Комментарии к судну Механик Фомин

Так ведь Форсунки менять необходимо.. вот и дымит бедолага.. Маневренный режим во льдах отмазка.. ))

Цитата (василий эл.мех., 10.04.2017):
> самозабвенно дымит
Маневренный режим во льдах

Такие караваны уже редкость...

Скоро будет!)))

Жду тут фотографию с тремя механиками сразу )))

Цитата (Вячеслав, 22.03.2017):
> Себя же они не называют разумным существом получившим журналистское образование.

можно и скромнее *представители второй древнейшей профессии* :)

а чего это судно так самозабвенно дымит..или от натуги что через лед пробирается..тяжело ему

Цитата (Павел Емельянов, 22.03.2017):
> Цитата (Вячеслав, 21.03.2017):
> > ПЛАВСРЕДСТВО, подобрали же слово.
>
> Журналюги одним словом...

Да ладно бы что нибудь непонятное было, типа той плавбани с подвесным мотором в Москве, тут полноценое на ходу судно. Себя же они не называют разумным существом получившим журналистское образование.

Цитата (Вячеслав, 21.03.2017):
> ПЛАВСРЕДСТВО, подобрали же слово.

Журналюги одним словом...

Цитата (Павел Емельянов, 20.03.2017):
> Как выяснилось, на плавсредстве произошло смещение груза.
Цитата (Павел Емельянов, 20.03.2017):
> К аварийному плавсредству прибыли суда Береговой охраны,

ПЛАВСРЕДСТВО, подобрали же слово.

Только не крана, а каравана. Несколько пакетов с лесом у них ушло за борт из-за крена.

Российское судно терпит бедствие в Норвежском море

20. 03. 2017 - SEAFARERS JOURNAL. В Норвежском море к западу от Нарвика сухогруз "МЕХАНИК ФОМИН" потерпел бедствие.

Как выяснилось, на плавсредстве произошло смещение груза. В результате этого образовался сильный крен на левый борт. Кроме того, была потеряна часть палубного крана.

К аварийному плавсредству прибыли суда Береговой охраны, которые сопроводили "МЕХАНИКА ФОМИНА" в Норвегию.

№ 777 - The Best!
Счастливый случай! Такого почти не бывет!

В начале января 1991 позвонили домой (был в отпуске) из отдела кадров, чтобы срочно вылетал в Архангельск. Служба судового хоз-ва направляет на приемку автомата тх"Механик Фомин" в Австрию, ССЗ "OSWAG" под Веной...
Прилетел познакомился с капитаном - В.Попов и смх - В.Фомин (сын механика, в честь которого и назван Т/Х !!!).

20 января 91г прибыли в Корнойбург... Сплошные дни изучения "матчасти" хард и софт незнакомого оборудования ведущих компаний со всего мира... И был толк - десятки замечаний и предложений совершенствования...
Ни одного не вернули!
После "Сборки" и ход.исп. в Галаце (Румыния) Вышли в рейс на Одессу!

P.S. Выход в море, после вечернего банкета в честь сдачи/приемки ТХ, на след день был без задержек...
Обнаруженный мною дефект при заранее проведенной проверке/подготовке э\о судна в выходу в море
был временно исключен, а в море и устранен полностью...
Причина дефекта - диверсия!
Два предыдуших судна имели задержки с выходом в море до 3-х суток!!!
В Одессе тх посетили "компентентные" органы...
Диверсий на последующих "Механиках" в Галаце больше не было!

№ 777 - я Тебя помню! Ты моя лебединная песня