Комментарии к судну Сайма

Цитата (Павел Емельянов, 14.12.2022):
> А "распилить" половину.

Если начать с распила распильщиков (в буквальном смысле, где-нибудь на пилораме в далйкой сибирской тайге), то проблема уйдёт сама собой.
Можно заказать постройку частной компании, там всё будет прозрачнее.

Цитата (Павел Емельянов, 14.12.2022):
> А где оборудование и механизмы брать?

Вот это самое сложное. Если пофантазировать, то в условиях текущих экономических реалий видится только постройка на иностранной верфи с использованием частных средств за границей. А возвращаясь к суровой реальности, и первый и второй пункты как раз невыполнимы.

Цитата (Павел Емельянов, 14.12.2022):
> А проект судна?
А вот это как раз самое простое. Концепт проекта можно получить обсуждением в группах спецов, а дальше - есть КБ, которые нарисуют всё, что нужно под этот концепт.

На Сайме же реально надо менять..... всё! Начиная от значительной части корпуса, двигатели, электрооборудованаие, системы, радио-навигацию, отделку внутренних помещений..

Цитата (RAM1024, 14.12.2022):
> большому счёту-то построить современное судно будет даже дешевле, чем Сайму привести в нормальное состояние.

А санкции? А где оборудование и механизмы брать? А проект судна? А "распилить" половину. Не думаю что дешевле.

Я тут подумал немножко со своей колокольни. Я хорошо помню Сайму, как-никак мой первый пароход. И мне её жалко. Но, большому счёту-то построить современное судно будет даже дешевле, чем Сайму привести в нормальное состояние.

Похоже стоит в Кимрах без экипажа.

Что с "Саймой"?

От 23 и 24 мая 2022
https://vk.com/spasiflot

Цитата (RAM1024, 30.05.2022):
> Повели в Кимры, скорее всего на длительный отстой с последующим распилом. Ловите последние фотки на КиМе.

Снял сегодня вывод "Саймы" с Химкинского: https://cruiseinform.ru/info/news/30052022/

И поговорил с экипажем "Саймы" и преподавателями центра о ситуации:

"...Стоимость работ по буксировке — по 590 000 рублей за каждое судно, а всего их два, то есть в сумме получаем 1 180 000 рублей, которые выделены из бюджета учебного заведения. Но мало того: если раньше на ремонт "Сайму" вели самостоятельно и с экипажем, то теперь её тащат просто как баржу. Ведут не для ремонта, а чтобы просто убрать из Москвы, и по-тихому списать..".

Ну и еще не мало подробностей об этой всей истории там тоже с их слов написано.

Повели в Кимры, скорее всего на длительный отстой с последующим распилом. Ловите последние фотки на КиМе.

Освобождают место в Кирпичке. Я читал, там отель будет.

Сегодня, в очередной раз, уводят Сайму.

Это он и есть!
https://i.ibb.co/3syDM11/DSC03093.jpg

Неопознанный ОМик похоже "Князь Рюрик" https://fleetphoto.ru/vessel/2014/

С возвращением в родную гавань!

Загоняли в док её, в июле.

Стало быть Сайму обратно в Москву. А ремонт то был?

Успел таки сфоткать. ;)

Начинаем фото-охоту ;)

Поехали из Кимр. (Волгарь-32 + Сайма + ОТА-920)

Не в бровь,а в глаз..

Бывшую..

Нет смысла в этом споре.Ничего не мешает человеку который выбрал быть моряком,речником,одинаково хорошо освоить современные технологии,при этом с уважением относиться к традициям.