Комментарии к фотографиям автора Stanislav_Kruglov

К сожалению нет... Времени было мало. Фотографировал все, что попадалось на глаза...

Станислав, таблички заводские будут?

По соотношению "затраты-пассажировместимость" мягко говоря не лучший вариант...

Договор купли-продажи до сих пор не подписан

Продано: http://cruiseinform.ru/news/progulochnyy_flot/elliot/

Наверное, при модернизации старались добиться максимального сходства с типом "Валериан Куйбышев", а может и "Максим Горький":
http://fleetphoto.ru/photo/96960/
http://fleetphoto.ru/photo/96644/

В Бопе в 80-е в основном возил баланс с Архангельска на Калининград.

Цитата (Метеор555, 17.01.2011):
> Поясните пожалуйста
"Юнайтед Стейтс"удостоился звания рекордсмена и получил кубок из рук
основателя Гарольда Хейлза в 1952г.После банкротства"Юнайтед Стейтс Лайнз"
кубок передали в Мореходное училище торгового флота(г.Кингс-Пойнт),в музее
которого демонстрировался в 1979-1990гг.Когда 23 июня 1990г.катамаран
"Ховерспид Грейт Бритн"(3003т,19.568л.с.)английской компании"Си Контейнерз"
улучшил рекорд"Юнайтед Стейтс"на 3часа 14минут(время рейса 3дня,7час.54мин)
со средней скоростью 36,65уз.(35,59уз.у "Юнайтед Стейтс),компания заявила о
своих правах на приз.Музей ответил отказом на том основании,что паром
не является трансатлантическим лайнером и не имеет пассажирских кают.
В конце концов,оказавшись перед лицом дорогостоящей юридической тяжбы,
музей отступил со своих позиций,и кубок был вручен победителю.
Сам Гарольд Хейлз не видел,как заветный кубок его имени вручают
незатейливому парому.
Все современные быстроходные суда совершали рекордные рейсы без пассажиров
и только в восточном направлении(Нью-Йорк-Саутгемптон),поэтому рекорд
западного направления все еще принадлежит лайнеру"Юнайтед Стейтс".

Цитата (sancho, 05.12.2014):
> на металлолом режут.....

На слипе на разделке стоят ТН-657,ТН-669,ТН-1001 и еще один ТН пр.866(номер не узнал,т.к. сварные сами не знают).

А какой номер у второй Зари попавшей в кадр?

...десять - как на десятке. http://fleetphoto.ru/photo/109099/

Цитата (Игорь Шевченко, 28.11.2014):
> ТН-657 в каком состоянии?

на металлолом режут.....

Зарница-11
http://fleetphoto.ru/photo/65466/
на "коротышку" не похожа... Посчитайте количество окон....

Цитата (павел.84, 01.12.2014):
> кто то купил у ТРП

Еще толком не известно,может просто на ремонт.

905 и 880 осенью с Тобольска привели кто то купил у ТРП

БТМ 481,541,542.... кто то из них.

Подскажите что за динозавры на заднем плане?

Цитата (prototyp, 30.11.2014):
> Все пароходские танкера с 3Д6 на холодном
а не с ЗД6 на ходу? интересное исключение

Цитата (Игорь Шевченко, 28.11.2014):
> а про текущее состояние

Насколько я знаю,восстанавливать ТН-657 никто не собирался...Все пароходские танкера с 3Д6 на холодном... с последующей разделкой...

Владелец РТ-826 ООО "Транзит"