Комментарии к фотографиям автора motoprogger

Затонул в апреле 2022 года в р. Чёрная, г. Сургут

Цитата (motoprogger, 26.06.2013):
> Интересно, откуда и куда можно везти железобетонные панели в данном направлении? И почему баржу буксируют, а не толкают7

,их букчирют часто вижу

Сейчас 616 перекрасили в синий, а 634 в семепалатинскос сударим заводе вместе с 631 поставили на верх я кстати скоро на 616 пойду в семей идут ао пути сядю

На СТТС появилась статья "Транспорт и животные"... надо сюда тоже добавить ))

Стр.2270.

РЭБ флота "Север" находилось слева,за забором, на фото слип бывшей Иртышской РЭБ, ныне Омского ССРЗ

Цитата (motoprogger, 26.06.2012):
> это судно используется не по назначению
Промыслово-транспортное: как возил рыбу, так и возит

утилизирован в 2015 году

Бортовой номер 2881 - ОИ-38-78

Патрульный-3 можно привязать (крайний слева)

Кто сейчас,после Александра Фридриховича командует этим трудягой?

Эта надстройка стояла раньше на технологической барже малого Дока в районе гостиницы "Иртыш", после перебазирования в затон РЭБ переставили на менее габаритную баржу,видимо как "штаб-квартира" вспомогательного флота в затоне. Кстати можно привязать СТ-44(сварочное судно), народное название "Зиганшин"

Все баржи бывшие в ЗСРП

СПГ 43/83 пришёл в Омск законвертован ,монтаж пилона и стрелы производили в затоне ОмССРЗ спецкраном с нефтезавода

Катер куплен частником, теперь он с 2015 года, называется "Бурлак-1" возит по Иртышу модернизированный под веранду для отдыха, крытый понтон "Мираж", регистр и бортовой номер наверно тоже изменились. Сейчас на нём написано только название "Бурлак-1".

У баржи 2950 бортовой номер - ОИ-38-82

У нас в Омске на Иртыше работают 6 теплоходов "Москва".
45, 112, 144 - сейчас работают каждый день в черте города, 97 - не эксплуатируется,стоит в порту, 126 - теперь в Тобольске работает, 113 переименована в "Капитан Оспанов", её с прошлого года не видел, но говорят работает где-то ниже по Иртышу.

Бедная собака, кормят хоть раз в день то интересно?

Сегодня ОТА-962 провезла в сторону Казахстана, вверх по Иртышу, то, во что превратили "Аджарию". Раньше это был быстроходный сухогруз, теперь из неё сделали паром. Та часть судна где была башня, убрана почти до основания палубы, а спереди обрезан нос, и сделан трап для заезда машин на палубу. Когда её тянула ОТА, он был вертикально поднят и закреплён. Кстати бортовой номер остался - ОИ-34-352. Жалко, такие раньше красивые суда вместе с "Абхазией" были.

Цитата (motoprogger, 25.01.2013):
> Кто-то из речников проявил "отличное" чувство юмора:
> http://4put.ru/pictures/max/515/1584296.jpg

Спасибо за оценённый юмор)