Комментарии, написанные пользователем Kurh

Цитата (RedJak, 26.05.2019):
> За последние годы построено несколько сотен судов торгового флота

И если за последние годы в РФ построено несколько сотен судов торгового флота...то где они все? я вижу заходящие в порт Клайпеда под российским флагом построенные во времена СССР не современной РФ "Волго-Балт.. Сормовский...Омский" и построенных в Китае(не в РФ) DCV36, тип Amethyst...балкеров постройки современной РФ не видел не разу,как и General cargo ship,контенеровозов(построенных в России) ...один раз видел танкер постройки РФ типа такого http://fleetphoto.ru/photo/284842/?vid=2...?vid=25024 рыбаков (под российским флагом) только,опять же постройки СССР или купленных б/у в Норвегии или Южной Корее...вопрос, где эти сотни гражданских судов? и на построенных судах уже в Рф ,ГД какого производства? оборудование(на тех же рыболовных траулерах),система управления и связи? Made in Russia? в порту Клайпеда есть 3 буксира постройки судостроительного завода “ПЕЛЛА” с силовыми установками Caterpillar( производства на РФ) и сиcтемой навигационного и оборудования связи Furuno 50% как понятно от этих буксир не производства России включая краску сомпании International P.S. Когда в 2012 в Долгопрудном,делали "перестройку" вот этому судну https://fleetphoto.ru/photo/283570/?vid=3006 то все панели для переборок и подволока новых кают,камбуза и тд прибыли из Норвегии а мебель в каюты из ..Литвы)))

Цитата (NAUCLER, 25.05.2019):
> всего нового концепта - всегда нужно (много) времени строить это судно.

GmbH в Ростоке занимается строительством речных круизных судов,The Viking Longship series https://www.ship-technology.com/projects...cruise-us/ головной был построен (под ключ) за 8-9 мес http://korabley.net/news/novye_proekty_r...02-01-1890

Развитие судостроения – так как оно влияет на ряд промышленных отраслей и стимулирует занятость населения. В советские годы судостроительная отрасль самостоятельно обеспечивала себя электроприборами и различным оборудованием, в том числе сложными приборами....Развитие судостроения в гражданском направлении идет значительно медленнее: на конец 2016 года доля России в общем объеме производства судов на мировых верфях составляет не более 0,6%. Мировым лидером остается Китай: на его долю приходится 40% от мирового строительства...Перекос в отрасли и падение объемов гражданского строительства судов вызван следующим комплексом факторов:
Устаревшая материально-техническая база, требующая больших вложений в обновления. Многие верфи работают на устаревшем оборудовании, установленном еще в 80-е и 090-е годы.Разобщенность заводов и исследовательских организаций по отдельным ведомствам, отсутствие единой системы для планирования и организации судостроительства.
Отсутствие крупных объектов судостроения на Черном и Азовском море. Это вызывает сложности с восстановлением Черноморского флота, а также производством судов гражданского назначения, которые компаниям приходится заказывать за рубежом.
Недостаточная оснащенность для изготовления крупных объектов. Еще одна проблема – мелкосерийность, когда в разработку вкладываются большие деньги, но объект невозможно запустить в серийное производство. Такие вложения не оправданы экономически, а запуск больших серий невозможен из-за недостаточного спроса.
Аналитики отмечают, что все больше отечественных заказчиков принимают решение обратиться к иностранным изготовителям. 90% новых российских судов начинает строиться на верфях за границей, это связано с высокими показателями трудоемкости по нормам РФ. Если в Японии они составляют 10-12 чел/час, то в России – 70-80 чел/час, и это приводит к увеличению стоимости труда рабочих при меньшей эффективности.. В 2017г году в обновлении или капитальном ремонте нуждаются 80% российских рыболовецких судов, так как они используются дольше запланированного срока. Решается вопрос о том, чтобы отказаться от замены на подержанные иностранные плавсредства и суметь обеспечить полное импортозамещение...слова..слова http://delonovosti.ru/business/3976-razv...eniya.html https://www.pnp.ru/economics/na-razvitie...ubley.html

1 год всего и вот такое St Nazaire, France.. https://www.celebritycruises.co.uk/onboa...rity-apex/

Цитата (Никита Прохоров, 25.05.2019):
> Если вам так противно всё что связанно с Россией нахрена зависать на сайах ненавистной страны?

нужно как то развлекаться, так из-за бугра как раз и виднее что у вас происходит в судостроении и какие суда покупают ваши судовладельцы( я не про нефть-газ,тут все в порядке) и выходят на них море..все познается в сравнении и сравнение это не в пользу РФ

Цитата (RedJak, 25.05.2019):
> Судно заложено в августе 2016... Откуда 4 года?

до августа 2019 осталось 3 мес.+ еще 1 год на достройку
Цитата (RedJak, 25.05.2019):
> У каждого предприятия свои мощности,возможности,оборудование,специализация,опыт.Как говорится,кто на что учился.

...в августе 2016 года в Астраханской области с благословения Владимира Путина заложили первый за 60 лет отечественный круизный лайнер. Позже он получил название "Петр Великий" позже стало понятно, что в срок лайнер построить не успеют... "Лотос" не справлялся своими силами, не хватало людей с опытом постройки подобных объектов, кроме того, оказалось, что судно длиннее стапелей судостроительного завода. А значит спустить его на воду после окончания работ просто не получится. Появились предложения перевезти теплоход на завод "Красное Сормово", там установить оборудование, и для завершающих работ опять вернуть его на "Лотос", что, конечно не только в разы увеличило бы его стоимость, но и сильно затянуло бы сроки сдачи...анегдот,начали строить не имея опыта,специалистов ..но с благославления)) и это 2019 год! когда в Корее LPG танкеры за примерно 1,5 год строят, а в РФ за пять лет один 100 метровый"лайнер"строят...и это прогресс cудостроения? это вы уже больше 20 лет в капиталистической РФ так учитесь строить гражданские суда? и не кому из вашего начальства не приходила в голову,что работать нужно не с благословения)) а со вкладывания финансов в образование ,учебу судостроителей,постройку не футбольных стадионов по пинанию мячика долларовыми миллионерами а новых судоверфей...хотя зачем капиталисту судоверфи(новые) и судостроители(молодые),ведь это можно купить в Китае например

Цитата (Никита Прохоров, 25.05.2019):
> Только жалко его

https://www.youtube.com/watch?v=ZNewE-9-1xc

Отгадайте единственную в мире страну, где дурак -это основной, сказочный, позитивный герой, а слово интеллигент произносится как оскорбление...про либера я вообще молчу

да ладно ,а чего петербуржцы так часто в Гельсингфорс катаются...продукты,стиральные порошки дома хуже?

Немцы на видео что внизу,за один год судно на 90% построили и выкатили, а в РФ уже станки с ЧПУ в Северной Корее покупают(дожили млин), ГД у этого "лайнера" 100% не в РФ построен...и это в ваших СМИ преподноситься как "достижение"в судостроении))

4 года! строить один"лайнер" 2019 году это "достижение"? Когда в СССР или ГДР за такой же период 12 было бы построенно уже...в Китае бы лучше построили,уже бы бороздил...

Don’t keep a dog and bark yourself

Как то после посещение мной верфи Meyer Werft в Папенбурге и то что я увидел на YouTube строят Пётр Великий уже 4 года и еще 1 год нужен на достройку...вызвало улыбку)) особенно слово "лайнер"... https://www.youtube.com/watch?v=yPxJ_SK8LFc

Спуск на воду ледокола Илья Муромец https://www.youtube.com/watch?v=ba7JomQHh2Q

Танкер Seahake на якоре в Ría de Ares во время шторма 06.01.2014 https://www.youtube.com/watch?v=2UujMqaR9v8

Цитата (solnechny, 23.05.2019):
> Китайцев в Чебоксары привёз

угу.. вон в Иркутске бастуют китайские рабочие...им не платят зарплату, за строительство детсадиков( правда не понятно для кого детсады,для россиян или китайцев) https://www.youtube.com/watch?v=s4ReHOCQZKQ

...фото с того же парохода https://yadi.sk/i/DLP-IoyydfV5xw https://yadi.sk/i/pC_aZIu-1aJiVg https://yadi.sk/i/msyS-BXq5UP5Ug https://yadi.sk/i/ypbYKQceIaVs2Q

Достаточно редкий тип cпаскруга... https://yadi.sk/i/ABhyQ8r8_pzdrQ

как "бедные" немецкие рабочие на Volkswagen ,пашут https://www.youtube.com/watch?v=bHe-mvKBubQ