Комментарии к фотографиям автора Виктор-nsk

Цитата (krechetoy.igor, 02.08.2013):
> когда с Оби
ОТ-2040 не был ЗСРП, на фото не он

Как добирался до Волги, подскажите пожалуйста.

Утилизирован.

Точно так,последний проекта 1741.

Конечно этот "Сургутский", это проект 1741

Два зеркальных номера вносят непонятки к сожалению.
На фото именно "РТ-633",порт Сургут.
Томский новей и выглядит несколько иначе.

Кс-ка проекта 100Д,а не то что указано.

Цитата (viking, 23.03.2014):
> Вроде не такие старые
как бы 40 лет уже. Он бежал ещё в 2002г., так что это не удивляет

Караванщики говорят,что эти рт тонут прям на плаву,что вода прям сквозь метал проникает.
Вроде не такие старые.

спасибо за ответ.

изначальный порт приписки Семипалатинск. переименован в 2000г

изначальный порт приписки Семипалатинск

на заднем плане ББ-27

барнаул-красноярск

заправка

на осте т/х Вест ярославец говорю потому что работал на обойх

Странно,а на наших демонтировали,легко.
А те,которые с постройки без якорного шли,так и работают.
Уже давно запрещено бросать якорь чтоб избежать или уменьшить
последствия столкновения.Убрали пункт"Любой ценой"!!!
Баржи пр Р-56,даже название кричит о районе плавания!!!
А безопастность в первую очередь в голове судоводителя
и нет значения с якорем баржа или без якоря.

Если в Свидетельстве на годность к плаванию записано якорное устройство, то от него не откажешься. Переделывать проект никто не будет. Якорное устройство на любом судне-основной судовой элемент, и тем более безопасность на первом месте. Можно работать и на мертвяках, баржах-буях(якорницы), береговых мертвяках, кормовом якоре толкача, но брашпиль должен быть с нормальным к нему доступом.

Баржи данного проекта строились для Обь-Иртышского бассейна,
строились большой серией.На ранних,был брашпиль с якорем,
позднее от якорного устройства отказались.На рейдах баржи
швартовали к якорницам или непосредственно к берегу на мертвяки.

Должен быть брашпиль и контроллер. По кабелю-как хотите, можете протягивать, можете просить другой толкач, чтобы дал питание. Но в любом случае брашпиль должен быть всегда готов к экстренной отдаче якорей. По этой барже возникает проблема -как туда добраться?, а если ночь?!. Здесь мы видим щебень с крупной фракцией.-по нему-то и по ровной дороге плохо идти...