Комментарии к фотографиям автора daed

Цитата (RedJak, 06.11.2024):
> Им там в еду золото насыпают или

Подсмотрено-->https://coub.com/view/3oge6c

Цитата (RedJak, 06.11.2024):
> они просто живут в другой России.

"Масква - звинят калакала".

Рукалицо...

Цитата (Vympel History, 05.11.2024):
> на сайте "Водохода". Головное судно - "Николай Жарков"

От 35.000 до 90.000 рублей в СУТКИ? Доехать от Москвы до Ростова за 500.000-1.200.000 рублей? Им там в еду золото насыпают или за окном "другая" Россия? Хотя нет, я понял - они просто живут в другой России.

Не будет однотипных.
Вместо этого сейчас строятся 3 корпуса другого проекта 00840, немного меньших размеров - можете посмотреть на сайте "Водохода". Головное судно - "Николай Жарков"

Цитата (GrekOFF, 28.10.2024):
> Мир тесен. Были в том же круизе по соседству, через 2 каюты.

Эх, не пересеклись ((

Мир тесен. Были в том же круизе по соседству, через 2 каюты.

Цитата (IRISKA, 26.10.2024):
> daed, Вы сейчас в круизе на "Кариме"?

Да

daed, Вы сейчас в круизе на "Кариме"?

Приятная каюта с красивыми цветами и классического северного дерева! Элегантно! Надеюсь что будут построить ещё однотипные суда в серии!

Цитата (RAM1024, 12.08.2024):
> Цитата (RedJak, 11.08.2024):
> > Надо быть совсем дебилом чтобы на ВВП перепутать систему ограждения красный/белый
>
> Ну почему, запросто.
>
> Это для вас каждый круиз уникален, а парень за рулём эту работу делает каждый день два раза полгода без выходных. У него может и начать всё смешиваться в кучу.

В круизе ни разу не был, но рулевым на линейном пассажире работал 4 через 8 6 месяцев без выходных(естественно). 4000км круговой рейс 10 суток. Остановки(швартовки) лишь на 20-25мин, лишь в конечных портах на несколько часов(бункеровка, снабжение, погрузка/разгрузка попутного груза). Так что в движении мы были гораздо больше, чем любой круизный теплоход, которые зачастую часами стоят в ожидании своих пассажиров. Честно говоря, даже мысли не было что можно перепутать направление движения.
P.S А вот вахтами мы менялись каждые полтора месяца, чтобы одному и тому же не доставалась вахта 0-04 или 04-08 всю навигацию.

Цитата (василий эл.мех., 12.08.2024):

> А не желаете ли Вы встать на место рулевого?
> Вы мою мечту угадали.
> Егор!
> Уступи штурвал Ларисе Дмитриевне!*

Зря вы так. Нас во время моей учебы в академии водного транспорта водили на мостик на практике. Да, встать за штурвал в водохранилище где-нибудь с осевой системой на пару минут вреда не сделает, а вот впечатления и это воспоминание у меня на всю жизнь.
К тому же не постоянно они там шарятся. Одна экскурсия за рейс.

Цитата (RedJak, 11.08.2024):
> Надо быть совсем дебилом чтобы на ВВП перепутать систему ограждения красный/белый

Ну почему, запросто.

Это для вас каждый круиз уникален, а парень за рулём эту работу делает каждый день два раза полгода без выходных. У него может и начать всё смешиваться в кучу.

*Прошу на капитанский мостик.
Осторожненько.
Там теплей будет.
А не желаете ли Вы встать на место рулевого?
Вы мою мечту угадали.
Егор!
Уступи штурвал Ларисе Дмитриевне!*

Цитата (Александр Парфенов, 11.08.2024):
> Если и молодые судоводители допущены с не 100% зрением, то что уж говорить.
таких требований уже нет как лет 25, сейчас и в авиации не надо

Цитата (Linkka, 05.08.2024):
> А если буи перевесить забудут, когда в обратную сторону пойдут? По-моему больше вреда, чем пользы.

Эти игрушечные буи на пароходах ВВП не более чем понты. Надо быть совсем дебилом чтобы на ВВП перепутать систему ограждения красный/белый(в устьевых участках красный/зелёный). На самом деле такая наглядная подсказка нужна совсем для другого. Не знаю как на больших(очень больших) "железных "моряках", но на парусниках(средних/больших/самых больших) возле штурвала обязательно находятся два шара(красный и зелёный). Их переставляют местами в зависимости от того в какой зоне МАМС(Международная Ассоциация Маячных Служб) находится судно. Дело в том, что весь мировой океан поделен на две зоны. Зона А и зона Б. В зоне А при движении с моря левая сторона канала Красная, правая Зелёная, а в зоне Б левая - Зеленая, а правая - Красная. На больших широких акваториях вполне вероятна ошибка судоводителя, особенно если он переходит из одной зоны в другую. Но перепутать направления работая в одной и той же зоне (всегда) это надо быть уникальным...

Цитата (Александр Парфенов, 11.08.2024):
> Если и молодые судоводители допущены с не 100% зрением, то что уж говорить.

Вы знаете, в своё время именно вот такое предубеждение помешало мне стать судоводителем и я стал корабелом. Но в армии плохое зрение не помешало мне стать отличным наводчиком ЗУ(подтверждено отцами-командирами), ибо оптический прицел решал всё))). И, да, самое прикольное, что никто, кроме моего напарника(я просил его указать азимут на цель, если не видел её сразу), не знал о моём плохом зрении))).

Цитата (Linkka, 05.08.2024):
> А если буи перевесить забудут, когда в обратную сторону пойдут?
Если и молодые судоводители допущены с не 100% зрением, то что уж говорить.

А если буи перевесить забудут, когда в обратную сторону пойдут? По-моему больше вреда, чем пользы.

Цитата (RAM1024, 30.05.2024):
>
> А буйки висят чтоб рулевые не путались, какой цвет с какой стороны объезжать. Этому лайфхаку лет сто уже, если не боль

Их что, перевешивали в зависимости от направления движения?