Комментарии к судну КПЛ-351

Оригинальный сухой док, и промежуточный доковый ремонт.

Хорошо устроился! ;-)

Цитата (Pantikapey, 08.10.2023):
> Опять КПЛ-351 поломался?

Похоже на то, ещё совсем недавно передвигался самостоятельно.

Вероятно нет квал.свидельств судоводителей-судомехаников у крановых.

Опять КПЛ-351 поломался?

Это коллектор отопления, а не система балласта.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО, ДРУЗЬЯ !

Цитата (PROKOF, 14.05.2021):
> Жаль, конечно, привыкли уже пользоваться Вашим "фотоглазом" и высота тут хорошая, и освещение какое надо. Надеюсь любовь к фото и флоту не пройдет.
> И особо спасибо за AIS передатчик. Со стороны Москвы совсем плохо в этом году работает - так что пожалуй единственный источник информации по каналу..

Да, старался! Любовь к флоту у меня с 1971 года, когда первый раз поплыл на пароходе. "Не забывается такое никогда" (С)
AIS и радио переданы в надежные руки, практически возведено в степень профессионального подхода (всё сделали еще более надежным). Диспетчер 1 шлюза пользуется нашим "глазом", но не признается. Им бы давно надо поставить на нашем доме пункт визуального и радио наблюдения за подходом, так как на башне шлюза высота маленькая - охват недостаточный, а маринтрафик официально они использовать не могут ввиду транспортной безопасности)))

Цитата (IRISKA, 15.05.2021):
> Цитата (Sebastian Pereira, 13.05.2021):
> > жизнь внесла свои коррективы :-(
> Ну и как же теперь передать книгу?


IRISKA спасибо, что не забыли! Надо было с оказией передать через любой т/х со стоянкой в Дубне (вот хоть Мостурфлота)). Пусть ждет меня эта книжка!
И кстати... сегодня (блин) на БВ-Маяк приезжает какая-то комиссия из Русского Географического общества.... (ничего хорошего от чиновников не жди...)

Цитата (Sebastian Pereira, 13.05.2021):
> жизнь внесла свои коррективы :-(
Ну и как же теперь передать книгу?

Жаль, конечно, привыкли уже пользоваться Вашим "фотоглазом" и высота тут хорошая, и освещение какое надо. Надеюсь любовь к фото и флоту не пройдет.
И особо спасибо за AIS передатчик. Со стороны Москвы совсем плохо в этом году работает - так что пожалуй единственный источник информации по каналу..

Спасибо! Любовь к флоту - это навсегда! Есть мысль купить каютный катер, стать уже капитаном, да и обитать всю навигацию в любимых местах))). Но..жизнь покажет!..

Ждём интересные фото с нового места обитания!

Спасибо большое! Александр Конов остается "на дежурстве" по данной акватории. Он не пропустит как приметный так и "касуальный" флот.. На крышу моего дома доступ у него есть , может увидим еще мой родной ракурс в его исполнении!....
AIS-приемник тоже остается на месте, -чтобы по-прежнему видеть флот на подступах к городу-герою столице нашей Родины!)))

Цитата (Sebastian Pereira, 13.05.2021):
> Прощаюсь я с этим видом - жизнь внесла свои коррективы :-(

Жаль. Фотографии всегда очень достойные и интересные были! Вид из окна фантастический.

Я благодарю всех, кому понравился снимок!
И хотя признаю - грешен - я уже размещал на конкурс такой же сюжет (но с другим т/х https://fleetphoto.ru/photo/282367/?aid=13073), но в данном случае это фото особое.
Прощаюсь я с этим видом - жизнь внесла свои коррективы :-(
12 лет я наблюдал за теплоходами, за строительством моста, закатами, восходами и даже наводнением... Но... Еще несколько дней отсюда возможно буду снимать что-то интересное, а потом останутся лишь фото сделанные ранее...
C'est la vie!...

Большой корабль, холодная река весной - так русский и красивый!

Увы, не поднимался. Кран судна как-раз находился в процессе работы.
Так же прошел мимо сауны и тренажерки (увы!). Ну в другой раз!

Не плохо на "КПЛе, ну вообще Gut! А как с кабиной крановщика, могёте ?

Это часть столовой, можно сказать её отдельное крыло с отдельным вторым входом (через всю столовую не нужно идти). Из коридора сразу попадаешь к этому столику - очень удобно.
О чём может быть инструктаж на плавкране? Ну там плакаты на стене - их же видно, вот об этом.

Невольно напрашивается (шутка) о чём инструктаж - как правильно держать вилку и нож, не хватать пищу руками и т.д.? Всё же это столовая, а не машинное отделение, рулевая рубка, и наконец кают-компания.....