Комментарии к судну Александра

У МК должно быть меньше. Там вроде вся шлюпочная изначально в больших люксах и полулюксах.

Но, однако проекты 302М и 302МК (по-немецки "302 M+H") не одинаковые. Одна версия по ок. 258 пассажирских коек, другая по ок. 350 - теперь я точно не помню какие из них имеет больше пассажирских коек, но проект "М+Н" по-немецки где буква "Н" значит "вариант Hotel".


Вот и даты конструкции для "ШЕВЧЕНКО" если интересно для б.д. сайта ?

Зав.№ 303/564, спуск на воду 06.01.1990, сдача 04.10.1991.

Только сейчас подумалось: теперь два 302М будут с инициалами в названии. Ещё Литвинову добавить, и вся серия будет в одном стиле.

Не дадите ссылочку на расписание "Т. Г. Шевченко".

И,да,в тренде современной европейской гомося...,тьфу ты,толерантной радужной политики, "Тарас Григорьевич Шевченко" будет иметь второе "европейское" женское имя "Aleksandra".

Итак,скоро начало Навигации-2020.

Круиз на "Т.Г.Шевченко" из Ростова-на-Дону до Питера 20 дней - $13.000(тринадцать тысяч).Будет два таких рейса.Один в апреле из Ростова и один в октябре из Питера.

Круиз на "Викинг Трувор" из Питера в Москву в конце мая 13 дней и чуточку дороже - $13.100.

Круиз на "Максиме Горьком" Красноярск - Дудинка 11 дней и всего каких-то несчастных 950.000 рублей.Всего запланировано 10 рейсов.

Конечно это цены за люксы,но хочется надеяться,что туроператоры предусмотрят скидки для "многодетных семей,семей военнослужащих/правоохранителей,сирот,пенсионеров и т.д"...
Ой,правда,круизы на "Шевченко" и "Викинге" в России не продаются,но уж на Енисей наши российские пенсионеры валом повалят.

Да ещё с уровнем воды на ЕТР беда ожидается. Похоже, не все круизные операторы переживут этот год :(

Круизы только со врачами... ;-)

Цитата (Karen, 07.03.2020):
> не брать китайцев на борт

А ещё иранцев, латышей, эстонцев, финов и т.д. и т.п.

> Главное не брать китайцев на борт, и ничего не будет.
А ещё итальянцев, англичан, французов и немцев. В этих странах начались эпидемии.
Кто остаётся? Чехи со словаками?

Ну из за гриппа не отменяют ведь рейсы. От коронавируса в день умирает по миру в среднем 85 человек, для сравнения от гриппа в среднем за год 1250 человек в день вот и весь ответ.

Цитата (SlavaZ, 07.03.2020):
> Интересно, выйдут они в эту навигацию в связи с коронавирусом?

Чтож теперь из-за него, людей не возить? Если бояться распространения, то и весь общественный транспорт надо в гараже держать. Главное не брать китайцев на борт, и ничего не будет.

Интересно, выйдут они в эту навигацию в связи с коронавирусом?

Цитата (Karen, 31.10.2019):
> Это называется "разумное использование средств"

Карен,я там был и видел всё это своими глазами.Экипаж,мягко говоря,в недоумении...)))... Ну примерно,как если бы делая дома ремонт,снимать старые обои и потом наклеивать их обратно...)))...Безусловно,на собственно обоях сэкономишь...А вот на работе?...Замечу,что это не просто снял и потом поставил на то же место,а полная переделка.Например,из трёх кают делают две.Соответственно всё нужно переделывать по-новому.Возможно здесь вопрос в другом.Поставят старое,а денег потратят как за новое...)))
P.S Есть такая хорошая поговорка: "На говне сметану собирать". ИМХО,конечно.

Цитата (RedJak, 31.10.2019):
> Экономят просто "фантастически"
>
> все демонтированные панели(видно на фото) и прочую зашивку,используют повторно,

Это называется "разумное использование средств". Возможно оно лучшим образом отразится на кошельках будущих пассажиров.

P.S. Как то давно читал где-то что Джеки Чан, не смотря на свои миллионы, стирает свои носки сам. И на заданный вопрос журналиста он ответил:- "Я не скряга. Я просто разумно трачу свои деньги."

Вот слова из первых уст.
Экономят просто "фантастически".Проводя полную перепланировку внутренних помещений https://fleetphoto.ru/photo/292813/?vid=1411 , https://fleetphoto.ru/photo/292814/?vid=1411 все демонтированные панели(видно на фото) и прочую зашивку,используют повторно,а не заменяют на новую... Ну разве только ту которая совсем в труху превратилась.

ОАО «Донинтурфлот» (Ростов-на-Дону) взяло в аренду дополнительный круизный теплоход «Тарас Шевченко» и готовит его к навигации 2020 года. Об этом региональному корреспонденту ИАА «ПортНьюс» рассказал генеральный директор судоходной компании Геннадий Черкашин. Он отметил, что в межнавигационный период 2019-2020 годов теплоходу предстоит пройти докование на мощностях АО «РСЗ «Прибой» (Ростов-на-Дону).

Отвечая на вопрос корреспондента, Геннадий Черкашин рассказал, что в ближайшее время компания не рассматривает покупку флота: «Покупать негде, весь флот стареет, у всех одинаковый. Вот взяли в аренду, и тот требует ремонта».

Цитата (в24, 01.09.2019):
> Какие интересно планы на Шевченко?

Работы по улучшению обитаемости, ремонт двигательной установли, валов, винтов. Он сейчас не на ходу, море его потрепало хорошенько, Шолохов старше, но выглядит лучше него. Будет круизник как и остальные, ориентировочно должен быть готов к началу навигации 2020.

Не размеченное судно это по видимому РБТ-302. На оригинале тоже не видно. Я его не решился отметить.