Комментарии к судну Рейдовый-14

Цитата (RedJak, 09.11.2018):
> больше о нём ни слуху,ни духу.

А в 2018г я его не щелкал в Ростове.

Рейдовый-41 принадлежит частному лицу.
РБТ-302 принадлежит тому же самому частному лицу.Оператор: "Корвет".

Если Вы про "Нефтерудовоз-29М",то он вышел из Азова 06.10.2017 на Бартин (Турция).В Бартине отметился 21 ноября и всё... больше о нём ни слуху,ни духу...Возможно он уже прошёл реинкарнацию )))

Кстати,сам Амур 2501 сейчас принадлежит компании Ред Шиппинг из Тольятти, им же принадлежит ещё 1 судно-нефтерудовоз, вроде 029 номером

Неопознанные суда-это Рейдовый- 41 ,принадлежащий Корвету, и РБТ-302,кому он принадлежит точно не знаю

Кстати,обратите внимание на фигурки на столбах на мосту... Это подготовка к мундиалю...В смысле,к чему нужно готовиться футболистам нашей сборной...В простой доступной форме...

Во время ожидания поднятия фермы Ростовского подъёмного жд.моста все суда следующие в разводку сверху стараются оставаться выше Ворошиловского моста.Работают на малом заднем ходу против течения стараясь не терять управляемость и не скатываться слишком низко.
Varnava действовала точно так же,но потом у неё вдруг остановилась силовая установка.Под действием мощного течения и сильного восточного ветра(вдоль течения) судно сразу понесло вниз и начало разворачивать поперёк фарватера и далее кормой вперёд.Оборот на 180 градусов произошёл меньше чем за минуту.Корма прошла в паре десятков метров от пришвартованных у набережной судов.Дежуривший тут же Рейдовый-14 быстро подошёл к борту и упёрся в него не давая судну обернуться ещё раз,теперь уже носом к набережной.На Варнаве отдали левый носовой якорь и чуть позже кормовой.
На фото видно,что течением и ветром Варнаву выжимает на фарватер,а Рейдовый-14 и подоспевший РБТ на полном ходу удерживают её от этого.Так они действовали до того момента пока не прошли все суда идущие в разводку сверху.Как только появилось окно,пока не поднялись суда снизу,Рейдовый-14 взял Варнаву на буксир и повёл её в Нахичеванскую протоку.Там она простояла несколько дней и ушла в рейс.
Связанные фотографии:
http://fleetphoto.ru/photo/244996/
http://fleetphoto.ru/photo/245013/

Цитата (mb1225, 29.05.2018):
> "остановка главных двигателей"

Под фразой "остановка главного двигателя" подразумевается прекращение работы главной силовой установки судна...А сколько там главных двигателей это не столь важно в данном случае...Результат один - судно потеряло ход.
Как развивались события опишу под другой(более динамичной на мой взгляд фотографией),когда её опубликуют(пока что она в очереди)...Последствия происшествия могли бы быть более серьёзными.

Уж тогда "остановка главных двигателей" - на бывшей "чешке" их по-прежнему два.

В связке с этим фото рекомендую смотреть ещё вот эти:
http://fleetphoto.ru/_update_temp/upload/296670.jpg
http://fleetphoto.ru/_update_temp/upload/296672.jpg

Левбердон будет наверно парковкой ЧМ-2018

Получается закольцованный панорамный экран :)

На заднем плане футбольный стадион "Ростов-Арена" под ЧМ-2018. Большой чёрный "телевизор" уже работает и иногда показывает футбольные матчи :) .А весь фасад это сотни тысяч светодиодных ламп.Фактически весь фасад по кругу представляет из себя один огромный экран с разрешением по вертикали 200 ламп,а по горизонтали... ну очень много...)))

Yes, according to the website marine Traffic, it was renamed in Aksay.Now you can make changes in the card of the vessel .

Omskiy 102, renamed Aksay. Marinetraffic.com ?

Бортовой №: АД-18-1764

Цитата (Павел Емельянов, 10.03.2017):
> Думаю РБТ-25

согласен, привязал.

Цитата (Ponch, 10.03.2017):
> ну что, кто РБТшку опознает? )

Думаю РБТ-25 http://fleetphoto.ru/photo/192924/?vid=44921

ну что, кто РБТшку опознает? )

Что то сильно загрузили,смотрится как будто тонет.