрылками-судно водомёт
0
+0 / –0
Азурит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Miscellaneous — On-board photos — Internal compartments — Wheelhouses, Control panels
Link
motoprogger · Omsk · 23.01.2013 22:16 MSK
Photos: 86
Левый штурвал, я так понимаю, управляет рулём, а правый?
0
+0 / –0
Азурит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Miscellaneous — On-board photos — Internal compartments — Wheelhouses, Control panels
Link
Phantom-rzn · Ryazan · 14.06.2012 13:30 MSK
Photos: 1
Мое сугубо личное мнение что привязать стоит
0
+0 / –0
Фианит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Азурит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Александрит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Link
l.a.vl. · Ufa · 31.05.2012 12:10 MSK
Photos: 105
только не ЛАзурит, а Азурит http://fleetphoto.ru/photo/37407/ :) Те как бы вообще плохо видно, вот я и не стал их указывать ))
0
+0 / –0
Фианит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Азурит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Александрит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Link
Phantom-rzn · Ryazan · 31.05.2012 11:52 MSK
Photos: 1
Фианит, Лазурит, Александрит есмли брать точнее по представленным плавсредствам)))
0
+0 / –0
Фианит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Азурит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Александрит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Link
l.a.vl. · Ufa · 31.05.2012 09:10 MSK
Photos: 105
Спасибо, учтём-с на будущее ))
0
+0 / –0
Фианит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Азурит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Александрит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Link
Sathan · Тульская область · 30.05.2012 14:48 MSK
Photos: 998 · Database Editor / Moderator / Photo Screener
Больно подписи большие на этом и предыдущих фото.
+5
+5 / –0
Фианит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Азурит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Александрит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Link
Sathan · Тульская область · 25.05.2012 21:52 MSK
Photos: 998 · Database Editor / Moderator / Photo Screener
Если это изначально баржа, то к баржам, если понтон, то к понтонам/причалам.
0
+0 / –0
Азурит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Link
l.a.vl. · Ufa · 25.05.2012 13:28 MSK
Photos: 105
Евгений, так к какому типу тогда привязать причальную баржу, просто к плавучим причалам и понтонам?
0
+0 / –0
Азурит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Link
l.a.vl. · Ufa · 25.05.2012 13:14 MSK
Photos: 105
А что шлюз? Я лично не слышал, что шлюзовали кого-либо, уже несколько лет, хотя говорят якобы по спец.заявкам могут, при необходимости. Официально же вот: Павловское вдхр. (Н. Суян - Павловский шлюз) 126км - не обслуживается; Река Уфа (Павловский шлюз - ДОК) 157км - не обслуживается.
0
+0 / –0
Азурит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
Link
Mr.Den · 25.05.2012 11:01 MSK
No photos
Цитата (l.a.vl., 25.05.2012):
> Данная отметка 22,75км, на Реке Уфа, является пограничной для официального судоходства, далее вверх по направлению к Павловскому вдхр. река не обслуживается, плавучая и береговая обстановка отсутствует.

А как же Павловский шлюз?
0
+0 / –0
Азурит  ·  СП (г/п 60 т) type, Д-057 design, Perm
««12»»
Main Page     Forum     Rules     Editors Team     FAQ
Mobile Version
Dark Theme
© WT Administration and image authors, 2010—2024
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.