Комментарии, написанные пользователем Kurh

"Volkswerft VEB", Stralsund, GDR." https://img-fotki.yandex.ru/get/26468/22...77b6c_orig Хотя "Volkswerft" в Stralsund-е всегда гремела на весь мир развитого судостроения своими траулерами как по конструктивноти так и по скорости постройки. Например серийные Атлантик 2 и Супертраулеры сдавали по судну каждые две недели, в 1985-86 годах они установили новый рекорд - каждую 1-1,5 недели сдавалось одно судно проекта 333. Траулер небольшой, но сложный и технологичноемкий даже по нашим временам. Представители соседних ФРГ-шных верфей просто ездили на экскурсии, посмотреть на чудо-массовое производство и подьучиться. Ну понятно, что такие рекорды связаны с периодом СССР и в первую очередь с рыболовной корпорацией № 1 этой планеты т.е. МРХ, поэтому вряд-ли будут превзойдены. https://img-fotki.yandex.ru/get/47284/22...a5d5c_orig

"Орлёнок" на ходовых испытаниях и в порту Калининграда_1981 год https://img-fotki.yandex.ru/get/45537/22...e552b_orig https://img-fotki.yandex.ru/get/124786/2...3b319_orig

Цитата (Роман39, 04.09.2016):
> Кurh, пожлст, мне не жалко. Тем более соседу ))

Роман,(Вы бы,ну или Ты,бы) свои фото и сюда бы загрузили http://www.shipspotting.com/ был бы я"очень"признателен)) а то морское судно, и на сайте речников ,не комильфо ЭТО все.. (Comme il faut) в переводе с французского означает «не как следует или не как надо»...грубо говоря, "не комильфо" в переводе с французского на русский народный язык значит «не канает»...

Цитата (Роман39, 04.09.2016):
> Да, оставьте как есть, какая в принципе разница..

одна дает.. другая дразнится. вот в этом и вся и разница ))Роман СПАСИБО ЗА ФОТО!!!

Большой сейнер тунцеловный типа "Каури" (проект C-460) http://www.soviet-trawler.narod.ru/pages...uri_r.html http://korabli.qdg.ru/sudno12/view/16/1/

Цитата (Botsmanmat, 29.08.2016):
> Говорят копейки).. Пескоструйщик молодой все крутился вот все подряд и сделал))...
Дык,хоть и находиться это сухой док в стране"фиников",но работают(на всех черных работах) из стран Заколебалтики и Румынии из Baltic Premator OÜ,входящей в эту самую BLRT Grupp..

Паром стоит в сухом доке и уже идет окраска корпуса,скорее всего защита от влаги. http://www.turkurepairyard.com/docs/docu...ns2007.jpg

Да кто разместил ,удалит, делов-то)) а бывает и так https://www.youtube.com/watch?v=MPK-yDgT8yY

Это фото не причала! а этих высоток, в Гонконге это все более выразительнее,чем в Москве..просто красивое фото,вот и придумали "причал" или "ОМ-349_ Дельфин-1_Прага_Юнга"..надо же как то,хоть "ужиком" ))

Я понимаю что в гостиной,на стене,у "Реал Мадрид",это фото может и повисеть и даже порадовать его друзей и близких..а ГДЕ ФОТО ОМ-349_ Дельфин-1_Прага_Юнга? Я не про "художества",я про суда..c лупой их смотеть?

а это точно фото судов или этих небоскребов? фото ОМ-349_ Дельфин-1_Прага_Юнга занимают ну 6,8% от всего снимка

Да нуу)) так есть Редактора,Главный наконец и волшебная кнопка,называеться Delite))

А тут лимит или сервер на 10 терабайт?

Так откуда взялись желто-синие цвета?
Перед Полтавской битвой казаки верные Мазепе используют мундирные пояса шведских гренадер для нашивок на свои папахи, жупаны и пики, чтобы их отличали от казаков, верных России, на флаге Швеции - желтый крест на синем поле, а у гренадер были желто-синие пояса.Ну а уже потом в Австро-Венгрии,стали набирать силу украиские национальные движения и в 1848 году и был "придуман" это флаг и был поднят впервые во Львове на городской ратуше...а теперь вот скольких на трубах судов,различных судоходных компаний,можно обнаружить "украиские флаги?" http://www.shipspotting.com/gallery/sear...viewtype=1

Эхх Мадрид-мариттт))) COSCO Container Lines -это фирменые цвета этой китайской компании))

Цитата (SANYA-30, 03.07.2013):
> судоводители наверно потеют...

https://www.youtube.com/watch?v=3rvIkzUaV8w

Там не жилые помещения,а сделано спец.что бы при погрузки большего кол-ва контейнеров с мостика был обзор... http://www.korabli.eu/images/oboi/grazhd...-davos.jpg