Комментарии, написанные пользователем SergeyOdessa

Откуда это отсканировано?

Обозначение проекта 1430.1 вполне возможно, хотя смущает точка, которой не было у других проектов. Официальную проектную документацию тоже вряд ли кто видел. Обозначение 14301 мне попалось в документе Евпаторийского МТП касательно "Таврики", оттуда оно и пошло дальше.

Строительный номер 478 непонятен. В нем можно более-менее объяснить только цифру 8. Закладные таблички этой серии действительно дефицит. Единственный официальный документ, где встретился строительный номер, это ранние РМРС. Там у "ОМ-107" было указано 107.

П.С. Кто-то нам обещал фото закладной таблички "ОМ-106".

Конечно были, но это могли быть суда совершенно другого проекта.
На многих заводах идет просто сквозная нумерация.

Сергей, спасибо за фото.

Под названием Pretty Beam он был заложен и спущен на воду.

Вадим, известно его происхождение?

Сергей, 1430-го справа фото будет?

Предлагаю следующее:
1. По аналогии с указанным Усольцевым проектом пассажирских катеров постройки СМЗ "ПК-75", данный проект назвать "ПК-150".
2. Учитывая, что ГП и МА - это не тип, а принадлежность, а также реальные даты постройки из архива СМТП, данный тип назвать по головному катеру "Севастополец".

Александр, как считаете?

П.С. Евпаторийский МТП в то время случайно не входил в состав СМА?

Спасибо за подтверждение.

Понятно, обязательно занесу и привяжу фотографию.
А вот "К.Дудэ" - это не бывший "Капитан Дудэ", а экс Усатово, Марсель (первый).

Я там не был и не писал им.
Но догадываюсь, кто с сайта интересовался от моего имени.

О предыдущих названиях Вы их не спрашивали?

Тот, кто и был, экс Тендра, Ливерпуль, Арминэ.
Летом еще стоял в Практической гавани.
Александр, есть какие-то сомнения?

Это не глюк, живые люди занесли данные в базу MarineTraffic.
Там еще российский позывной нереальный.

Хотя вопрос интересный. Что-то в этом есть.
С одной стороны, судно "Haiying" в базах не значится, но с другой стороны, и "Михаил Стрекаловский" на Ship Scrapping и в бюллетенях разделки отсутствует.

Ирина, спасибо за фото.
Табличка вероятно исчезла перед продажей в Россию, когда катер "омолодили" на год.

Достроен и сдан на судоверфи Langsten (Tomrefjord, Норвегия), стр. №203.

Цитата (Vovanus, 15.04.2013):
> Есть фото, где отчётливо просматривается слово "механик" а на фамилии краской написано Socol 3. Каким механиком был этот теплоход?

Не был он "Механиком ...".
Так же как и этот не был "Инженером ...", хотя на нем тоже просматривается:

http://fleetphoto.ru/photo/66116/

На первых 10-ти сухогрузах серии (по т/х "Горняк" включительно) было 3 крана грузоподъемностью по 5,0 т. Начиная с 11-го т/х "Кигилях" ставили 2 крана по 8,0 т.

Роман, а "Муссон" эксплуатируется?
Его фотографий в работе практически нет, постоянно на приколе.

Что ценного в этой фотографии 2013 года?

Модель чего?

Цитата (parohod, 14.09.2013):
> не было морского/речного варианта это типа СПК. "Невка-2" - головное судно в системе ММФ, а серийное название типа - "Невка"

Кто бы спорил.
А как там насчет военного ПД-51?