Комментарии к судну Бастион

Вот и буксируют подальше от греха.

Работал на однотипном *Селигер*. в штормовую мы поднимали две сваи на корме. носовую оставляли в грунте. нас разворачивало носом на ветер и тогда мы сразу закалывали обе кормовые сваи. Если погода была не сильно лютой. Если прихватило серьезнее, разворотом уже не занимались. могло плохо кончиться.

Цитата (RedJak, 28.11.2021):
> в начале даже не понял что делает крановщик... )))
Цитата (василий эл.мех., 16.07.2018):
> при помощи ковша может ненадолго превращаться в самоходное судно )
Несамоходные плавкраны-пятитонники подобным способом весьма шустро могли перемещаться: одна свая (закол) остаётся опущенной, грейфер на полном вылете - на грунт, включение механизма поворота. Потом опускается другая свая - и поворот понтона крана вокруг неё.
Цитата (RedJak, 28.11.2021):
> Подрулька?
Да, не слышали... )))

Цитата (василий эл.мех., 16.07.2018):
> он при помощи ковша может ненадолго превращаться в самоходное судно )

Подрулька? Не, не слышали... ))) https://youtu.be/QVlW6NXBsDg Таки в начале даже не понял что делает крановщик... ))) Смотреть до конца.

Можно и дополнить:
проект Demag H241*
судовладелец ООО «ПСК Шиппинг».

да. она поднимается. перемещается вперед. потом опускается. закалывается в грунт. и вновь перемещается, а вместе с ней земснаряд. очень мощная штука. с ее помощью даже с мели слазили самостоятельно. а на мель нас затащили буксиры конечно.

Цитата (василий эл.мех., 16.07.2018):
> могут меняться *зубы*

Да,я так и подумал.На крупном фото ковша это видно.К каждому зубу даже приварен рым.

Цитата (василий эл.мех., 16.07.2018):
> а одна из свай на таком судне *шагающая*

Носовая,да?

на этих судах имеется отличный судовой кондиционер. а ковш штука интересная. на нем могут меняться *зубы* в зависимости от грунта. а вообще земснаряд сильный. он при помощи ковша может ненадолго превращаться в самоходное судно ) а одна из свай на таком судне *шагающая* то есть он может перемещаться с ее помощью на небольшие расстояния.

Цитата (василий эл.мех., 15.07.2018):
> спасибо за фото!

Всегда пожалуйста!Рад что мои фото создают людям положительные эмоции :) .

Фотографировал ещё крупным планом собственно экскаватор и отдельно ковш.Ковш, прямо скажем,вблизи внушительная железяка.Когда рассматривал фото на компьютере,то увидел,что правее ковша на средней свае лежит матрац накрытый простынёй и подушка...Видимо кто-то из экипажа дрыхнет ночью на свежем воздухе...))) Там и трап стоит.

Quote (RedJak, 14.07.2018):
> Уважаемые редакторы БД,внесите изменения в карточку "Бастиона".
> Место постройки: Австрия, Линц.
> Дата постройки: 31.07.1985г
> Собственник: ООО "ПОДВОДСТРОЙ".
> Действующее Классификационное свидетельство: РС регистровый номер 844991
> Данные взяты из официальных документов.

точно так. верфь Линц г. Корнойбург. как сейчас помню табличку на однотипном Селигере. да я же сам ее и начищал.строились для организации *Подводтрубопроводстрой*. Ба, на снимке почти родной борт однотипный с Селигером. только родная покраска *свай* была серебристая с логотипом Demag на каждой из них.а приведение такого земснаряда в походное положение-увлекательный процесс..прекрасные суда -земснаряды этого типа. спасибо за фото!
p/s/ на фото судно буксируют задом наперед )

Уважаемые редакторы БД,внесите изменения в карточку "Бастиона".
Место постройки: Австрия, Линц.
Дата постройки: 31.07.1985г
Собственник: ООО "ПОДВОДСТРОЙ".
Действующее Классификационное свидетельство: РС регистровый номер 844991
Данные взяты из официальных документов.

"Бастион" уже на юге...За 2 месяца он прошёл по маршруту Клайпеда-Выборг-Питер-Ярославль-Ростов...
Данные в карточке судна не верны.
Верные данные таковы:
Место постройки: Австрия, Линц.
Дата постройки: 31.07.1985г
Собственник: ООО "ПОДВОДСТРОЙ".
Действующее Классификационное свидетельство: РС регистровый номер 844991

Давайте пока не будем за уши притягивать. У вас есть доказательства? Мне кажется кто-то неправильно интерпретирует информацию из справочников. Там есть графа "Проект и строительный номер". Очень часто строительный номер кочует оттуда, как номер проекта. И завидная частота этого факта, как раз это подтверждает.

Скорее всего "Плутон" проекта 0240 ,по строительному номеру головного судна .

Зеленая надстройка между гпешкой и экскаватором

Это где вы его углядели? ;)

А за ним похоже Портовый-6 стоит

На фото Гидроперегружатель проекта Р-68А