Comments to the vessel Шлюзовой-65

В Криуши.

Цитата (RedJak, 30.03.2023):
> Владелец: Румыния
> Приписка: Москва
> Вы это серьёзно? ))) Тоже самое и с Ока-23. Они обе уже два года румынки и Москвой там даже не пахнет.

При этом, до сих пор числятся в РКО. То есть с учета в России не сняты.

Владелец: Румыния
Приписка: Москва
Вы это серьёзно? ))) Тоже самое и с Ока-23. Они обе уже два года румынки и Москвой там даже не пахнет.

Ведет понтон от Капитана Сергеева https://fleetphoto.ru/photo/407095/

Волго-Дон-5021 уже полтора года с 16.11.2020 "жёлтый".

Сириусу передаёт баржу.
Это 34-й причал АО Астон.

С ней скорее всего шлюзовой-65

Да всё верно, фотографировал оттуда) Суда будут работать на речной переправе между Румынией и Болгарией.

Сегодня и 23-ю Оку провели. В Румынию её поведёт Антей https://fleetphoto.ru/photo/224544/?vid=6871
Интересно, зачем румыны собирают это старьё? Или они их подшаманят и отправят на Украину?

А я в это время фотографировал с Темерницкого моста ))).

Алексей, фото с верхней палубы ресторана Понтон? Или ошибаюсь?

Цитата (Real Stealth, 19.09.2019):
> Кстати, в Москве в июле тоже видел шлюзового с ПТшкой возле причала СРГП.

Там был ОТА-953 скорее всего.

Цитата (vint-1, 19.09.2019):
> На Онеге тоже шторма нормальные бывают и флот стоит

Согласен.Но в проливе ещё и разгружаться нужно на открытом рейде.А вообще-то я имел ввиду южное направление.

Нет, на ВВП тоже не получится выдержать график, на грузовом во всяком случае. На Онеге тоже шторма нормальные бывают и флот стоит, плюс если много флота простой в ожидании шлюзования, ну а если плюс ко всему пассажиры ещё поедут то стоять можно прилично по времени.

Задумка правильная.
Если бы они работали только на ВВП,то скорее всего график бы чётко выдерживался.
Но так как они выходят в море и Керченский пролив,то там уже погода командует парадом.

Цитата (RedJak, 19.09.2019):
> Так получается,что барж больше,чем буксиров.
Это задумка заказчика, схема "10+6", но что-то не складывается у них с оборотом.
Кстати, в Москве в июле тоже видел шлюзового с ПТшкой возле причала СРГП.

Цитата (Александр Конов, 19.09.2019):
> Но не великовата ли она для Шлюзового

Вы не так поняли.Он их в море не водит.Так получается,что барж больше,чем буксиров.Этот Шлюзовой забирает пустые баржи на рейде и ставит их под погрузку к причалу.Потом уже гружёные отводит на рейд,где их забирает подошедший с пустой баржей буксир.
Именно в этом случае(на фото) баржу забрал буксир Вега.

Ну у БТО баржи 4500 тонн на те же 600 л.с. и ничего по каналу в Москву ходят http://fleetphoto.ru/photo/175873/?vid=2499 , а эта баржа на 4300 тонн.

Интересно, спасибо. Но не великовата ли она для Шлюзового, я про мощность?

Именно этот Шлюзовой-65 работает с этими баржами всю навигацию.

В Череповце в 2017 году видел Шлюзовой В.Осипов тащил в одиночку толканием такую баржу от промпорта на Октябрьский рейд, но я так понимаю их используют только как маневровые в пределах порта, в транзит Шлюзовые с этими баржами не ходят.

Цитата (Александр Конов, 18.09.2019):
> Эти баржи уже Шлюзовыми водят? Или он просто постоять так решил?

На ходу такой состав не видел. А стоящего на рейде Шлюзового с такой баржой уже второе фото. Возможно просто на рейде помогает перецепить баржи большим буксирам. А потом просто стоит,охраняет.