Комментарии, написанные пользователем SergeyOdessa

Gadani Beach, Пакистан, 12.02.2013:
http://i037.radikal.ru/1302/2c/36e0c2805c8f.jpg

Цитата (Виктор-nsk, 22.02.2013):
> Это наверно не плот, а спасательный прибор

http://s020.radikal.ru/i713/1302/a4/9a38ed46eaea.jpg

Да, пишут, что в 1970 году после какой-то аварии перестроен из грузового в земснаряд, но сейчас в РСУ опять значится грузовым судном.

Святослав, хорошо подметили.
Мэрилин был каютным на 12 пассажиров. В Соларисе уже 55 пассажиров,
т.е. все старания Смирнова разобрали и вернули пассажирский салон.

Не совсем так.
Он спущен на воду как HELENE JACOB, а построен как BLUMENTHAL.

Цитата (Bull, 13.02.2013):
> Это я Вам как бывший техфлотовец говорю. Такая фигня получается, когда пишут люди очень далекие и флота и от родного города.

Свежая статья 2012 года. Тоже "далекие" написали?
http://i022.radikal.ru/1302/ef/02631a51adf1.jpg

Он не очищает, они просто попадаются, и довольно часто.
Насчет самоубийства экипаж не думает, это их работа.
Что здесь "занятного"?

4-й и 5-й пока приписаны к Одессе:

http://i024.radikal.ru/1302/92/037e7ab403c6.jpg
http://s52.radikal.ru/i138/1302/40/feb0dcf833b6.jpg

Цитата (volkova_anna, 11.02.2013):
> ... но "на глаз"- это украинское судно работающее в другой стране

Зачем гадать? На этом фото виден порт приписки:
http://fleetphoto.ru/photo/51317/

Если посмотреть на оригинал, то что это фото делает на сайте?

На Балтике есть пассажирские суда, которые не принадлежат Tallink Grupp?

Судно начало строиться и строилось под надзором нашего Регистра и уже имело регистровый номер, который завод и отразил на закладной доске.
В очередной раз неприятно читать под фото эту детскую надпись "Заводская табличка".

Правильно будет с Белгород-Днестровского.

Слева у пирса катер проекта 1430 "Алексей Первушин".

Справа за "Крымом" у пирса катер проекта 1430 "Алексей Первушин".

Название бункеровщика на оригинале не видно?

Спасибо за фото, Олег!
Все семь феодосийских 1430-х на одном снимке!
Ближний на кильблоках "Иван Мокроус".

Цитата (Bull, 21.01.2013):
> Пароход не мог быть построен в 1979 году, чушь.

Не надо быть таким категоричным.
Эту "чушь" указывает Регистр судоходства Украины.

В 1982-1984 г.г. "Баскунчак" был переведен из ММП в СМП (п.п.Архангельск).
Виталий, не в курсе его дальнейшей судьбы?

Хорошо подмечено, но этого окна нет у Курчатова, Вернадского и Менделеева.
А вот еще правее по главной палубе за многочисленными двойными
перед самым выходом из надстройки в нос тоже отсутствует окно,
которого не было только у Курчатова.
Таким образом, на фото и есть головной "Академик Курчатов".