Комментарии, написанные пользователем Вячеслав

Цитата (Сергей Артеев, 05.09.2021):
> 2 курс речного-групповая практика, бесплатно.
> 3 курс, штатными руль-моторами-зарплата.

В АРУ (1981-84) после 2 курса групповая практика была только для тех кому не было 18 лет. Они проходили на "Готвальде", остальные в Волготанкере в штате рулевыми-мотористами. Нас 4 чел направили на "Волгонефть-38" (жива до сих пор). На ней было только 2 рулевых моториста выпускников СГПТУ-9. После 3 курса в штате на визированной "Волгонефте-249" Все рулевые мотористы практиканты из училища, но по факту на танкере по желанию нас разделили, троих поставили чисто мотористами троих матросами.

Цитата (Ant-poc, 31.08.2021):
> В ММФ СССР на штат ставили только с 18 лет.
Цитата (Bull, 02.09.2021):
> Нет. Я работал в 17. Матросом 1 класса. Правда в каботаже.
Цитата (Ant-poc, 02.09.2021):
> А так конечно на море штат всегда был укомплектован.

В Астраханском управлении КАСПАР, экипажи полные были с весны по осень. Период выпусков из учебных заведений, начинались плавпрактики, все места в каютах были заняты, поесть очередь, в первую очередь вахты. К осени практиканты разьезжаются, начинается осенний призыв, пароход постепенно обезлюдел. Последние два практиканта мотористов из СГПТУ-10 были мы, у нас практика заканчивалась в ноябре. Штатный моторист к тому времени остался один, у товарища на тот момент возраст был 18, его поставили в штат, мне было 17 так и не поставили сколько не просил. Ни мотористом ни матросом.

Цитата (Ant-poc, 31.08.2021):
> Учась в мореходке у меня было три плавпрактики и все за еду.

Стало быть ты поступил в мореходку после 8 класса в 15 лет. Пока не исполнится 18-ть работай за еду даже если есть место. У нас были курсанты АМУ механики по автоматике 3 курс поступали после 10 летки, все были в штате матросами.

В училище нам говорили, он после моста он еще шел по инерции пока стармех якорь не отдал, судя по фото от в пролете встал: https://ulpressa.ru/wp-content/uploads/o...584.jpg

Цитата (Sebastian Pereira, 24.04.2021):
> Ну в Измаиле же его восстанавливали, а не в Комарно

На фото после аварии где он стоит? т/х "Тихвин" пр. 11 п/п Ростов на Дону https://10by10.ru/wp-content/uploads/202...024.jpg

"Углич" не отметили: https://fleetphoto.ru/vessel/7947/

На 5 лет хватило.

Цитата (Vladimir Beginin, 05.04.2021):
> А раньше вообще это норма была. Мой прадед на НРах и ВН в Африку ходил, в ГДР и тд.

Еще раньше НР ходили Ярославль - Кандалакша, в зимку уходили на Средиземное море. ВН самое дальнее ФРГ и Швеция Гетеборг. По Каспию Махачкала и Актау.

А начинал с Камского речного пароходства, под старость лет стал океанским "кораблем"

На экватор Волгонефть занесло

Цитата (Bull, 28.02.2021):
> - Сынок, купи кильку или две, у нас же гости. ))

"красная рыба" :)

Фото не подписано, но видимо ходовые испытания перед передачей СССР: https://c.radikal.ru/c22/2103/27/e809ffb55b6e.jpg

Цитата (ak_timur, 28.02.2021):
> На нашем рыбоконсервном очень вкусную делали. Стоила 12 копеек, поэтому и считалась закусоном для бичей.

Каспийская в томатном соусе в магазине 40 коп стоила.

Цитата (Сергей Мурашов, 27.02.2021):
> Предлагаю не делать трагедии из подорожания баночек с сайрой, это не единственная рыба на планете.

За компанию и остальная рыба подорожала.

Цитата (RedJak, 03.07.2018):
> Стоимость данного судна 540млн.р(пятьсот сорок миллионов рублей)

Стоимость СПК в СССР. Почему то "Комета" стоила чуть ли не 2 раза дешевле "Метеора", почти как "Восход": https://b.radikal.ru/b24/2102/ff/00cd1e77113e.jpg

Сухогруз тип "Волга" 11 млн. руб. Танкер тип "Баскунчак" 6 млн. руб.

Цитата (Anton Haas, 13.02.2021):
> По каким причинам перенесли мостик в отличие от других танкеров серии? Это было сделано при постройке?

У еще двух первых танкеров так было: https://fleetphoto.ru/photo/114270/?vid=46178
https://yandex.ru/images/search?pos=0&im...rce=wiz

Цитата (Karen, 02.02.2021):
> А в каких годах это было, не помните?

О работе судов КАСПАРа в Средиземном море 1965г: https://www.vokrugsveta.ru/vs/article/8571/

Красноводский судоремонтный завод назывался имени М.В.Фрунзе. Как мне рассказывали на нем начинали модернизацию трюмов (обшивали металлом для более удобной разгрузки сыпучих грузов грейфером) на т/х "Агдам", но что то не заладилось обшили один трюм и окончательно работу доделывали в Баку: https://www.tassphoto.com/ru/asset/fullT.../page/1

Цитата (Павел Емельянов, 27.01.2021):
> Краны срезали.

Видно во время капремонта в 2017: https://salamnews.ru/az/news/read/277469

Цитата (3 X, 19.01.2021):
> почему возникли погибшие при вполне спокойной эвакуации тоже непонятно, запоздалое решение по оставлению? состояние и некомплект спас.средств?

следующие видео, носовая часть перед затоплением перевернулась, кормовая стала вертикально: https://www.youtube.com/watch?v=-2KTUGcI...azetesi

Фото турецких сайтов: https://www.cumhuriyet.com.tr/Archive/20...533.jpg
https://i4.hurimg.com/i/hurriyet/75/750x...46144ef

Цитата (RedJak, 18.01.2021):
> А 90-е нам будут икаться ещё долго. Сейчас только-только начали выбираться из той жопы в которую тогда загнали страну.

Закон экономики. Деньги должны вкладываться в первую очередь в развитие средств производства. После "рывков и прорывов" что то не вижу 25 млн рабочих мест к 2020 году запланированных в 2012г. И вдруг как вишенка в торте повышение пенсионого возраста и размер пенсий, по статистике ниже только в Украине, Белоруссии и бывших республиках Средней Азии.