Комментарии к судну Водоходъ

По постановлению можно кучку судов утилизировать, но пассажиры на пассажира

А может это "добавка" к "Московскому". Просто по факту однотипное на однотипное получается только пассажирское на пассажирское. Ну или возможно, прогулочное на прогулочное.

Цитата (IRISKA, 04.11.2021):
> Не для этого ли?

Там вроде гранд выделяется на однатипное судно, так что должно быть что то похожее, интересно а метеоры в питере не по программе порезали, может кто знает?

Цитата (Dmitry Kisten, 04.11.2021):
> Для получения утилизационного гранта на строительство новых судов, как и в случае с "Валерианом Куйбышевым".

Не для этого ли?
https://portnews.ru/comments/2985/
>- Руководство компании «ВодоходЪ» заявило о скорых планах начать строительство на заводе «Красное Сормово» пассажирского круизного судна PV-180. Когда может быть подписан такой контракт?

>- Действительно, мы готовимся к подписанию предварительного соглашения по этому проекту. Это будет судно меньшего размера, чем «Мустай Карим», переданный «Водоходу» в прошлом году. Полагаю, что этот год мы с нашим КБ «Вымпел» потратим на проект, а со следующего года начнем строить.

Я тоже об этом подумал, почему в Самаре никогда на пассажирской линии не было Московского. Почему "Водоход" не предложил Самарскому речпорту этого Московского-15

Да, а Самарский порт сидит и мечтает, кто ж ему московского предложит. И деньжат уже подкопили. Не надо им, они сейчас на москвушках без отопления справляются, народ закаляют.

Жаль ,лучше бы передали (например) в Самарский порт на жизненно важную пасс. переправу Самара-Рождествено . Судно с "ледовым" классом О2,0(ЛЕД20)А , пассажирам там в зимний период было бы безопаснее https://fleetphoto.ru/photo/121588/ . Старый ОМик списали бы ,а утилизационный грант отдали в "Водоход" ...

Для получения утилизационного гранта на строительство новых судов, как и в случае с "Валерианом Куйбышевым".

Почему его разрезали?

Пометьте красным цветом, пожалуйста. Судно в начале августа 2021 года было отправлено в Чкаловск на утилизацию, где в сентябре уже было порезано. У меня есть фотография от 19 сентября того, что осталось от теплохода. Могу загрузить ее на сайт, если администрация пропустит, т.к. там только по части фальшборта главной палубы можно опознать, что это когда-то был теплоход типа "Московский".

Цитата (mb1225, 07.09.2021):
> Это не затон Борской БТОФ, это Октябрьская БТОФ.

Добрый день.
По моей информации - это, в целом, Октябрьский затон.
Ранее функционировало две базы: Борская и Октябрьская. Обе были филиалами Волжского пароходства.

В данный момент Борская БТОФ так и осталась филиалом Волжского пароходства, а Октябрьская БТОФ на бумаге давно не существует. А рем база, которая осталась вместе с затоном - является собственностью Водоходъ. На всех картах, которые в открытых источниках, название местности - Борская БТОФ.

Это не затон Борской БТОФ, это Октябрьская БТОФ.

А кто подскажет насчёт теплохода "Фёдора Шаляпина" его всё-таки будут утилизировать???

MMSI: 273328420

"ПП-1" стоит слева от т/х "Нева-4", а справа от т/х "Водоходъ" - "ПП-11" (http://fleetphoto.ru/photo/188455/?vid=7298).

Из "австрийцев" стоит "Есенин"(это точно), а второй, который отходит - скорее всего "Пушкин".

Уберите привязку к Элементам и деталям.

Еще 301 проекта не хватает для полной картины.

Я говорю, что Андропов не "был дольше всех"... Это однозначно! Вот и привёл примеры. А то, что Бауман меньше - ну, и хорошо, что меньше.

Как 3 года у Андропова, может быть меньше 2 лет у Баумана. И шевченко туда пришел в 11 году. По сравнению состальными именно в казастане Андропов был дольше всех. Когда там закончился проект Андропов и Анастасия ушли к своим судовладельцам.